PELIGROSChaambi, Kasserine rural y franjas de Argelia y Libia
Documento de planificación. Túnez es una puerta de entrada a África por mar (26-09-2026): ferry desde Génova, unas tres semanas por el país y, si se quiere seguir por tierra, salida a Argelia hacia Tinduf y Mauritania. Revalidar seguridad, pasos fronterizos, aduana, perro y drones 30–60 días antes de embarcar. Abrir el My Maps África 2027
1 · Resumen operativo
Cómo se llega y por dónde se sale (26-09-2026)
Túnez es una puerta de entrada a África por mar: se llega en ferry desde Génova (GNV o CTN, unas 24 h; no hay ferry desde España), se recorre el país de norte a sur y se puede salir por tierra a Argelia, que ahora sí tiene salida hacia Mauritania por el paso de Hassi 75, al sur de Tinduf. Es una forma de llegar a África occidental sin pasar por Marruecos. El detalle está en «Entrada por Túnez y salida a Argelia».
Tema
Estado de trabajo
Estatus
Entrada solo en ferry; por tierra, salida a Argelia (Melloula u Hazoua).
Cómo llegar
Ferry con vehículos: Génova/Civitavecchia/Salerno/Palermo (GNV, Grimaldi, CTN) o Marsella (CTN, Corsica Linea) → La Goulette. Palermo–Túnez 11–12 h; Génova 21–24 h; Marsella 20–23 h.
Visado
Españoles: SIN VISADO hasta 90 días. Pasaporte con ≥3 meses de validez (MAEC); Canadá indica 6 meses. Por vía marítima pueden pedir reserva de alojamiento y billete de vuelta.
Vehículo / aduana
Admisión temporal 3 MESES; el vehículo se ANOTA EN EL PASAPORTE. Desde 2025 registro previo obligatorio en Smart Traveller (douane.gov.tn) con código QR. CPD no exigido según relatos 2023–2026 (por confirmar oficialmente).
Seguro
Carta Verde española válida en Túnez (OFESAUTO, jul. 2026), solo daños a terceros. Seguro tunecino de frontera: coste por confirmar.
Moneda
Dinar tunecino (TND), NO CONVERTIBLE: prohibido exportar dinares; declarar >5.000 TND en divisas al entrar. Efectivo imprescindible; tarjetas extranjeras fallan en cajeros (relatos 2023–2025).
Perro
Entrada: microchip ISO, rabia 30 d–12 m, certificado oficial reciente; razas prohibidas Pitbull, Rottweiler, Tosa, Mastiff/Boerboel. Vuelta UE: Túnez NO LISTADO → titulación antirrábica obligatoria.
Drones
PROHIBIDOS sin autorización previa (MAEC). Confiscación al entrar según testimonios. NO LLEVAR.
Starlink
NO LICENCIADO a junio de 2026; mapa oficial dice «2026», preórdenes abiertas. Usar SIM Ooredoo/Orange/Tunisie Telecom.
Seguridad
Evitar franjas fronterizas con Argelia (Chaambi, Kasserine, El Kef/Jendouba) y Libia (Ben Guerdane, Remada, El Borma). Zona militar al sur de Remada: cerrada sin permiso.
Clima
Norte: inviernos húmedos (oct.–abr.) y veranos secos; sur desértico con veranos de 38 °C de media (MAEC). Ventana útil: octubre–abril.
Sanidad
Sin vacunas obligatorias; sin malaria. Recomendadas hepatitis A y tétanos; valorar hepatitis B, tifoidea y rabia. Hospitales públicos deficitarios: seguro de viaje con cobertura privada.
Alertas que condicionan la visita
Registro previo del vehículo en Smart Traveller (douane.gov.tn) obligatorio desde junio 2025: sin QR no se emite la carte de visiteur non résident y se deniega la entrada (Ferrycenter, oct. 2025; Grimaldi lo exige para embarcar).
El vehículo queda ANOTADO EN EL PASAPORTE del conductor: no se puede salir del país sin él y hay que cancelar la anotación con el formulario azul de aduana al reembarcar (7globetrotters, 2025).
DRONES: prohibidos sin autorización previa de cuatro ministerios; testimonios de confiscación en la entrada sin devolución (Tripadvisor; Kosupa Travel, ene. 2026).
Dinar no convertible: exportar dinares es delito; cambiar de vuelta antes de embarcar y llevar euros en efectivo (MAEC; Wikipedia).
Desierto al sur de Douz: guía/autorización oficial obligatoria en la práctica; el Ejército puede devolver a quien vaya sin guía en los controles (mein-tunesien, oct. 2025; Overland Bound, 2025).
Zonas desaconsejadas por el MAEC (22 abr. 2026): fronteras con Argelia (monte Chaambi y su entorno) y con Libia de El Borma a Ben Guerdane; riesgo medio en Jendouba/El Kef oriental y hasta el sur de Zarzis.
Perro: Túnez no está en la lista de terceros países de la UE (Reg. de Ejecución 2026/636; lista de 2026 sin países africanos continentales) → para volver a la UE hace falta titulación ≥0,5 UI/ml; si se hace en la UE antes de salir y consta en el pasaporte, no aplica la espera de 90 días (MAPA).
Rabia presente en animales domésticos y muchos perros callejeros en ciudades (TravelHealthPro, mar. 2026; Mosaic North Africa): correa corta y vacunación del perro al día.
No conducir de noche fuera de núcleos urbanos (MAEC); accidentes en aumento por conducción agresiva (Canadá, sep. 2026).
Fotografiar edificios oficiales o militares está terminantemente prohibido (MAEC).
2 · Historia y contexto
Túnez es el país más pequeño del Magreb y, durante siglos, uno de los más abiertos al Mediterráneo: aquí estuvieron Cartago, la provincia romana de África, la Kairuán de los aglabíes y la Túnez de los hafsíes. Un protectorado francés de setenta y cinco años dio paso, en 1956, a un Estado moderno moldeado por Habib Bourguiba y, después, por la dictadura de Ben Ali. En 2011 encendió la Primavera Árabe y fue su única transición con éxito, premiada con el Nobel de la Paz en 2015. Desde 2021 el presidente Kaïs Saïed ha concentrado el poder y Freedom House lo clasifica como «parcialmente libre». Para quien viaja sigue siendo un país hospitalario, francófono en la práctica y con diez sitios del Patrimonio Mundial.
Historia completa · con audio
Orígenes, colonización, independencia y situación actual, con fuentes y audio tipo podcast narrado por el propio dispositivo para escuchar mientras se conduce: leer y escuchar la historia de Túnez →
3 · Mapa de recorridos
Al abrirse se ven tu viaje, los puntos de interés y las fronteras; los recorridos, ramales, hospitales, consulados, agua y combustible se activan desde la leyenda. Mapa de planificación (OpenStreetMap); navegar con OsmAnd/Google Maps y GPX validado. Sin conexión se muestran los puntos sobre las zonas ya visitadas.
4 · Entrada por Túnez y salida a Argelia
Veredicto a 26-09-2026: viable con condiciones
El circuito turístico (norte, cabo Bon, Kairuán, El Jem, Djerba, ksour de Tataouine, Matmata, Douz, Ksar Ghilane, Chott el Jerid, Tozeur) está en vigilancia normal para España, Francia y Reino Unido. Lo que no se puede tocar: el monte Chaambi y la Kasserine rural, las franjas junto a Argelia y Libia y la zona militar del extremo sur (El Borma, sur de Remada). Último atentado grave: sinagoga de la Ghriba (Djerba), mayo de 2023. En enero de 2026 hubo operaciones antiterroristas en Kasserine, pegadas a la frontera argelina; ningún incidente contra turistas en ruta en 2024–2026.
Tema
Veredicto
Condición
Seguridad del circuito turístico
viable con condiciones
Solo de día; evitar las zonas de abajo
Kasserine rural, Chaambi, franja fronteriza
no viable
Sbeitla, como mucho de paso por carretera principal (el FCDO desaconseja toda la gobernación de Kasserine)
Douz y Ksar Ghilane por asfalto
viable
Sin permisos
Jebil, Tembaine y Grand Erg norte
viable con condiciones
Guía con licencia de Douz y aviso o autorización (Garde nationale / DGF)
Zona militar (El Borma, sur de Remada)
no viable
Autorización solo para organizaciones acreditadas
Ferry y coche
viable
Admisión temporal 3 meses; Carta Verde con TN o seguro en el puerto
Perro
viable con condiciones
Raza permitida; certificado reciente; titulación antirrábica hecha en la UE antes de salir
Salida a Argelia por Melloula (norte)
viable
Paso recomendado; en enero, poco tráfico
Salida por Hazoua (sur)
viable con condiciones
Solo si se empieza Argelia por el Sáhara; visado y agencia argelina; escolta probable
Otros pasos (Sakiet, Haïdra, Bouchebka)
no recomendados
Franjas desaconsejadas y zona de Chaambi
Dron
no viable
Decomiso y posible detención sin autorización
Itinerario de ejemplo: 24 días, salida por Melloula
Distancias aproximadas por carretera, a verificar con navegador; solo de día. Recorre los principales puntos del país y sale por el oeste: unos 2.600 km en total.
Día
Tramo
km aprox.
0
Llegada a La Goulette, aduana (unas 2 h en enero) y noche en Gammarth o La Marsa
15
1
Túnez: medina y Bardo; Cartago y Sidi Bou Saïd
40
2
Bizerta y Ghar el Melh
110
3
Testour y Dougga
170
4
Zaghouan (templo de las aguas) y Hammamet
170
5
Vuelta al cabo Bon: Kelibia, El Haouaria, Korbous
230
6
Takrouna y Kairuán
110
7
El Jem y Sfax
165
8
Gabès y Matmata
185
9
Toujane, Medenine y Djerba
155
10
Djerba: Houmt Souk, Guellala, Erriadh
80
11
Djerba – Tataouine
130
12
Ksour: Chenini, Douiret, Ksar Ouled Soltane
120
13
Tataouine – Ksar Ghilane (asfalto)
~140
14
Ksar Ghilane: fortín de Tisavar y fuente termal
0–30
15
Ksar Ghilane – Douz
~150
16–17
Jebil y Tembaine con guía de Douz, o dunas de Offra
80–150
18
Kebili, Chott el Jerid y Tozeur
120
19
Chebika, Tamerza y Midès (ver aviso del FCDO)
150
20
Nefta y Ong Jemel
60
21
Tozeur – Gafsa – Sidi Bouzid – Maktar (sin entrar en la Kasserine rural)
Variante sur (21 días): tras Nefta, salir por Hazoua hacia Taleb Larbi y El Oued (unos 120 km). Ahorra tres días, pero se entra directamente al Sáhara argelino, donde la agencia y la escolta son casi seguras, y se pierde el norte de Argelia (Constantina, Djémila, Timgad).
Pasos a Argelia
Paso (Túnez ↔ Argelia)
Coordenadas aprox.
Valoración
Melloula ↔ Oum Teboul (Tabarka ↔ El Kala)
36,89 N · 8,59 E
Recomendado. El más usado. Entre 1,5 h y más de 5 h en verano; un camper tardó 8 h en noviembre de 2024. Enero es temporada baja.
Hazoua ↔ Taleb Larbi (Tozeur ↔ El Oued)
33,73 N · 7,56 E
Clásico de los overlanders hacia el Sáhara. Unas 1,5 h en el lado argelino (2026). «May demand an agency escort» (Sahara Overland). Dentro de la franja de 10 km del FCDO: solo tránsito.
Babouch ↔ El Aïoun (Aïn Draham)
36,79 N · 8,60 E (sin confirmar)
Aceptable pero peor: carretera de montaña con posible nieve y dentro de la franja francesa de 5 km.
Sakiet Sidi Youssef, Haïdra, Bouchebka
—
No recomendados: franjas desaconsejadas y entorno del Chaambi (enfrentamientos en marzo de 2026 en Tébessa). Bouchebka en obras desde julio de 2026.
Los nueve pasos reabrieron el 15-07-2022 y abren 24 h. Salida de Túnez sencilla: sello, anulación del permiso de circulación y posible registro.
Del lado argelino hace falta el visado consular previo (no hay visado en frontera terrestre) y comprar el seguro local. Ver la ficha de Argelia.
Desierto: qué necesita permiso
Zona militar del extremo sur (al sur de Rjim Maatoug – El Borma – Borj Bourguiba – Remada): autorización previa, en la práctica solo para organizaciones. El 29-01-2026 Defensa recordó que entrar sin permiso en la zona tampón es delito.
Grand Erg más allá de Ksar Ghilane: guía con licencia y registro del recorrido en la Garde touristique de Douz (relato de noviembre de 2024).
Douz – Jebil – Ksar Ghilane / Tembaine: se puede sin guía con experiencia, avisando a la Garde nationale; el Parque Nacional de Jebil pide autorización de la Dirección General de Bosques (entrada a unos 60 km al sur de Douz).
Ksar Ghilane por carretera: asfalto, unos 150 km desde Douz, sin permisos (con arena en la calzada a tramos).
Coche, seguro y aduana
Permiso de circulación de 3 meses, gratuito, anotado en el pasaporte; prorrogable. Si no conduce el titular, poder legalizado. No hace falta carnet de passages.
«Smart Traveller» (código QR, desde el 1-06-2025): obligatoria para los tunecinos residentes fuera; para extranjeros no está confirmado. Es gratuita: rellenarla por si acaso.
Seguro: Carta Verde válida solo si la casilla TN no está tachada; si no, seguro de frontera con STAR en el puerto.
Llevar reserva de hotel para la primera noche (a veces la piden) y fotocopias del pasaporte para los controles.
Gasóleo a precio fijado desde el 24-11-2022: sin azufre 2,205 TND (~0,65 €). Pedir siempre «gasoil sans soufre»; evitar el gasóleo libio de la cuneta.
Dinero: prohibido entrar o sacar dinares; guardar los recibos de cambio para reconvertir. Cajeros en todas las ciudades.
SIM: Tunisie Telecom tiene la mejor cobertura en el sur. Acampada libre tolerada; la Garde nationale suele pasar a revisar.
Dron: no llevarlo.
Perro
Entrada: microchip, antirrábica entre 30 días y 12 meses antes, certificado sanitario de como máximo 10–12 días refrendado por el veterinario oficial. Sin permiso previo.
Razas prohibidas: pitbull, rottweiler, tosa, boerboel y mastín.
Para cruzar a Argelia semanas después, el certificado español habrá caducado: probablemente haga falta uno de los servicios veterinarios tunecinos (CRDA) justo antes de la frontera (sin confirmar).
Vuelta a la UE: Túnez no está en la lista; titulación de anticuerpos (≥0,5 UI/ml) hecha en la UE antes de salir para evitar los 3 meses de espera.
Túnez se recorre en un circuito de unos 2.400 km desde el puerto de La Goulette: costa norte y Kroumirie, las ciudades romanas del interior, Kairuán y el Sahel, Djerba, los ksour del Dahar y, al final, el Sáhara (Douz, Ksar Ghilane, el Chott el Jerid y los oasis de montaña). Etapas sobre 250 km/día; con 14 etapas y paradas de uno o dos días salen tres o cuatro semanas. Sbeitla y los oasis pegados a Argelia dependen de los avisos de viaje vigentes; el desierto profundo al sur de Douz exige guía o autorización.
Etapa
Recorrido
Distancia y días aprox.
1 · Llegada
La Goulette → medina de Túnez → Bardo
~20 km · 2 días
2 · Cartago
Túnez → Cartago → Sidi Bou Said → Túnez
~30 km · 1 día
3 · Norte
Túnez → Bizerta → cabo Angela → Ichkeul
~130 km · 1 día
4 · Kroumirie
Ichkeul → Tabarka → Aïn Draham → Bulla Regia
~200 km · 1 día
5 · Dougga
Bulla Regia → Dougga → Kairuán
~240 km · 1 día
6 · Sahel
Kairuán → (Sbeitla opcional, +220 km i/v) → El Jem → Susa/Monastir
~150 km · 1–2 días
7 · Hacia el sur
Susa → Sfax → Gabès → Djerba (ferry Jorf–Ajim)
~330 km · 1–2 días
8 · Djerba
Ghriba → Houmt Souk → Guellala
~60 km · 1 día
9 · Ksour
Djerba → Tataouine → Ksar Ouled Soltane → Chenini
~150 km · 1 día
10 · Dahar
Chenini → Toujane → Matmata → Tamezret → Douz
~230 km · 1 día
11 · Erg
Douz → Ksar Ghilane (pista del erg o asfalto) → Douz/Kebili
~180 km · 1–2 días
12 · Chott
Douz/Kebili → calzada del Chott el Jerid → Tozeur
~130 km · 1 día
13 · Oasis de montaña
Tozeur → Chebika → Tamerza → Midès → Tozeur
~130 km · 1 día
14 · Regreso
Tozeur → Gafsa → Kairuán → Túnez (o variante cabo Bon: Susa → Kelibia → Kerkuane → Túnez, ~200 km)
~450 km · 2 días
Rutas y pistas 4x4 destacadas
Ksar Ghilane–Douz por el erg: la piste clásica de arena entre el oasis y Douz alterna cordones de dunas y tramos 'de sabana'; los relatos de 4x4 y furgonetas la hacen en convoy, con presión baja y consumo casi doble; hoy existe asfalto Douz–Ksar Ghilane y Matmata–Ksar Ghilane como plan B (hummelnimarsch.de; tourismtunisia.com).
Douz–Tembaïne (Jebil): la pista hacia la montaña-mesa de Tembaïne, en pleno Gran Erg dentro del parque nacional de Jebil (150 000 ha, a unos 80 km y 3 h de Douz), tiene 'dunas altas y pasajes exigentes'; GPS y segundo vehículo imprescindibles, y desde febrero a abril el viento borra las huellas en horas (hummelnimarsch.de; wildyness.com).
Chott el Jerid: solo por la calzada asfaltada Kebili–Tozeur; bajo la costra hay salmuera y cada año se hunde algún coche. Un raid organizado que cruzó fuera de traza necesitó seis horas de palas y planchas (carthagemagazine.com; e-voyageur.com).
Matmata–Tamezret–Douz es asfalto de montaña; la variante de regreso por la pista de Toujane y las pistas cortas a Ong Jemel/Mos Espa desde Tozeur son de tierra dura, aptas para cualquier 4x4 sin desinflar (ruedusejour.com; Tripadvisor trip report).
Pistas de Tataouine: la 'ruta de los ksour' Chenini–Douiret–Guermessa está asfaltada; las pistas hacia Bir Soltane y Ksar Ghilane desde Tataouine y la antigua pista del oleoducto hacia El Borma entran en la franja de 75 km de Libia (FCDO: evitar) y en la zona militar cerrada al sur de Remada (Canadá: prohibida, riesgo de arresto).
Permisos: más allá de Ksar Ghilane y del parque de Jebil hace falta autorización, y toda excursión sahariana debe declararse a la Guardia Nacional o gestionarse con una agencia que la notifique; Douz, Tozeur, Nefta, Tataouine, Matmata y las carreteras normales no requieren permiso (escapade-tunisie.com). Las patrullas visitan los campamentos y piden pasaportes; los relatos coinciden en que el trato es correcto (nigelandsueadventures.com).
Cabo Bon: península de carreteras asfaltadas; una autocaravana fue rechazada en una 'ruta militar' del cabo en 2025, así que quedarse en las carreteras Kelibia–El Haouaria y evitar las pistas del extremo (myatlas.com).
Cabo Angela: los últimos cientos de metros desde las casas al monumento son pista de arena, sin dificultad para un 4x4 pero mejor a pie con lluvia (nomadicbackpacker.com).
Excursiones a pie
Cañón de Midès: sin sendero marcado, se sigue el cauce desde el pie del pueblo viejo tras cruzar el palmeral; 5–10 m de ancho y 30–40 m de paredes, 3–5 h, desnivel 50–200 m; guía local ~50 DT; peligro de crecidas con tormenta (destination-tunis.fr; claudialaroadtrippeuse.com).
Chebika y Tamerza: paseo de 1–1,5 h por el palmeral y la cascada de Chebika (guía ~20 DT, café y aseos) y 30–60 min en la cascada de Tamerza con poza; sin sombra, agua y gorra (claudialaroadtrippeuse.com).
Cabo Angela: 20 minutos a pie por pista de arena desde las casas hasta el monumento del punto más al norte de África; un segundo promontorio unos metros más al norte, 'a short walk east' (nomadicbackpacker.com; atlasobscura.com).
Jebel Ichkeul: sendero marcado desde el ecomuseo a la cima del monte (unos 500 m), 1 h 30 ida y vuelta, con vistas al lago y a las aves invernantes (etaxi.tn; parque UNESCO).
Grand Pic del Djebel Zaghouan (1 295 m, segundo pico de Túnez): desde Sidi Medien, 7 h, 800 m de desnivel, sendero difícil y pedregoso; combinar con el Templo de las Aguas de Adriano (c. 130), cabecera de los 132 km de red hidráulica a Cartago, a 2 km del centro de Zaghouan (destination-tunis.fr).
Chenini–Douiret: circuito de unos 18 km por el Dahar entre los dos pueblos bereberes, jornada completa, terreno de montaña, calor extremo (hasta 38 °C a la sombra); pasa por ksour, terrazas de olivos y una mezquita de 1323 (randotunisie.tn).
Kroumirie / parque de El Feija: desde Aïn Draham (800 m, 1 534 mm de lluvia al año) al parque, 16 km y 5–6 h por bosques de alcornoque y quejigo (zen) hasta 1 550 m, con ciervo de Berbería en un cercado; el parque está a 20 km de Ghardimaou hacia la frontera, dentro de la franja de 20 km que Canadá aconseja evitar salvo Aïn Draham y Tabarka (voyage-tunisie.info; voyage.gc.ca).
Tisavar: desde el oasis de Ksar Ghilane, 4 km por arena hasta el fortín romano sobre su cerro, unos 45 min a pie al amanecer (Wikipedia Ksar Ghilane; distancia por confirmar sobre el terreno).
Acampada y pernocta
Norte: albergue juvenil de Bizerta (parking cerrado, ~12 DT, 'dogs roam the enclosed parking area'), muelle de la marina de Tabarka (~5 DT, policía amable) y puerto pesquero de Tabarka; camping Les Jasmins en Nabeul/Hammamet y hotel-camping Samaris en Hammamet (ourtour.co.uk; myatlas.com; hunyvers.com).
Centro: albergue juvenil de Kairuán (~7–10 DT/persona, electricidad) o parking del hotel La Kasbah (~20 DT); albergue de Susa a 300 m de la playa; en Sbeitla el hotel Sufetula cobra 45 DT de parking obligatorio; en Bulla Regia se pernoctó gratis en el parking del yacimiento (ourtour.co.uk; myatlas.com).
Sur bereber: hotel Gazelle en Tataouine (~20 DT, patio), hotel Mabrouk (patio cerrado), camping-residencia en Douiret, gîtes del Ksar Hallouf (55 DT con luz, agua y ducha caliente), Chez Abdoul en Matmata (parking con vistas) (ourtour.co.uk; myatlas.com).
Douz: Desert Club (N 33° 27.228 E 9° 01.505; lavadora, punto de encuentro de convoyes, ~8–12 €) y Camping le Désert; en Kebili 'Les Amis du Camping'; campamentos de jaimas en Zaafrane/El Faouar a ~100 €/persona con cena (ourtour.co.uk; hummelnimarsch.de; nigelandsueadventures.com).
Ksar Ghilane: Camping Le Paradis (N 32° 59.199 E 9° 38.289, ~16 DT, a un paso de la poza y las dunas), camping del oasis con 220 V solo de 18 a 23 h, campamentos Yadis/Pansy/Zarga con jaimas; acampada libre en las dunas al oeste, avisando a la Guardia Nacional (ourtour.co.uk; myatlas.com; tourismtunisia.com).
Tozeur y oasis de montaña: Les Beaux Rêves (N 33° 54.829 E 8° 07.611, lavadora, >30 DT) y Camping Niffer en el palmeral; en Chebika y Tamerza pernocta tolerada en el parking del restaurante Le Soleil (ourtour.co.uk; myatlas.com).
Costa y Djerba: albergue de Aghir y 'aire de camping-car' con piscina climatizada en Djerba; acampada libre junto a la playa en Djerba sin problemas; en Monastir, la lengua de arena frente al ribat; en Kerkennah y El Attaya, puerto viejo con control policial amistoso (ourtour.co.uk; myatlas.com).
Acampada libre: 'casi en todas partes sin problema' según los 4x4 alemanes, pero contar con visita nocturna de la policía o la Guardia Nacional para ver pasaportes; WildyNess recomienda avisar al puesto de la Guardia Nacional y, en bosques, consultar a la Direction Générale des Forêts (hummelnimarsch.de; ourtour.co.uk; wildyness.com). iOverlander no se pudo consultar (sin acceso).
6 · Agua y combustible
Agua: recarga de depósitos (beber, ducha, aseo y limpieza)
No solo agua de boca: como vehículos de expedición autónomos necesitamos recargar el depósito de agua de uso general (ducha, aseo, vajilla, limpieza) además del agua potable de beber. Puntos verificados o de referencia para esta recarga:
Depósitos de servicio (ducha, fregado): grifos en campings y estaciones de servicio con distribuidor de agua (myatlas 2025; furgobidaiak: «por unos dinares»).
Agua de red SONEDE: salina y de sabor desagradable en muchas zonas; ~50 % de muestras no conformes físico-químicamente y cortes de días en varias gobernaciones (Réalités, 12 sep. 2026). Sirve para uso general; para beber, embotellada o filtro con membrana.
Sur y desierto: pozo entre dunas en el circuito de Tembaine (Pistenkuh 2017) y fuente termal a 35 °C en Ksar Ghilane; no es agua potable garantizada. Llenar en Douz/Tozeur y llevar autonomía completa.
Agua embotellada barata y omnipresente en tiendas y gasolineras (relatos 2023–2026).
Puntos concretos de llenado (iOverlander/Park4Night) y estado de las fuentes públicas: por confirmar sobre el terreno.
Combustible
GASÓLEO 2,21 TND/l ≈ 0,66 €/l; gasolina 2,63 TND/l ≈ 0,78 €/l. Precios fijados por el Estado, sin cambios desde hace más de un año (OpenVan, 12 sep. 2026; GlobalPetrolPrices, 12 ene. 2026).
Red: Agil, Total Energies, Ola y Shell en ciudades y ejes principales; venta informal de gasolina libia en bidones junto a la carretera en el sur (furgobidaiak 2023): NO usarla en el Grenadier ni en la Delica.
Calidad del gasóleo (azufre, apto para Euro 6 / AdBlue): por confirmar; ningún relato reporta problemas.
Disponibilidad: menos gasóleo en pistas del interior y oeste (WikiOverland); repostar lleno en Douz (33.457, 9.025) o Tozeur antes de bajar a Ksar Ghilane y llevar bidones.
Pago: efectivo en dinares; tarjetas extranjeras poco fiables (relatos 2023–2025). Racionamiento o tarjeta de combustible en el sur: no documentado en 2024–2026 (por confirmar).
GLP: crisis de disponibilidad en invierno 2025, botellas a 200 TND (myatlas 2025).
Fuentes cruzadas
Puntos y comentarios recientes verificados también en iOverlander y Tracks4Africa; revisar la fecha del último comentario antes de confiar en un punto.
Los créditos y licencias se conservan junto a cada fotografía; revisar la fuente antes de reutilizarlas fuera de esta ficha.
Minarete de la mezquita Zitouna sobre los tejados de la medina. · IssamBarhoumi · CC BY-SA 4.0 · fuenteZoco Esserairia, en el interior de la medina de Túnez. · Sami Mlouhi · CC BY-SA 4.0 · fuentePatio de la Gran Mezquita Zitouna. · Habib M'henni · CC BY-SA 3.0 · fuente
1 / 3
Túnez · medina (UNESCO) y mezquita Zitouna
AltaPatrimonio UNESCO1 noche
perro: no recomendado
Casco histórico fundado en 698 en torno a la mezquita Zitouna, con unos 700 MONUMENTOS (palacios, madrasas, mausoleos, fuentes) en 270 hectáreas; Patrimonio de la Humanidad desde 1979. Bajo almohades y hafsíes (siglos XII–XVI) Túnez fue una de las ciudades más ricas del mundo islámico, y la medina conserva esa trama intacta entre Bab el Bhar y la Kasbah. La entrada con dos 4x4 es inviable: hay que aparcar fuera (zona de la avenida Bourguiba o parkings de la Kasbah) y entrar a pie.
Por qué ir
Es la medina mejor conservada del Magreb oriental y el arranque natural de cualquier viaje por Túnez.
Qué se ve
Zitouna (patio y galería para no musulmanes), zocos de los perfumistas y de la lana, Dar Ben Abdallah, Tourbet el Bey, terrazas con vistas a la medina.
Acceso real
Desde La Goulette por la avenida Habib Bourguiba (10 km). Aparcamiento vigilado en la zona de Bab el Bhar o en la Kasbah; ningún vehículo entra en la medina. El pin marca la mezquita Zitouna, centro de la trama.
Cuándo
Mañana temprano (zocos abriendo) o última hora de la tarde; evitar viernes al mediodía.
Cuándo descartarlo
Si se llega en día festivo con los zocos cerrados o con poco tiempo, priorizar Cartago y Sidi Bou Said.
Perro: Callejones abarrotados, gatos y perros callejeros; la mezquita Zitouna y los museos no admiten animales. Mejor turnarse y dejar al perro en el vehículo vigilado.
Galería principal del Museo del Bardo, con mosaicos en muros y suelo. · Josep M. Gracia · CC BY-SA 4.0 · fuenteMosaico del zodíaco en el Museo del Bardo. · Sinda BF · CC BY-SA 4.0 · fuenteExterior del Museo Nacional del Bardo. · Herbert Frank from Wien (Vienna), AT · CC BY 2.0 · fuente
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Museo Nacional del Bardo · mosaicos romanos
AltaCulturamedio día
perro: prohibido
Instalado en un palacio hafsí del siglo XV en las afueras de Túnez y abierto el 7 de mayo de 1888, reúne UNA DE LAS MAYORES COLECCIONES DE MOSAICOS ROMANOS DEL MUNDO, procedentes de Cartago, Dougga, El Jem o Sousse, más piezas púnicas y el tesoro del pecio de Mahdia. El 18 de marzo de 2015 sufrió un atentado con 24 muertos; hoy la seguridad en la entrada es estricta. Cierra los lunes; horario aproximado 9:00–17:00 (invierno 9:30–16:30).
Por qué ir
Sin el Bardo, los yacimientos se ven vacíos: aquí están los suelos que faltan en Dougga, Bulla Regia o El Jem.
Qué se ve
Mosaico de Virgilio, salas de Sousse y El Jem, colección del pecio de Mahdia, patio y techos del palacio beylical.
Acceso real
A 4 km al oeste de la medina, junto a la Asamblea; aparcamiento en superficie en la entrada, apto para dos 4x4. Precio AMVPPC 13 DT no residente (categoría A en la nueva tarifa: 30 DT desde abril 2026, 45 DT desde enero 2027; billete combinado Bardo+Cartago 45/70 DT). El pin marca la entrada del museo.
Cuándo
A primera hora de la mañana, entre semana; martes a domingo.
Cuándo descartarlo
Lunes (cerrado) o si el viaje prioriza naturaleza y se han visto ya grandes museos de mosaicos.
Perro: Museo cerrado; ningún museo tunecino admite animales. Cierra los lunes.
Ruinas de las termas de Antonino junto al mar. · Silar · CC BY-SA 4.0 · fuenteTermas de Antonino, Cartago. · Bernard Gagnon · CC BY-SA 3.0 · fuenteVista desde la colina de Byrsa hacia los puertos púnicos. · Verity Cridland · CC BY 2.0 · fuente
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Cartago · Byrsa y termas de Antonino (UNESCO)
AltaPatrimonio UNESCOmedio día
perro: no recomendado
Yacimiento disperso por el barrio residencial de Cartago, Patrimonio de la Humanidad desde 1979: restos fenicio-púnicos, romanos, paleocristianos y árabes. Las termas de Antonino (145–162 d. C.) fueron las MAYORES TERMAS ROMANAS DE ÁFRICA, más de 200 × 100 m y 35 000 m², y la colina de Byrsa (unos 50 m sobre el mar) fue la ciudadela púnica que cayó ante Roma en 146 a. C. Los puertos púnicos, el tofet y el teatro completan el circuito; se hace en coche entre recintos.
Por qué ir
Es la Cartago de Aníbal y Dido, y las termas junto al mar son la imagen más potente de la costa de Túnez.
Qué se ve
Termas de Antonino, Byrsa y museo, puertos púnicos, tofet de Salammbô, teatro, villas romanas.
Acceso real
Por la carretera de La Marsa/TGM; cada recinto tiene aparcamiento en calle. Termas: invierno 8:30–17:00, verano 8:00–18:00; billete combinado de Cartago (12 DT no residente en AMVPPC; nueva tarifa 30/45 DT categoría A, combinado con el Bardo 45/70 DT). El pin marca la taquilla de las termas.
Cuándo
Primera hora de la mañana, con luz rasante sobre las termas y el golfo.
Cuándo descartarlo
Si el tiempo es muy justo, ver solo termas y Byrsa; el resto son fragmentos dispersos.
Perro: Recintos vallados con taquilla (termas, Byrsa/museo, tofet): por regla general no admiten perros; por confirmar en cada puerta. Los parques de las villas y el paseo marítimo sí se pueden pasear con correa.
Calles blancas y azules de Sidi Bou Said. · Habib M'henni · CC BY 4.0 · fuenteEl arco de Sidi Bou Said. · Elh Katcha · CC BY 4.0 · fuentePuerta tachonada típica de Sidi Bou Said. · Bernard Gagnon · CC BY-SA 3.0 · fuente
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Sidi Bou Said · pueblo azul y blanco (UNESCO 2026)
AltaPatrimonio UNESCOmedio día
perro: permitido con condiciones
Pueblo encaramado a un promontorio sobre el golfo de Túnez, nacido en torno a la tumba del sufí Abu Said al-Baji (muerto en 1231). El azul y blanco lo impuso el barón Rodolphe d'Erlanger en los años 1920 y el conjunto fue INSCRITO EN LA LISTA DEL PATRIMONIO MUNDIAL EN 2026. Café des Nattes, palacio Ennejma Ezzahra y mirador sobre el puerto deportivo. Aparcar arriba en el parking de pago y subir a pie: la calle principal es peatonal y muy concurrida los fines de semana.
Por qué ir
El pueblo más fotogénico del país, a diez minutos de Cartago.
Qué se ve
Calle principal y Café des Nattes, mirador del faro, Ennejma Ezzahra (museo de música), puerto deportivo.
Acceso real
Desde Cartago por la carretera de la costa (3 km). Parking de pago a la entrada del pueblo, con sitio para dos 4x4 fuera de temporada. El pin marca el aparcamiento de acceso.
Cuándo
Atardecer entre semana; fines de semana y agosto hay muchedumbre.
Cuándo descartarlo
Si hay lluvia fuerte: en enero de 2026 hubo desprendimientos tras el mayor temporal en 70 años.
Perro: Calles públicas y miradores: con correa, sin problema. Cafés con terraza a criterio del dueño.
Cabo Angela, el punto más septentrional de África. · Smailtn · CC BY-SA 4.0 · fuenteCosta del cabo Angela, cerca de Bizerta. · Youssefbensaad · CC BY-SA 4.0 · fuentePuerto viejo de Bizerta. · Kritzolina · CC BY-SA 4.0 · fuente
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Bizerta y cabo Angela · punto más septentrional de África
AltaCosta1 noche
perro: permitido con condiciones
Bizerta, 65 km al norte de Túnez, conserva un puerto viejo de casas blancas y barcas de colores, una kasbah del siglo XVII y el fuerte español de 1573; los franceses no la abandonaron hasta el 15 de octubre de 1963. A 15 km al oeste, el cabo Angela (Ras Ben Sakka) es desde 2014 el PUNTO MÁS SEPTENTRIONAL DEL CONTINENTE AFRICANO, señalado por un monumento con el mapa de África. Los últimos centenares de metros son pista arenosa: 4x4 o 20 minutos a pie.
Por qué ir
Cerrar el círculo del continente: el extremo norte de África, a dos horas del ferry.
Qué se ve
Monumento del cabo, acantilados y calas, puerto viejo y kasbah de Bizerta.
Acceso real
Desde Bizerta por la carretera de la costa hacia el oeste (15 km), últimos metros por pista de arena hasta el monumento; sitio para dos 4x4 junto a las casas. El pin marca el monumento del cabo.
Cuándo
Atardecer con mar en calma; el viento del norte es constante.
Cuándo descartarlo
Con temporal del norte la pista se embarra y el cabo no se disfruta.
Perro: Cabo y pista de acceso: libre, con correa por el ganado. Puerto viejo de Bizerta: paseo con correa.
Lago Ichkeul con el macizo al fondo. · Kritzolina · CC BY-SA 4.0 · fuenteOrilla del lago Ichkeul. · Kritzolina · CC BY-SA 4.0 · fuenteAbejaruco europeo en el parque nacional de Ichkeul. · El Golli Mohamed · CC BY-SA 4.0 · fuente
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Parque nacional de Ichkeul · lago y aves (UNESCO)
MediaNaturalezamedio día
perro: por confirmar
Último gran lago de agua dulce de una cadena que recorría el norte de África, Patrimonio de la Humanidad natural desde 1980 (12 600 ha) y reserva de la biosfera desde 1977. En invierno acoge MÁS DE 300 000 PATOS, GANSOS Y FOCHAS, y en los años 1996–2006 estuvo en la lista del patrimonio en peligro por las presas. El monte Ichkeul (510 m) se sube en hora y media desde el ecomuseo de la entrada. Los lodazales del borde no admiten vehículos.
Por qué ir
El gran humedal del Mediterráneo sur: aves en invierno y un monte isla con vistas al lago.
Qué se ve
Ecomuseo, sendero al Jebel Ichkeul, orillas con flamencos en primavera y anátidas de noviembre a febrero.
Acceso real
Desde Bizerta 25 km al suroeste por la carretera de Mateur, señalizado; barrera y aparcamiento en el ecomuseo. Entrada ~5 DT, horario aprox. 7:00–18:00 verano / 7:30–17:00 invierno (fuente no oficial). El pin marca el ecomuseo/entrada del parque.
Cuándo
Noviembre a febrero para las aves; marzo–abril flamencos y flores.
Cuándo descartarlo
En verano el lago se reduce y hay pocas aves: solo merece la pena por la subida.
Perro: Parque nacional con fauna protegida: lo lógico es que no admitan perros más allá del aparcamiento del ecomuseo; preguntar en la barrera.
Yacimiento de Bulla Regia. · Houss 2020 · CC BY-SA 4.0 · fuenteMosaicos y estructuras de Bulla Regia. · Wael Ghabara · CC BY-SA 4.0 · fuenteEntrada al yacimiento de Bulla Regia. · hubbers · CC BY-SA 2.0 · fuente
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Bulla Regia · villas subterráneas romanas
AltaCulturamedio día
perro: no recomendado
Ciudad númida y romana al pie del Jebel Rebia, cerca de Jendouba: sede real de Masinisa en 156 a. C. y ciudad libre por Julio César en 46 a. C. Es única por sus VILLAS CON PLANTA SUBTERRÁNEA, excavadas para huir del calor en torno a un atrio de dos alturas, con mosaicos in situ (Casa de Anfitrite, de la Caza, del Pescador) de los mejor conservados del norte de África. Llevar linterna y evitar el mediodía de verano: abajo está fresco, arriba no.
Por qué ir
Bajar a una casa romana del siglo III con sus mosaicos en el sitio, sin vitrinas.
Qué se ve
Casas de Anfitrite, de la Caza y del Pescador, termas de Julia Memmia, teatro, templo de Apolo.
Acceso real
A 8 km al norte de Jendouba por la carretera de Bou Salem/Tabarka; aparcamiento en la entrada. AMVPPC: invierno 8:30–17:30, verano 8:00–19:00, 8 DT no residente (tarifa antigua; nueva por categorías desde abril 2026). El pin marca la taquilla.
Cuándo
Mañana; se combina con Dougga el mismo día si se madruga.
Cuándo descartarlo
Con lluvia fuerte las casas subterráneas se inundan y cierran.
Perro: Recinto AMVPPC con taquilla; por norma no admiten perros. Un blog de autocaravana pernoctó gratis en el aparcamiento del yacimiento.
Capitolio de Dougga. · Mohamed Amine ABASSI · CC BY 2.0 · fuenteTeatro romano de Dougga. · Monaam Ben Fredj · CC BY-SA 4.0 · fuenteEl capitolio visto desde el teatro. · damian entwistle · CC BY-SA 2.0 · fuente
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Dougga · ciudad romana (UNESCO)
AltaPatrimonio UNESCOmedio día
perro: no recomendado
Capital de un reino libio-púnico antes de Roma y hoy LA CIUDAD ROMANA PEQUEÑA MEJOR CONSERVADA DEL NORTE DE ÁFRICA, Patrimonio de la Humanidad desde 1997: 75 hectáreas en lo alto de un cerro con el Capitolio (166–167 d. C.), un teatro para 3 500 espectadores, el mausoleo libio-púnico del siglo II a. C., termas, letrinas y calles enteras. Se pasea sin barreras entre trigales, así que hay que reservar tres horas y calzado con suela. Cafetería y aseos en la entrada.
Por qué ir
La visita arqueológica número uno de Túnez: la foto del Capitolio sobre el valle lo resume.
Qué se ve
Capitolio, teatro, plaza de los Vientos, templo de Juno Caelestis, termas de los Licinios, mausoleo libio-púnico.
Acceso real
Desde Teboursouk (7 km) por carretera asfaltada y sinuosa; aparcamiento amplio en la entrada superior. AMVPPC: invierno 8:30–17:30, verano 8:00–19:00, todos los días; 8 DT no residente (tarifa antigua). El pin marca la taquilla.
Cuándo
Primera hora o última de la tarde; en verano el cerro no tiene sombra.
Cuándo descartarlo
No descartar: si solo se ve un yacimiento en Túnez, es este.
Perro: Recinto vallado con taquilla; por norma no admiten perros. Hay sombra escasa para dejarlo en el coche: turnarse.
Restos de la ciudad púnica de Kerkuane. · Kritzolina · CC BY-SA 4.0 · fuenteMosaico con el signo de Tanit en Kerkuane. · Kritzolina · CC BY-SA 4.0 · fuenteNecrópolis púnica de Kerkuane. · Hassene nostra · CC BY-SA 4.0 · fuente
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Kerkuane · ciudad púnica (UNESCO) y cabo Bon
MediaPatrimonio UNESCO1 noche
perro: no recomendado
Ciudad fenicio-púnica en la punta del cabo Bon, abandonada hacia 250 a. C. durante la primera guerra púnica y nunca reconstruida por Roma: es EL ÚNICO EJEMPLO CONSERVADO DE URBANISMO PÚNICO, con calles, casas de planta normalizada, bañeras y mosaicos de mortero rosado; Patrimonio de la Humanidad desde 1985 (necrópolis en 1986). A 12 km, Kelibia tiene un fuerte bizantino sobre el puerto; más al norte, las canteras púnicas de El Haouaria. Buen final de viaje por la costa antes de volver a Túnez.
Por qué ir
Ver una ciudad púnica sin capa romana encima, junto al mar y sin apenas visitantes.
Qué se ve
Trazado urbano, casas con bañera, museo con sarcófago de madera del siglo III a. C.; fuerte de Kelibia; cuevas de El Haouaria.
Acceso real
Carretera costera Kelibia–El Haouaria, desvío señalizado de 1 km; aparcamiento en la entrada. AMVPPC: invierno 9:00–16:00, verano 9:00–18:00; 8 DT (tarifa antigua); museo cerrado lunes. El pin marca la taquilla.
Cuándo
Primavera u otoño; a última hora de la tarde el mar está detrás de las ruinas.
Cuándo descartarlo
Si el recorrido vuelve por el interior a Túnez y no sobra un día para el cabo Bon.
Perro: Yacimiento y museo AMVPPC: por norma sin perros (museo cerrado los lunes). Playas y acantilados del cabo Bon: libre con correa.
Minarete de la Gran Mezquita de Kairuán. · Monaam Ben Fredj · CC BY-SA 4.0 · fuenteSala de oración y mihrab de la Gran Mezquita. · IssamBarhoumi · CC BY-SA 4.0 · fuenteAljibes aglabíes de Kairuán. · Alan Lew · CC BY-SA 2.0 · fuente
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Kairuán · Gran Mezquita y aljibes aglabíes (UNESCO)
AltaPatrimonio UNESCO1 noche
perro: prohibido
Ciudad fundada por Uqba ibn Nafi en 670 y considerada la CUARTA CIUDAD SANTA DEL ISLAM; Patrimonio de la Humanidad desde 1988. La Gran Mezquita, reconstruida en 836 por los aglabíes, ocupa más de 9 000 m² con más de 500 columnas reutilizadas y un alminar de 31,5 m; los no musulmanes ven el patio y las galerías, no la sala de oración. Fuera de las murallas, los aljibes aglabíes (860–862): el mayor tiene 128 m de diámetro y 57 000 m³. Horario matinal: la mezquita cierra a las 14:00 y los viernes a las 12:00.
Por qué ir
La mezquita más antigua del Magreb y una medina viva de alfombras y makroud.
Qué se ve
Gran Mezquita (patio, alminar, puertas de la sala), aljibes, mezquita de las Tres Puertas (866), zawiya de Sidi Sahib, murallas.
Acceso real
Aparcamiento junto a la mezquita, al norte de la medina (Bab Tunis); un blog cita pernocta en el parking del hotel La Kasbah. AMVPPC mezquita: invierno 8:00–14:00, verano 7:30–14:00, viernes hasta 12:00, 12 DT no residente; aljibes 12 DT. El pin marca la Gran Mezquita.
Cuándo
Mañana temprano (cierres a las 14:00); vestir hombros y piernas cubiertos.
Cuándo descartarlo
Viernes por la tarde o durante el Mawlid, cuando la ciudad se colapsa.
Perro: Mezquita y recintos religiosos: sin animales. Medina estrecha: mejor dejar al perro en el vehículo en un aparcamiento vigilado.
Vista aérea del anfiteatro de El Jem. · Skander zarrad · CC BY-SA 4.0 · fuentePanorámica de la arena del anfiteatro. · Diego Delso · CC BY-SA 4.0 · fuenteInterior del anfiteatro de El Jem. · Brunodias.photography · CC BY-SA 4.0 · fuente
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El Jem · anfiteatro romano (UNESCO)
AltaPatrimonio UNESCOmedio día
perro: no recomendado
Levantado hacia 238 d. C. en la antigua Thysdrus, es EL MAYOR ANFITEATRO DEL NORTE DE ÁFRICA: 148 × 122 m, 36 m de alto y unos 35 000 espectadores, construido en sillería sin cimientos y con los sótanos y el podio intactos; Patrimonio de la Humanidad desde 1979. Se citan como mayores solo el Coliseo y Capua. Surge de golpe entre las casas bajas del pueblo, en plena llanura de olivos. El museo, a 1 km, guarda mosaicos y tres villas; en verano acoge el festival de música sinfónica.
Por qué ir
Subir a la grada alta y bajar a los sótanos de un anfiteatro casi completo, sin colas.
Qué se ve
Arena, galerías subterráneas, tres pisos de arcadas; museo de El Jem con la Casa de África.
Acceso real
En el centro de El Jem, junto a la carretera Susa–Sfax; aparcamiento en las calles de alrededor, con vigilantes. AMVPPC: invierno 7:30–17:30, verano 7:30–18:30; 12 DT no residente (tarifa antigua; categoría A prevista 30/45 DT); billete conjunto con el museo. El pin marca la entrada del anfiteatro.
Cuándo
Primera hora, antes de los autobuses de Susa; en julio-agosto, por la tarde para el festival.
Cuándo descartarlo
Nunca; queda a 60 km de Susa y 65 de Sfax, de camino hacia el sur.
Perro: Monumento y museo AMVPPC con taquilla; por norma sin perros. Aparcamiento a la sombra escaso.
Medina de Susa con el ribat. · Christian Manhart · CC BY-SA 3.0 igo · fuenteMurallas de la medina de Susa. · Sharon Hahn Darlin · CC BY 2.0 · fuenteInterior del ribat de Susa. · IssamBarhoumi · CC BY-SA 3.0 · fuente
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Susa · medina y ribat (UNESCO) y Monastir
MediaPatrimonio UNESCO1 noche
perro: no recomendado
Puerto militar y comercial de los aglabíes (800–909), Patrimonio de la Humanidad desde 1988 por su medina amurallada con kasbah, Gran Mezquita y ribat. El ribat, del siglo VIII y reformado en 821, es EL MÁS ANTIGUO Y MEJOR CONSERVADO DE TÚNEZ: un cuadrado de 38 m con torre-faro de 35 m y la sala de oración más antigua del norte de África; guarda además la inscripción islámica monumental más antigua del país. A 20 km, Monastir repite el modelo con su ribat (escenario de La vida de Brian) y el mausoleo de Bourguiba. Susa es ciudad de playa masificada: interesa solo por la medina.
Por qué ir
Subir a la torre del ribat sobre la medina y el puerto, y el museo arqueológico de la kasbah.
Qué se ve
Ribat, Gran Mezquita (patio), museo arqueológico de Susa (mosaicos), murallas; ribat y mausoleo de Monastir.
Acceso real
Medina junto al puerto; aparcamiento vigilado en la plaza Farhat Hached o pernocta en el albergue juvenil citado por blogs. AMVPPC ribat: invierno 8:00–17:30, verano 8:00–19:00, todos los días, 8 DT (tarifa antigua). El pin marca el ribat.
Cuándo
Mañana; la medina se llena de excursiones de hotel al mediodía.
Cuándo descartarlo
Si se viene de Kairuán y El Jem con prisa por el sur: Monastir es prescindible y Susa se ve en dos horas.
Perro: Ribat, museo y kasbah con taquilla: sin perros. Paseo marítimo y playa de Monastir frente al ribat: con correa.
Foro y templos capitolinos de Sbeitla. · Dennis G. Jarvis · CC BY-SA 2.0 · fuenteLos tres templos de Sufetula. · Bernard Gagnon · CC BY-SA 3.0 · fuenteLos tres templos de Sbeitla. · IssamBarhoumi · CC BY-SA 4.0 · fuente
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Sbeitla · Sufetula y sus tres templos
MediaCulturamedio día
perro: no recomendado
Sufetula conserva LOS TEMPLOS DE FORO MEJOR CONSERVADOS DE TÚNEZ: tres santuarios gemelos a Júpiter, Juno y Minerva tras el arco de Antonino Pío, más seis iglesias bizantinas con baptisterios, termas, teatro y anfiteatro. En 647 los campos ante la ciudad vieron la derrota del patricio Gregorio ante los árabes, inicio de la conquista musulmana del norte de África. Aviso: está en la gobernación de Kasserine, para la que el Foreign Office británico desaconseja todo viaje no esencial; comprobar avisos antes de desviarse.
Por qué ir
Un foro con tres templos en pie en una llanura de esparto, casi sin turistas.
Qué se ve
Capitolio triple, arco de Antonino Pío, baptisterio de Vitalis, iglesias de Bellator y Servus, teatro sobre el oued.
Acceso real
A 110 km al oeste de Kairuán por la P3/C86; aparcamiento en la entrada, hotel Sufetula enfrente con parking de pago para autocaravanas. AMVPPC: invierno 8:00–17:30, verano 8:00–19:00, 8 DT (tarifa antigua). El pin marca la taquilla.
Cuándo
Mañana; luz de tarde sobre los templos si se duerme en Sbeitla.
Cuándo descartarlo
Si los avisos de viaje sobre Kasserine siguen vigentes o si ya se han visto Dougga y Bulla Regia.
Perro: Recinto AMVPPC con taquilla; por norma sin perros. Museo cerrado lunes.
Sinagoga de la Ghriba, Djerba. · Dr. Ondřej Havelka (cestovatel) · CC BY 4.0 · fuenteInterior de la sinagoga de la Ghriba. · Dr. Ondřej Havelka (cestovatel) · CC BY 4.0 · fuenteHoumt Souk, Djerba. · Philippe HECKEL from France · CC BY 2.0 · fuente
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Djerba · Ghriba, Houmt Souk y Guellala (UNESCO 2023)
AltaPatrimonio UNESCO1–2 noches
perro: permitido con condiciones
Isla de 514 km² unida al continente por una calzada de origen romano (El Kantara) y por el ferry de Ajim; Patrimonio de la Humanidad desde 2023 por su POBLAMIENTO DISPERSO EN MENZELS Y MEZQUITAS-REFUGIO del siglo IX (7 componentes). La sinagoga de la Ghriba, en Erriadh, pasa por la más antigua de África (edificio del siglo XIX sobre una tradición del 586 a. C.) y reúne la peregrinación de Lag BaOmer; sufrió atentados en 2002 y 2023, de ahí los controles. Houmt Souk tiene fondouks y el fuerte Borj Ghazi Mustapha (1432); Guellala, alfarería y museo.
Por qué ir
Cultura judía, ibadí y bereber en una isla llana de olivos y palmeras, buena para descansar con el perro en la playa.
Qué se ve
Ghriba, Houmt Souk (zocos, fondouks, fuerte), Erriadh/Djerbahood, alfares de Guellala, mezquita Fadhloun, playas de Aghir.
Acceso real
Desde Gabès/Medenine por la calzada de El Kantara (asfalto) o el ferry gratuito Jorf–Ajim (15 min, colas en verano). Ghriba: control de identidad y consigna; aparcamiento junto a la entrada. Campings citados por blogs en Aghir. El pin marca la sinagoga.
Cuándo
Primavera y otoño; en Lag BaOmer (mayo) la Ghriba se cierra al turismo general.
Cuándo descartarlo
Si el calendario es muy justo, la isla es un desvío de un día y medio respecto a Tataouine.
Perro: Isla y playas: con correa. Sinagoga de la Ghriba (control policial fuerte), Borj Ghazi Mustapha y museos: sin perros.
Patio de ghorfas de Ksar Ouled Soltane. · Skander zarrad · CC BY-SA 4.0 · fuenteKsar Ouled Soltane, cerca de Tataouine. · Ian Sewell · CC BY 2.5 · fuentePueblo troglodita de Chenini. · Ena Tounes · CC BY 2.0 · fuente
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Ksour de Tataouine · Ksar Ouled Soltane y Chenini
AltaCultura1 noche
perro: permitido con condiciones
Tataouine, que dio nombre al planeta Tatooine, es la base de los graneros fortificados bereberes del Dahar. Ksar Ouled Soltane, 20 km al sur, apila sus ghorfas en cuatro pisos en torno a dos patios y sirvió de BARRIO DE ESCLAVOS DE MOS ESPA en La amenaza fantasma. Chenini, a media hora al oeste, es un pueblo troglodita del siglo XII colgado de una cresta, con la mezquita blanca de los Siete Durmientes y unos 500 habitantes. Todo asfaltado; Douiret y Guermessa completan el circuito.
Por qué ir
La arquitectura de tierra más espectacular del país y el mejor sitio para entender el sur bereber.
Qué se ve
Patios y ghorfas de Ouled Soltane, cresta y mezquita de Chenini, Douiret abandonado, Ksar Hadada.
Acceso real
Tataouine–Ksar Ouled Soltane 20 km por carretera; aparcamiento en la explanada del ksar. Chenini a 18 km al oeste, carretera asfaltada; aparcamiento bajo el pueblo y subida a pie. Blogs citan pernocta en el hotel Gazelle (Tataouine) y en Douiret. El pin marca Ksar Ouled Soltane.
Cuándo
Atardecer en Chenini y mañana en Ouled Soltane; en verano, más de 40 °C.
Cuándo descartarlo
No descartar; si hay que elegir uno, Chenini.
Perro: Ksour y pueblos abiertos, sin taquilla formal (propina al guarda): con correa y cuidado con los perros de los rebaños. La mezquita de Chenini, no.
Patio del hotel Sidi Driss, casa troglodita de Matmata. · Habib M'henni · CC BY-SA 4.0 · fuenteHotel Sidi Driss, Matmata. · Habib M'henni · CC BY-SA 4.0 · fuenteMezquita troglodita de Matmata. · نعيم قربوسي · CC BY 4.0 · fuente
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Matmata · casas trogloditas
MediaCulturamedio día
perro: permitido con condiciones
Pueblo bereber a 600 m de altitud, 40 km al suroeste de Gabès, donde las casas se excavan en torno a un gran pozo con las habitaciones abiertas en las paredes. El hotel Sidi Driss fue en 1976 LA CASA DE LA FAMILIA LARS en Star Wars: Una nueva esperanza y sigue sirviendo comidas en el patio del decorado. Es parada obligada de excursiones y de vendedores insistentes; la carretera Matmata–Tamezret–Douz y la pista por Toujane son mejores que el pueblo en sí.
Por qué ir
Entrar en una casa-pozo habitada y en el decorado de Star Wars, camino del desierto.
Qué se ve
Hotel Sidi Driss, casas trogloditas visitables (propina), miradores de la carretera, Tamezret y Toujane.
Acceso real
Desde Gabès 40 km por la C107, carretera de montaña; aparcamiento libre en la plaza y en el Sidi Driss. Blogs citan pernocta en el parking del Chez Abdoul (N 33° 32.687 E 9° 58.027). El pin marca el hotel Sidi Driss.
Cuándo
Mañana temprano, antes de los autobuses de Djerba.
Cuándo descartarlo
Si no interesa Star Wars, basta con pasar por la carretera de Tamezret hacia Douz.
Perro: Pueblo abierto; en las casas-hotel (Sidi Driss) preguntar. Muchos perros sueltos en los patios.
Dunas del Gran Erg Oriental cerca de Douz. · Jerzystrzelecki · CC BY 3.0 · fuenteGran Erg Oriental, alrededores de Douz. · Jerzystrzelecki · CC BY 3.0 · fuenteGran Erg Oriental, alrededores de Douz. · Jerzystrzelecki · CC BY 3.0 · fuente
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Douz y el Gran Erg Oriental · puerta del Sáhara
AltaNaturaleza1–2 noches
perro: permitido con condiciones
Oasis de más de 500 000 palmeras conocido como la PUERTA DEL SÁHARA: al sur del arco de entrada empiezan las dunas del Gran Erg Oriental. Base de las pistas hacia Ksar Ghilane, Tembaïne y el parque nacional de Jebil (150 000 ha, el mayor del país, a 80 km), y sede del Festival Internacional del Sáhara en noviembre-diciembre. El Desert Club es el camping de referencia de los overlanders, con lavadora y punto de encuentro para formar convoyes. De febrero a abril el viento borra las huellas en horas.
Por qué ir
Primer contacto con dunas de verdad y logística para las pistas del erg.
Qué se ve
Gran Duna y arco de Douz, mercado del jueves, museo del Sáhara, campamentos de Zaafrane y El Faouar, Jebil.
Acceso real
Asfalto desde Kebili (30 km) o Matmata por Tamezret. Desert Club (N 33° 27.228 E 9° 01.505) y Camping le Désert citados por blogs; gasolineras en el pueblo, todas en efectivo. El pin marca el Desert Club.
Cuándo
Octubre a abril; festival a finales de año; evitar vientos de primavera y el verano.
Cuándo descartarlo
Si se va directo a Ksar Ghilane por asfalto y no se quiere pisar arena.
Perro: Dunas y campings: libre, con agua y horario de sombra; cuidado con dromedarios y perros de los campamentos. Museo del Sáhara: no.
Ksar Ghilane al atardecer. · Makrem Larnaout · CC BY-SA 4.0 · fuenteFortín romano de Tisavar sobre las dunas. · Bellyglad · CC BY 2.0 · fuenteOasis de Ksar Ghilane. · veroyama from Meguro, Japan · CC BY 2.0 · fuente
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Ksar Ghilane · oasis, fuente termal y fortín de Tisavar
AltaNaturaleza1–2 noches
perro: permitido con condiciones
Oasis en el límite oriental del Gran Erg Oriental, 80 km al sur de Douz, alimentado por una FUENTE TERMAL A 35 °C en la que se baña todo el mundo al pie de las dunas. A 4 km, sobre un cerro, quedan los muros del fortín romano de Tisavar (época de Cómodo, 180–192), puesto del limes tripolitanus, y una estela recuerda el paso de la columna Leclerc en 1943. Hoy llega asfalto desde Douz y Matmata; la gracia para dos 4x4 es entrar o salir por la pista del erg.
Por qué ir
Dormir junto a las dunas con baño termal, y el fortín romano más al sur que se puede visitar sin permiso.
Qué se ve
Poza termal, dunas al oeste del oasis, Tisavar al amanecer, estela Leclerc, campamentos de jaimas.
Acceso real
Asfalto desde Douz (2–2,5 h, 144 km de recorrido) o desde la carretera Matmata–Douz. Campings con parcelas: Le Paradis (N 32° 59.199 E 9° 38.289), Camping Ghilane, Yadis (jaimas); electricidad limitada por horas. Piste al fortín en arena blanda: 4x4 con presión baja o a pie 45 min. El pin marca el oasis/fuente.
Cuándo
Octubre a abril; amanecer y atardecer en las dunas.
Cuándo descartarlo
En temporada alta el oasis es muy turístico (quads); en verano supera 45 °C.
Perro: Campings y dunas: libre con correa; la poza termal es de uso humano (no meter al perro). Fortín abierto sin taquilla.
Superficie salina del Chott el Jerid. · Benmahjoub mohamed · CC BY-SA 4.0 · fuenteBarca sobre el mar de sal del Chott el Jerid. · Atef Ouni · CC BY-SA 4.0 · fuenteEntrada a la medina de Tozeur con su ladrillo decorado. · David Stanley from Nanaimo, Canada · CC BY 2.0 · fuente
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Chott el Jerid y Tozeur · medina de Ouled el-Hadef
AltaNaturaleza1–2 noches
perro: permitido con condiciones
EL MAYOR SALAR DEL SÁHARA, más de 7 000 km² (5 000 según otras fuentes), cruzado por una calzada recta de una hora entre Kebili y Tozeur con miradores, espejismos en verano y, tras lluvias de invierno, una lámina de agua que convierte el chott en espejo. Bajo la costra hay salmuera: cada año se hunde algún coche, así que no salir del asfalto. En la orilla de Nefta queda la casa de los Lars y al norte de Tozeur el decorado de Mos Espa. Tozeur tiene un palmeral con cientos de miles de palmeras y la medina de ladrillo de Ouled el-Hadef.
Por qué ir
El paisaje más extraño del país y el mejor oasis urbano para descansar antes de las gargantas.
Qué se ve
Miradores de la calzada, casa de los Lars (Nefta), Mos Espa y Ong Jemel, palmeral en calesa, ladrillos de Ouled el-Hadef, Dar Cheraït.
Acceso real
Calzada P16 Kebili–Tozeur, asfalto sin peaje; apartaderos para parar los dos 4x4. Mos Espa por pista dura de 4 km desde el asfalto. Campings en Tozeur citados: Les Beaux Rêves (N 33° 54.829 E 8° 07.611) y Camping Niffer en el palmeral. El pin marca el centro de la calzada.
Cuándo
Octubre a abril; al amanecer la calzada está vacía y la sal brilla.
Cuándo descartarlo
Julio-agosto: 45 °C sin sombra en 50 km y deslumbramiento peligroso.
Perro: Calzada y palmeral: libre con correa; la sal quema las almohadillas. Museo Dar Cheraït y decorados: preguntar.
Oasis de montaña de Chebika. · anagh · CC BY-SA 3.0 · fuenteLa gran cascada y el cañón de Tamerza. · Habib M'henni · CC BY-SA 4.0 · fuenteCañón de Midès, junto a la frontera argelina. · Rawen Ab · CC BY-SA 4.0 · fuente
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Oasis de montaña · Chebika, Tamerza y Midès
AltaNaturaleza1 noche
perro: permitido con condiciones
Tres oasis colgados del Jebel el Negueb, a 60–70 km de Tozeur y pegados a Argelia, abandonados tras las INUNDACIONES DE 1969 (22 días de lluvia, más de 400 muertos en el país): los pueblos viejos de adobe siguen en pie junto a los nuevos. Chebika (el puesto romano Ad Speculum) tiene cascada y palmeral; Tamerza, cascadas y un cañón; Midès, un cañón de 30–40 m de paredes donde se rodaron El paciente inglés y En busca del arca perdida. Aviso: Canadá y el Reino Unido los sitúan en la franja fronteriza argelina que aconsejan evitar o recorrer con gran prudencia.
Por qué ir
Agua, palmeras y cañones de roca roja a un paso del salar: el mejor día de senderismo del sur.
Qué se ve
Cascada y pueblo viejo de Chebika, cascadas de Tamerza, pueblo abandonado y cañón de Midès, carretera de cornisa entre los tres.
Acceso real
Carretera asfaltada desde Tozeur por Metlaoui/Redeyef; aparcamientos con restaurantes en cada oasis (blogs citan pernocta en el parking del restaurante Le Soleil en Chebika y Tamerza). Guía local: ~20 DT en Chebika, ~50 DT para bajar al cañón de Midès. El pin marca la cascada de Chebika.
Cuándo
Octubre a abril, a primera hora; febrero-marzo con flores. Nunca con tormenta: crecidas en los cañones.
Cuándo descartarlo
Si los avisos de viaje sobre la franja fronteriza empeoran o si hay previsión de lluvia.
Perro: Cañones y palmerales abiertos: con correa (guías locales y cabras). Poza de Tamerza: no bañar al perro.
Puntos y pistas para los 4x4, aparte de los puntos de interés. En el mapa de arriba están en las capas «4x4 y offroad» y «Rutas 4x4» (apagadas al abrir). Las rutas son trazados aproximados por puntos de paso: sirven para planificar, no para navegar. Investigado el 27-09-2026 con fuentes; revisar MAEC y FCDO antes de salir del asfalto.
Tunisia 10-12 - 121 - Douz Sahara Trek · foto de la zona, a 0,9 km · McKay Savage · CC BY 2.0 · fuente · 2 fotos en la ficha ampliada
Douz – Ksar Ghilane por la carretera del oleoducto
Ruta 4x4fácil~145 km · 1 drecomendadasin guíaperro: con condiciones
Es la vía fácil al oasis: carretera hacia Matmata unos 70 km, desvío al sur por la antigua pista del oleoducto (hoy asfaltada) pasando por Bir Soltane y, al final, unos 5-12 km de asfalto roto y arena. Es practicable incluso para autocaravanas con cuidado, así que en 4x4 es un trayecto de enlace. Sirve de regreso seguro tras entrar a Ksar Ghilane por las dunas.
Desde
Douz
Hasta
Ksar Ghilane
Firme
Asfalto estrecho y ondulado, con arena acumulada; tramo final de pista arenosa hasta los campamentos.
Cuándo
octubre a abril
Autonomía
Gasóleo en Douz; no hay gasolineras en el trayecto ni en Ksar Ghilane. Hay café en Bir Soltane.
Riesgos
Arena sobre el asfalto tras tormentas; posible control militar o de la Garde Nationale (revisión de pasaportes). Sin cobertura en algunos tramos.
Tunisia 10-12 - 123 - Douz Sahara Trek · foto de la zona, a 0,9 km · McKay Savage · CC BY 2.0 · fuente · 2 fotos en la ficha ampliada
Travesía del Gran Erg: Douz – Jebil – Tembaine – Zmela – Ksar Ghilane
Ruta 4x4difícil~150 km · 2 dcon condicionesrecomendado; sin guía obligatorio en el corredor Douz–Jebil–Tembaine/Ksar Ghilane según viajeros de 2024, registrando el recorrido en la Garde Touristique de Douz; autorización DGF para el parque de Jebil según una fuente de 2024perro: sin dato
Es la travesía clásica en arena del sur tunisino: de Douz a Jebil, noche en los campamentos de Tembaine, cruce de dunas hacia el este hasta Zmela y llegada a Ksar Ghilane. Recorre cordones de dunas, afloramientos rocosos y los mejores bivacs del erg. Las fuentes de 2024 sitúan Douz–Jebil–Ksar Ghilane y Douz–Jebil–Tembaine fuera de la obligación de guía para conductores con experiencia. El enlace Tembaine–Zmela no se menciona expresamente.
Desde
Douz
Hasta
Ksar Ghilane
Firme
Pista de arena desde Douz, arena blanda y cordones de dunas en Jebil y entre Tembaine y Zmela, y pista arenosa hasta Ksar Ghilane.
Cuándo
octubre a abril
Autonomía
Todo el gasóleo desde Douz (unos 150 km en arena gastan mucho más que en asfalto) y agua para al menos dos días de más. Los campamentos de Tembaine y Zmela dan comida y agua, no combustible. Se puede volver a Douz por el asfalto del oleoducto.
Riesgos
Atascos, roturas y navegación entre dunas móviles; ir con al menos dos vehículos, GPS, planchas, eslinga y compresor. No desviarse al sur de Tembaine (Houidhat Erreched, Aïn Ouadette, Sif Essouane): esa zona exige guía y autorización y queda al sur de la línea desaconsejada por Francia. El Auswärtiges Amt desaconseja los viajes por el desierto sin organizar y recomienda ir con guías locales.
Ksar Ghilane, Tunisia · foto de la zona, a 1,9 km · Jérôme Prax · CC0 · fuente
Tataouine – Douiret – Chenini – Ksar Ghilane por la pista del Dahar
Ruta 4x4media~100 km · 1 dcon condicionesguía recomendadoperro: con condiciones
Une la zona de los ksour con el erg: asfalto por Douiret y Chenini y, desde Chenini, una pista hacia el oeste por la meseta del Dahar, con piedra y chapa ondulada que se va llenando de arena hasta las dunas de Ksar Ghilane. En Wikiloc hay tracks públicos recientes (2020) y los operadores de Djerba la usan a diario. En foros se desaconseja hacerla con coches de alquiler normales, pero en 4x4 es un bonito enlace.
Desde
Tataouine
Hasta
Ksar Ghilane
Firme
Asfalto hasta Chenini, pista pedregosa con chapa ondulada en el Dahar y arena en los últimos kilómetros.
Cuándo
octubre a abril
Autonomía
Gasóleo en Tataouine (la última gasolinera fiable). No hay servicios hasta Ksar Ghilane. Agua para el día y reserva.
Riesgos
Pinchazos en la pista de piedra, arena y tramos que cambian con el viento: preguntar el estado en Bir Soltane o Ksar Ghilane. El MAEC considera de riesgo medio la región de Tataouine (entre El Borma y Zarzis). La ruta queda al norte de la línea Rjim Maatoug–Borj Bourguiba y fuera de la franja de 75 km de Libia (FCDO). No desviarse al sur (Remada).
Trazado aproximado por 6 puntos de paso: navegar con un GPX validado · inicio en Google Maps
Tunesien-Sahara-Starwars-01b · foto de la zona, a 0,0 km · Wolkenkratzer · CC BY-SA 3.0 · fuente · 3 fotos en la ficha ampliada
Circuito de Tozeur: Nefta – Mos Espa – Ong Jmel – oasis de montaña
Ruta 4x4fácil~180 km · 1 dcon condicionesrecomendado en los cañones de Chebika, Tamerza y Midèsperro: sin dato
Es un circuito de un día que combina los decorados de Star Wars (Mos Espa), la pista de arena compactada hasta Ong Jmel sobre el Chott el Gharsa y los oasis de montaña de Chebika, Tamerza y Midès. Es la misma combinación que ofrecen las agencias de Tozeur y la de un track público de Wikiloc (Tozeur–Nefta–Star Wars–Tamerza–Tozeur). Si se quiere evitar la franja fronteriza, basta con hacer solo el tramo Nefta–Mos Espa–Ong Jmel.
Desde
Tozeur
Hasta
Tozeur
Firme
Asfalto con tramos de pista de arena compactada (Mos Espa–Ong Jmel, unos 8 km) y pistas cortas en los alrededores de los oasis.
Cuándo
octubre a abril
Autonomía
Repostar en Tozeur. Hay gasolineras en Tozeur y Nefta. Agua para la jornada.
Riesgos
Chebika, Tamerza y Midès están dentro de los 10 km de la frontera argelina: el FCDO desaconseja todo viaje salvo esencial y el MAEC desaconseja las zonas fronterizas con Argelia. Mos Espa y Ong Jmel quedan a unos 20 km de la frontera, fuera de esa franja. No entrar en la sebja del Chott el Gharsa tras lluvias.
Tunisia 10-12 - 061 - Douz and the Festival of the Sahara · foto de la zona, a 0,4 km · McKay Savage · CC BY 2.0 · fuente · 2 fotos en la ficha ampliada
Douz: último repostaje antes del Gran Erg Oriental
Repostajefácilsin guíaperro: sí
Douz es la llamada puerta del Sáhara tunecino y el punto de partida de las pistas hacia el Gran Erg Oriental. Las gasolineras fiables del sur están en Tozeur, Douz, Tataouine, Medenine y Gabès; entre ellas escasean. Aquí también está la oficina de la Garde Nationale/Garde Touristique donde los guías registran la ruta antes de entrar al desierto.
Acceso
Asfalto desde Kebili (y desde Tozeur por la carretera que cruza el Chott el Jerid). Gasolineras atendidas por empleado; pago en efectivo.
Cuándo
octubre a abril
Autonomía
Llenar gasóleo y agua aquí: hacia Jebil, Tembaine y Ksar Ghilane no hay gasolineras fiables. Regla práctica de las fuentes: no bajar de medio depósito y repostar en cada ciudad.
Riesgos
Ninguno especial en la ciudad. Recordar que al sur de Douz empieza el desierto: conviene declarar la ruta en la Garde Touristique antes de salir.
Perro
Ciudad con servicios; no hay restricciones conocidas. Evitar arena caliente en horas centrales.
Tunisia 10-12 - 121 - Douz Sahara Trek · foto de la zona, a 0,9 km · McKay Savage · CC BY 2.0 · fuente · 3 fotos en la ficha ampliada
Arranque de la pista Douz–Jebil (salida sur de Douz)
Pista 4x4mediaguía recomendadoperro: con condicionescoordenada aproximada
Es la entrada sur hacia el Parque Nacional de Jebil saliendo directamente de Douz. Según un viajero que la comparó en 2021, es más arenosa y exigente que el acceso norte. Es el comienzo del corredor Douz–Jebil–Ksar Ghilane/Tembaine, que según viajeros de 2024 se puede hacer sin guía obligatorio si se tiene experiencia y equipo.
Acceso
Desde el sur de Douz, pista de arena y tramos blandos. Desinflar según el vehículo antes de la arena blanda (las fuentes no dan una cifra); llevar compresor y planchas.
Cuándo
octubre a abril
Autonomía
Unos 70-80 km sin servicios hasta el parque; salir con depósitos llenos y agua de reserva desde Douz.
Riesgos
Arena blanda, dunas que se desplazan y cubren las rodadas, navegación. Declarar la ruta en la Garde Touristique de Douz. Fuera del corredor Jebil–Tembaine/Ksar Ghilane, hacia el sur profundo, se exige guía y autorización.
Perro
Sin normas específicas conocidas en la pista; el calor y la arena caliente son el límite. Dentro del parque de Jebil, ver su ficha.
Acceso norte a Jebil (desvío de la carretera Douz–Matmata)
Pista 4x4fácilguía recomendadoperro: con condicionescoordenada aproximada
Es la alternativa más firme para entrar al parque de Jebil: parte de la carretera al este de Douz y la usan camiones pesados, así que el firme está más compactado. Un viajero de 2021 la consideró practicable incluso para un turismo, frente a la entrada sur. Sirve tanto para entrar como para salir y cerrar así un circuito por el erg.
Acceso
Asfalto desde Douz hacia el este y desvío por pista compactada hacia el sur. Firme de tierra y arena dura.
Cuándo
octubre a abril
Autonomía
Repostar en Douz; no hay servicios en la pista.
Riesgos
Tráfico de camiones, polvo, arena acumulada en tramos. Navegación sencilla; la dificultad empieza al dejarla para entrar en las dunas.
Perro
Sin normas específicas; limitar la exposición al calor.
Dunasdifícilautorización previaperro: sin datocoordenada aproximada
Es el segundo parque nacional de Túnez (unas 150.000 ha) y está dentro del Gran Erg Oriental: dunas altas, afloramientos rocosos y restos prehistóricos. Es la primera gran zona de dunas accesible desde Douz y la puerta de Tembaine y de la travesía hacia Ksar Ghilane. Según viajeros de 2024, el corredor Douz–Jebil–Ksar Ghilane/Tembaine no exige guía obligatorio.
Acceso
Por la pista sur desde Douz o por el acceso norte desde la carretera de Matmata; unos 70-80 km sin asfalto. Arena blanda y cordones de dunas: desinflar según el vehículo, con compresor y planchas. Una fuente de 2024 indica que para entrar hace falta autorización de la Dirección General de Bosques (DGF).
Cuándo
octubre a abril
Autonomía
Unos 70-80 km de pista desde Douz, sin agua ni gasóleo. Hay refugios vigilados en el parque, pero no servicios.
Riesgos
Dunas móviles que borran las rodadas, quedarse atascado, navegación (GPS imprescindible) y calor. Hay guardas en el parque. Guía recomendado; obligatorio si se sale del corredor hacia el sur profundo.
Perro
Es un parque nacional con fauna protegida (gacelas, fénec, arruí). No se ha encontrado norma sobre perros: preguntar a la DGF al pedir la autorización y llevarlo siempre atado.
Camp de Mars Tembaine SAHARA DOUZ · foto de la zona, a 8,9 km · Ena Tounes · CC BY 2.0 · fuente
Tembaine: monte-isla y campamentos del erg
Oasis o bivacdifícilguía recomendadoperro: sin dato
Tembaine es un monte rocoso (239 m) que sobresale entre las dunas, al sur de Jebil, con varios campamentos a sus pies y un café. Es el clásico destino de 4x4 desde Douz y la base para ir hacia Houidhat Erreched. Según viajeros de 2024, el trayecto Douz–Jebil–Tembaine se puede hacer sin guía obligatorio con experiencia y equipo.
Acceso
Desde Douz por Jebil, pista de arena y cordones de dunas; los operadores lo hacen en una jornada. Coordenadas del Camp Mars (el monte está a 1 km al norte).
Cuándo
octubre a abril
Autonomía
Sin gasóleo. Los campamentos (Camp Mars, Abdelmoula, Tiniri) dan comida y cama, pero hay que llegar con agua y combustible para la vuelta.
Riesgos
Dunas blandas, navegación y riesgo de quedarse atascado. Declarar la ruta en Douz. Al sur de Tembaine, la zona de Houidhat Erreched ya queda al sur de la línea Rjim Maatoug–Borj Bourguiba (desaconsejada por Francia) y requiere guía y autorización.
Perro
Los campamentos no publican su política con mascotas; consultar antes. Entorno de parque nacional.
Houidhat Erreched (lago termal del erg) y Aïn Ouadette
Oasis o bivacmuy difícilautorización previaperro: sin dato
Es un lago de agua caliente en pleno Gran Erg, unos 30 km al sur de Tembaine, con un café muy cerca. Es la meta clásica de los circuitos de varios días que salen de Douz o de Tozeur. Según viajeros de 2024, para Aïn Ouadette o Sif Essouane hacen falta guía y autorización de la oficina oficial (Garde Touristique).
Acceso
Solo con guía, desde Tembaine y a través de dunas; unos 30 minutos de 4x4 desde los campamentos, según un operador. Arena blanda continua.
Cuándo
octubre a abril
Autonomía
Totalmente autónomo: gasóleo para ir y volver desde Douz y agua de reserva para varios días.
Riesgos
Queda al sur de la línea Bir Rjim Maatoug–Borj Bourguiba–Ben Guerdane, donde Francia desaconseja viajar salvo por motivo imperativo (naranja). Guía y autorización obligatorios. Navegación difícil, dunas y aislamiento total.
Perro
Sin datos. Zona remota sin veterinario ni servicios.
Es un campamento con jaimas, bungalós y parcelas de acampada entre las dunas, unos 15 km al sur de Ksar Ghilane. Un operador lo sitúa a unos 20 km de pista desde Ksar Ghilane y lo usa como etapa entre Ksar Ghilane y Tembaine. Es una buena base para dormir dentro del erg con los propios vehículos.
Acceso
Desde Ksar Ghilane, unos 15-20 km de pista de arena hacia el sur; tramo final en arena blanda.
Cuándo
octubre a abril
Autonomía
El campamento tiene duchas con agua caliente y restaurante. Gasóleo solo en Douz (o tras volver al asfalto).
Riesgos
Arena blanda y navegación. El enlace Zmela–Tembaine atraviesa unos 45 km de dunas sin referencias: con guía o con otro vehículo y GPS.
Perro
La web del campamento no indica su política con mascotas; preguntar al reservar.
Ksar Ghilane, Tunisia · foto de la zona, a 1,4 km · Jérôme Prax · CC0 · fuente
Ksar Ghilane: oasis y fuente termal
Oasis o bivacmediaguía recomendadoperro: con condiciones
Es un oasis en el borde oriental del Gran Erg, con una fuente termal (unos 32 °C) donde se puede bañar, campamentos y un puesto de la Garde Nationale. Es el cruce natural de las pistas desde Douz (por el oleoducto o por las dunas), desde Tataouine/Chenini y hacia Zmela. Según viajeros de 2024, el corredor Douz–Jebil–Ksar Ghilane puede hacerse sin guía obligatorio.
Acceso
Por la carretera del oleoducto desde la de Douz–Matmata (asfaltada, a menudo con arena) y un tramo final arenoso de unos 5 km. También por las pistas de dunas desde Jebil/Zmela o por la pista del Dahar desde Chenini.
Cuándo
octubre a abril; evitar julio y agosto
Autonomía
No hay gasolinera en el oasis. Llegar con el depósito lleno desde Douz o Tataouine y volver con reserva. Agua potable en los campamentos.
Riesgos
Atascos en el tramo final, averías, deshidratación y pérdida de orientación son los riesgos reales, más que la seguridad. Wikipedia lo sitúa en la gobernación de Tataouine y OSM en la de Kebili: la zona militar empieza más al sur.
Perro
Una pareja británica llegó en autocaravana con su perro (2013) sin problemas. En el oasis hay dromedarios y quads: llevarlo atado; calor extremo en verano.
Ksar Ghilane, Tunisia · foto de la zona, a 1,9 km · Jérôme Prax · CC0 · fuente
Fuerte romano de Tisavar y dunas de Ksar Ghilane
Dunasmediasin guíaperro: con condiciones
Es un castellum romano del limes tripolitanus (época de Cómodo) rodeado de dunas, a unos 3 km al noroeste de la fuente. Es el paseo corto en arena clásico de Ksar Ghilane, sirve para practicar la conducción en dunas y es un buen punto de puesta de sol.
Acceso
Desde el oasis, pista de arena blanda de unos 3 km entre dunas pequeñas y medianas. Desinflar antes.
Cuándo
octubre a abril
Autonomía
A unos 3 km del oasis; agua para el paseo.
Riesgos
Arena blanda y mucho tráfico de quads y dromedarios. Respetar el yacimiento arqueológico.
Perro
Arena muy caliente a mediodía; ir al amanecer o al atardecer.
Es el pozo y café que marca la antigua pista del oleoducto (hoy asfaltada) entre la carretera Douz–Matmata y Ksar Ghilane, unos 35 km al norte del oasis. Es la vía fácil al erg y el punto donde los locales informan del estado de las pistas hacia Ksar Ghilane y Tataouine.
Acceso
Asfalto desde el desvío de la carretera Douz–Matmata; unos 60 km en total hacia el sur hasta Ksar Ghilane. Hay tramos con arena acumulada.
Cuándo
octubre a abril
Autonomía
Café y campamento, pero sin gasolinera. El gasóleo, en Douz o en Matmata/Gabès.
Riesgos
Arena sobre el asfalto tras el viento. Una fuente de 2013 menciona un control militar en la carretera del oleoducto (solo revisión de pasaportes).
Chenini: inicio de la pista del Dahar hacia Ksar Ghilane
Pista 4x4mediaguía recomendadoperro: sí
Chenini es un ksar bereber colgado en un circo montañoso a media hora de Tataouine. Detrás del pueblo arranca la pista que cruza la meseta del Dahar hacia el oeste hasta Ksar Ghilane: primero piedra y chapa ondulada, y después las primeras dunas. Es la conexión offroad entre la zona de los ksour y el erg.
Acceso
Asfalto Tataouine–Douiret–Chenini (el circuito de los ksour está todo asfaltado). Desde Chenini, pista pedregosa y arenosa; subida inicial muy empinada según un relato.
Cuándo
octubre a abril
Autonomía
Repostar en Tataouine. Entre Chenini y Ksar Ghilane no hay servicios.
Riesgos
Pinchazos en la pista pedregosa y arena en el tramo final. El MAEC considera de riesgo medio la región entre El Borma y Zarzis pasando por Tataouine. Informarse del estado de la pista en Bir Soltane o en Ksar Ghilane.
Perro
Pueblo con visitas turísticas; sin restricciones conocidas.
Pista 4x4difícilautorización previaperro: sin dato
Remada es una ciudad-guarnición con base militar en el extremo sur. Más allá empiezan las pistas del desierto hacia Borj Bourguiba y El Borma (zona petrolera) que usaban los raids antiguos. Se incluye solo para advertir: no es un recorrido recomendado.
Acceso
Carretera desde Tataouine. Al sur y al oeste, zona militar con autorización previa.
Cuándo
no recomendable
Autonomía
No aplica: no se recomienda el viaje.
Riesgos
El FCDO desaconseja todo viaje salvo esencial en la franja de 75 km de la frontera libia, citando expresamente Remada y El Borma, y cualquier viaje en la zona militarizada al sur de El Borma y Dhehiba. Francia la marca en rojo: zona militar desde agosto de 2013 con autorización previa obligatoria. El MAEC desaconseja la franja El Borma–Ben Guerdane.
CHO - Salt flat and distant hills at Chott el Djerid, Tunisia, 2023 · foto de la zona, a 0,3 km · Josep M. Gracia · CC BY-SA 4.0 · fuente · 3 fotos en la ficha ampliada
Chott el Jerid fuera de la carretera (sebja)
Paso técnicomuy difícilguía obligatorioperro: sin datocoordenada aproximada
Es un inmenso lago salado (unos 7.000 km²) que se cruza cómodamente por la carretera elevada entre Kebili y Tozeur. Atravesarlo por pista, como hacían los raids antiguos, es muy arriesgado: la costra de sal no siempre es firme y debajo hay barro. En 2003 un grupo en 4x4 tardó seis horas en rescatar sus vehículos atascados.
Acceso
Carretera asfaltada Kebili–Tozeur (recomendada), con paradas en el arcén. Las pistas por el chott parten de Rjim Maatoug y de la zona de Nefta/Hazoua; en 2003 había un control de la Garde Nationale en la entrada sur.
Cuándo
solo en seco, y aun así desaconsejado; nunca tras lluvias
Autonomía
Por la carretera no hay problema (Kebili–Tozeur). Fuera de ella, autonomía y material de rescate completos.
Riesgos
Hundimiento en la costra salina y el barro, espejismos en verano y la cercanía de la frontera argelina en el sector oeste. Rjim Maatoug marca el inicio de la línea al sur de la cual Francia desaconseja viajar. Coordenada: centro del chott (aproximada).
Perro
Sin datos; la costra salina y el barro no son terreno para pasear.
Tunesien-Sahara-Starwars-01b · foto de la zona, a 0,0 km · Wolkenkratzer · CC BY-SA 3.0 · fuente · 3 fotos en la ficha ampliada
Mos Espa (decorado de Star Wars) y dunas de Ong Jmel
Dunasmediasin guíaperro: sin dato
Es el decorado de la ciudad de Mos Espa (Star Wars), que las dunas van cubriendo: avanzan unos 15 m al año; la campaña #SaveMosEspa lo salvó del enterramiento. Está junto al Chott el Gharsa, con dunas alrededor, y es acceso libre. Es una salida clásica en 4x4 desde Tozeur o Nefta.
Acceso
Carretera y después pista desde la zona de Nefta; a Mos Espa se llega por carretera según algunas fuentes, pero las agencias usan 4x4 por el tramo de arena. Tras lluvias fuertes, evitar el acceso con turismos.
Cuándo
octubre a abril; madrugada o atardecer
Autonomía
A unos 40 km de Tozeur; repostar allí. Agua para la jornada.
Riesgos
Arena blanda alrededor del decorado. Está a unos 20 km de la frontera argelina, fuera de la franja de 10 km que desaconseja el FCDO. No acercarse más al oeste.
Perro
Sin normas conocidas. Hay vendedores y basura en el recinto; cuidado con restos cortantes.
Каньон в Сахаре. 01.2011 · foto de la zona, a 0,1 km · Tohuchar · CC BY 3.0 · fuente
Ong Jmel (Cuello de Camello) y borde del Chott el Gharsa
Pista 4x4fácilsin guíaperro: sin dato
Es una formación rocosa con forma de cuello de camello sobre el Chott el Gharsa, el punto más bajo de Túnez, y lugar de rodaje de varias películas. Desde Mos Espa se llega en unos 15 minutos (unos 8 km) por una pista de arena compactada. Tiene buenas vistas del chott y de los espejismos.
Acceso
Pista de tierra y arena compactada desde Mos Espa; tras salir de Mos Espa, desvío a la izquierda y otra vez a la izquierda a los 4 km, según una guía local.
Cuándo
octubre a abril
Autonomía
Repostar en Tozeur o Nefta. Hay cobertura móvil (3G/4G) según un viajero de 2021.
Riesgos
El chott puede estar embarrado tras lluvias: no entrar en la sebja. Vendedores y guías insistentes en la zona.
Chebika mai 2018 4 · foto de la zona, a 0,7 km · Zeineb soualhia · CC BY-SA 4.0 · fuente · 2 fotos en la ficha ampliada
Oasis de montaña: Chebika, Tamerza y el cañón de Midès
Paso técnicomediaguía recomendadoperro: sin dato
Son tres oasis de montaña (Chebika, Tamerza y Midès) con cañones, cascadas y pueblos antiguos abandonados, escenarios de El paciente inglés y En busca del arca perdida. Las excursiones en 4x4 desde Tozeur combinan asfalto con tramos de pista: un pequeño chott, arena, uadi, estepa y una subida con vistas al Chott el Gharsa. Coordenada: Chebika.
Acceso
Carretera desde Tozeur por El Hamma du Jérid; tramos de pista en las variantes de las agencias. Midès está 3 km al norte de Tamerza y Chebika 8 km al sur.
Cuándo
octubre a abril
Autonomía
Tamerza está a unos 70 km de Tozeur; repostar en Tozeur.
Riesgos
Chebika está a unos 8 km de Argelia, y Tamerza y Midès aún más cerca: dentro de la franja de 10 km de la frontera argelina donde el FCDO desaconseja todo viaje salvo esencial. El MAEC desaconseja las zonas fronterizas con Argelia. Guías insistentes en los senderos.
Perro
Sin normas conocidas; senderos por cañones con rocas y agua.
SEGURIDAD Y NORMAS. FCDO (actualizado el 24-07-2026) desaconseja todo viaje a: el parque del Chaambi y los montes Salloum, Sammamma y Mghila; la zona militarizada al sur de El Borma y Dhehiba; los 20 km de la frontera libia al norte de Dhehiba; y Ben Guerdane. Desaconseja todo salvo lo esencial en: la franja de 75 km de Libia (incluidos Remada y El Borma, pero no Zarzis, la C118 ni Medenine al norte de ella); los 10 km de la frontera argelina al sur de Kasserine (afecta a Chebika, Tamerza y Midès); y toda la gobernación de Kasserine, incluida Sbeitla (PDI general existente). MAEC (22-04-2026) desaconseja las zonas fronterizas con Argelia y las militarizadas (Chaâmbi) y la franja El Borma–Ben Guerdane, y considera de riesgo medio la región entre El Borma y Zarzis por Tataouine; no menciona guía ni autorización en el desierto. France Diplomatie (15-09-2026): zona militar desde agosto de 2013 en el extremo sur, con autorización previa obligatoria (roja), y naranja al sur y al este de la línea Bir Rjim Maatoug–Borj Bourguiba–Ben Guerdane. Houidhat Erreched y Aïn Ouadette quedan al sur de esa línea; Jebil, Tembaine, Zmela y Ksar Ghilane quedan al norte (comprobado con las coordenadas de Rjim Maatoug y Borj Bourguiba). El Auswärtiges Amt (27-09-2026) desaconseja viajar al sur y sureste de la línea Tozeur/Nefta–Douz–Ksar Ghilane–Tataouine–Zarzis y los viajes por el desierto sin organizar, y recomienda ir con guías; es más restrictivo que el resto. GUÍA AL SUR DE DOUZ: la única fuente reciente y concreta es un foro (Overland Bound, 11-2024). Según ella, para Aïn Ouadette, Sif Essouane y el sur profundo hacen falta guía y autorización de la oficina oficial (Garde Touristique de Douz), mientras que Douz–Jebil–Ksar Ghilane y Douz–Jebil–Tembaine pueden hacerse sin guía si se tiene experiencia; el guía registró la ruta en la Garde Touristique de Douz. No se ha encontrado un texto oficial tunecino que lo confirme: hay que verificarlo en Douz a la llegada. Wildly.tn (12-2024) dice que para Jebil hace falta autorización de la DGF (Dirección General de Bosques), pero otras fuentes no lo mencionan: confirmar. DUDAS. (1) La obligación exacta de guía y autorización en el Gran Erg y la autorización de la DGF para Jebil. (2) Si el enlace Tembaine–Zmela está dentro del corredor sin guía. (3) Los perros en el parque nacional de Jebil y en los campamentos: no hay datos. Kilómetros: los de las rutas 1 y 3 salen de fuentes (unos 142-150 km; unos 100 km según un track de ida y vuelta de 200 km); los de las rutas 2 y 4 son estimaciones a partir de los puntos de paso (en línea recta salen 126 y 147 km, más el margen de las curvas). En la ruta 3 solo hay un punto intermedio verificado en la pista del Dahar. Tembaine–Houidhat Erreched solo figura como punto, no como ruta, porque no hay puntos de paso verificables (Mapcarta da 31 km al sur de Tembaine). Ksar Ghilane: Wikipedia lo sitúa en Tataouine y OSM en Kebili. No se han encontrado fuentes con presiones de neumáticos concretas. Wikiloc bloquea WebFetch, así que los listados enlazados se han visto en los resultados de búsqueda (tunisia, qibili, qibili/douz, tawzar, tawzar/tamaghzah); para Tataouine no apareció ningún listado offroading. DESCARTADAS. La pista del oleoducto sur Ksar Ghilane–El Borma y la zona de Remada, Borj Bourguiba y Dhehiba (FCDO lo desaconseja todo o todo salvo lo esencial; zona militar con autorización). El cruce del Chott el Jerid por pista (hundimientos; el acceso sur por Rjim Maatoug está en el límite de la zona naranja francesa). El sur profundo de Sif Essouane (guía y autorización obligatorios, zona naranja). Sbeitla: FCDO desaconseja todo salvo lo esencial en Kasserine, y no hay offroad. Djerba: no hay interés offroad relevante. Matmata–Tamezret–Douz está asfaltada (unos 100 km, sin gasolineras); la pista histórica Douz–Bir Agareb–Borj l'Asnam–Tamezret (unos 140 km de pista, según un blog de 2013) no se ha incluido por falta de coordenadas y de fuentes recientes.
10 · Emergencias y logística
Emergencia
Emergencia consular de la Embajada de España: +216 98 346 803 (24 h); centralita +216 71 782 217, emb.tunez@maec.es. Policía (Police Secours) 197 · Guardia Nacional 193 · SAMU 190 · Protección Civil / bomberos 198 (MAEC, 22 abr. 2026). En el desierto no hay cobertura: dejar plan de ruta en la Guardia Nacional de Douz y llevar comunicador satelital.
Nombre exacto en My Maps
Categoría
Coordenadas
Dato operativo
Puerto de La Goulette (Túnez) — terminal de pasajeros de los ferries de Italia y Francia
Llegada de GNV, Grimaldi, CTN y Corsica Linea. Policía + aduana + inspección del vehículo: 1–2,5 h (relatos 2023–2025). Llevar el QR de Smart Traveller impreso, pasaporte, permiso de circulación y Carta Verde. El pin marca «Port la Goulette passagers».
Zona militarizada al sur de El Borma y Dehiba, desaconsejada por el FCDO. El pin marca el pueblo de Dehiba; el puesto de Wazzin queda unos 4 km al este. Solo referencia.
Gasóleo a 2,21 TND/l (~0,66 €) fijado por el Estado (sep. 2026). Red Agil/Total/Ola. Douz es la «puerta del Sáhara»: 80 km sin poblaciones hasta Ksar Ghilane. Pago en efectivo.
Llenado de depósitos con manguera en el camping de referencia de los overlanders (también en Les Jasmins de Nabeul y Les Beaux Rêves de Tozeur). Agua de red SONEDE salina: no para beber. Otros puntos por confirmar sobre el terreno.
Frontera · Melloula (Tabarka) ↔ Oum Teboul — paso a Argelia por el norte
Paso recomendado entre Túnez y Argelia: el más usado y el más sencillo. De 1,5 h a más de 5 h en verano; enero es temporada baja. Abierto 24 h desde el 15-07-2022. COORDENADAS APROXIMADAS: verificar en iOverlander u OSM.
Frontera · Hazoua ↔ Taleb Larbi — paso a Argelia por el sur
Paso clásico hacia El Oued y el Sáhara argelino. Unas 1,5 h en el lado argelino (2026); posible escolta de agencia o gendarmería. Dentro de la franja de 10 km del FCDO: solo tránsito, de día. COORDENADAS APROXIMADAS.
11 · Visado, fronteras y vehículos
Visado
Españoles: EXENTOS de visado para estancias inferiores a 90 días (MAEC, 22 abr. 2026).
PASAPORTE en vigor con al menos 3 meses de validez (MAEC); el DNI no sirve. Canadá pide 6 meses: llevar ≥6 para evitar discusiones.
Vía marítima: el MAEC avisa de que pueden exigir reserva hotelera pagada y billete de retorno; en la práctica basta una dirección en Túnez (camping u hotel) que pide la policía del puerto (7globetrotters, 2025).
Formulario de entrada: policía de fronteras en el puerto; sin tasa de entrada según relatos 2023–2025.
Ampliación más allá de 90 días: por confirmar (no hay fuente); el permiso del vehículo caduca a los 3 meses y hay que regularizarlo en aduana (MAEC).
Puertos y fronteras
Función
Paso
Comprobación operativa
Entrada principal (ferry)
Puerto de La Goulette (Túnez)
QR de Smart Traveller impreso; pasaporte; permiso de circulación; Carta Verde con TN sin tachar. Policía + aduana + inspección del vehículo: 1–2,5 h (relatos 2023–2025). Guardar el formulario azul de aduana para la salida.
Entrada sur (ferry)
Puerto de Zarzis
CTN Marsella–Zarzis 1 salida/semana, 38 h, temporada hasta fin de septiembre 2026 (Direct Ferries). Trámites de aduana equivalentes: por confirmar con CTN.
Frontera Libia (NO usar)
Ras Jedir (Ras Ajdir) – Ben Guerdane
Abierto en 2026 (Border Crossing Hub, ago. 2026) pero con cierres recurrentes (MAEC). Solo tráfico libio-tunecino; extranjeros necesitan permisos especiales. Ben Guerdane desaconsejada por el MAEC.
Frontera Libia (NO usar)
Dehiba – Wazzin
Zona militarizada al sur de El Borma y Dehiba desaconsejada por FCDO (jul. 2026). No utilizable para un viaje turístico.
Frontera Argelia norte
Melloula (Tabarka) – Oum Teboul (El Kala)
El paso más transitado y sencillo (Saiga Tours, ago. 2026); relato de 2023 lo cruza en 1,5 h (Sahara Overland). Exige visado argelino previo y en la práctica agencia/escolta. Túnez–Argelia NO conecta con Marruecos.
Frontera Argelia centro
Bou Chebka – Tébessa (oeste de Kasserine)
Abierto según Saiga Tours y Sahara Overland (jul. 2026); atraviesa la gobernación de Kasserine, desaconsejada por FCDO/Canadá. No recomendado.
Frontera Argelia sur
Hazoua (Nefta) – Taleb Larbi
«Antes popular» (Sahara Overland, jul. 2026); estado actual para extranjeros con vehículo: por confirmar.
Otros pasos argelinos
Sakiet Sidi Youssef, Haïdra
Listados como abiertos por Border Crossing Hub, sin fecha ni confirmación para extranjeros: por confirmar.
Vehículos
ADMISIÓN TEMPORAL: permiso de circulación válido 3 MESES expedido por la aduana tunecina; pasado ese plazo hay que regularizar el vehículo (MAEC, abr. 2026). Ferrycenter (oct. 2025) habla de 5 días prorrogables a 3 meses: por confirmar cuál se aplica a turistas.
El vehículo se ANOTA EN EL PASAPORTE del conductor y solo puede salir del país con él (Tripadvisor 2025; 7globetrotters 2025; mein-tunesien 2025). Un vehículo = un pasaporte: repartir Grenadier y Delica entre dos titulares.
REGISTRO PREVIO obligatorio desde 1 jun. 2025 en Smart Traveller / e-services de douane.gov.tn: datos del vehículo, pasaporte, seguro; se recibe un QR que se presenta en La Goulette (Webdo, jul. 2025; Ferrycenter, oct. 2025). Hacerlo 48–72 h antes (Alinavi).
Documentos en puerto: permiso de circulación original a nombre del conductor (poder notarial si no coincide), carné español (reconocido por Túnez, MAEC), Carta Verde. Formulario azul de aduana (permiso de circulación verde/azul): guardar, es imprescindible para reembarcar.
CPD (carnet de passages): NO exigido según todos los relatos 2023–2026 (entran con anotación en pasaporte). Touring Club de Tunisie es el emisor local (carnetdepassage.org). Confirmación oficial: por confirmar.
SEGURO: la Carta Verde española cubre Túnez (OFESAUTO, jul. 2026; aceptada en puerto según 7globetrotters 2025). Solo daños a terceros (MAEC). Ferryhopper (2023) cita una tasa de 30 TND al vehículo: por confirmar.
Se conduce por la DERECHA. Autopista A1 buena con peajes mínimos; carreteras rurales con baches y badenes (Nigel & Sue, 2026). No conducir de noche (MAEC). Controles policiales frecuentes: piden pasaporte al conductor, sobre todo cerca de Argelia (furgobidaiak: 6 paradas norte–sur).
GASÓLEO a 2,21 TND ≈ 0,66 €/l, precio fijado por el Estado (OpenVan, 12 sep. 2026; GlobalPetrolPrices). Red Agil/Total/Ola en ciudades; gasóleo menos disponible en pistas del interior (WikiOverland): repostar en Douz/Tozeur antes del desierto y llevar reserva.
Drones: prohibidos sin autorización previa — confiscación al entrar
El MAEC (abr. 2026) es tajante: «Está prohibida la utilización de drones civiles sin autorización previa de las autoridades tunecinas competentes». Según Kosupa Travel (ene. 2026) la solicitud pasa por cuatro ministerios (Infraestructura, Defensa, Interior y Transporte) y sin permiso el aparato «será confiscado» en la entrada; los testimonios de Tripadvisor añaden que no se devuelve y que volar sin permiso acaba en interrogatorio de la Guardia Nacional. Para un viaje de ocio no hay vía práctica: el dron se queda en casa o en el vehículo en Europa.
Norma: uso de drones civiles prohibido sin autorización previa (MAEC, 22 abr. 2026). Autorización solo a productoras con licencia, un mes de antelación y supervisión de un oficial de Defensa (testimonio de residente tunecino, Tripadvisor).
En la entrada: confiscación si lo detectan en el escáner de equipaje (aeropuerto); en el puerto la aduana inspecciona el vehículo. Devolución a la salida: NO documentada.
Sanciones concretas: por confirmar (ninguna fuente cita el importe o la ley).
Recomendación: NO LLEVAR DRON a Túnez; dejarlo en Europa antes de embarcar.
Fuente oficial tunecina (decreto/OACA): por confirmar; el autor de Kosupa escribió a la Dirección General de Aviación sin respuesta.
13 · Starlink
Starlink: sin licencia en Túnez a junio de 2026
Carthage Magazine (act. 13 jun. 2026): «no puedes comprar una suscripción Starlink operativa en Túnez; el servicio no está licenciado comercialmente». El mapa oficial dice «disponible a partir de 2026» y hay preórdenes con depósito de 9 $ (La Presse, feb. 2026), pero el expediente sigue en negociación desde 2023. Antes de viajar habrá que reconsultar el mapa; hasta entonces, la conectividad es SIM local. Uso de un terminal extranjero en itinerancia: legalidad y riesgo en aduana por confirmar.
Estado: NO licenciado (Carthage Magazine, jun. 2026; La Presse, 17 feb. 2026). Preórdenes abiertas; lanzamiento anunciado «2026» sin fecha.
Operadores móviles: Ooredoo, Orange y Tunisie Telecom. SIM turística con pasaporte: ~25 GB por 11–15 € / 30 días (furgobidaiak 2023; abseitsderstrasse 2024). Cobertura buena en el norte y la costa; nula en el Sáhara.
eSIM: por confirmar disponibilidad de eSIM turística local; los relatos usan SIM física comprada en el puerto o en tiendas oficiales.
Terminal Starlink propio en modo roaming: no hay fuente que confirme que funcione ni que sea legal; tratar como equipo sensible en aduana (por confirmar).
14 · Perro y salud
Entrada del perro
ENTRADA — FUENTE OFICIAL (portal de la Douane Tunisienne, abierto el 18-09-2026): original del certificado sanitario veterinario de los servicios oficiales del país de origen + libreta/pasaporte del animal + vacuna antirrábica en vigor. Sin permiso previo publicado. El plazo de validez del certificado NO está publicado: las webs comerciales hablan de 10–12 días (Anivetvoyage, dic. 2025; PetTravel), sin confirmar. Microchip ISO y rabia posterior al chip, como en todo el viaje. En España: certificado CEXGAN a través del veterinario (MAPA). Sin permiso de importación para perros que viajan con su dueño.
RAZAS PROHIBIDAS en Túnez (cartel oficial de la DGSV publicado por la Aduana): Pit-bull, Rottweiler, Tosa, Mastiff/Boerboel y cruces. Túnez no exige titulación para entrar. Organismo: Direction Générale des Services Vétérinaires, 30 avenue Alain Savary, 1002 Tunis (WOAH); teléfono y correo no publicados en fuente abierta.
PUERTO: PetTravel indica que la entrada aérea es solo por Túnez-Cartago; por ferry, GNV, Grimaldi, CTN y Corsica Linea transportan perros a La Goulette y los relatos (Weltbummlerei 2021; myatlas 2025) cuentan que nadie pidió los papeles del perro en el puerto. Llevarlos igualmente.
VUELTA A LA UE: Túnez NO figura en la lista de terceros países del Reg. de Ejecución (UE) 2026/636 (régimen del Reg. Delegado 2026/131, en vigor desde el 22-04-2026; ver el dosier del perro §4) → titulación de anticuerpos ≥0,5 UI/ml, muestra ≥30 días tras la vacuna; espera de 90 días desde la extracción SALVO que la prueba se haga en la UE antes de salir y conste en el pasaporte (MAPA). Entrar por un Punto de Entrada de Viajeros.
A BORDO: GNV y Grimaldi ofrecen camarotes pet-friendly (máx. 2 animales) o perrera; Corsica Linea solo perrera con suplemento, prohíbe dejar al perro en el vehículo y no admite perros de 1.ª categoría (Corsica Linea; GNV 2026). Correa, bozal, cuencos y tabletas para el mareo.
VETERINARIOS: clínicas privadas en Túnez, Susa y Sfax; red oficial (Services Vétérinaires Officiels). Lista de veterinarios de referencia: por confirmar.
CALOR Y CALLEJEROS: sur con 38 °C de media en verano (MAEC); viajar solo octubre–abril. Rabia presente en animales domésticos (TravelHealthPro, mar. 2026) y muchos perros callejeros territoriales: no soltar al perro en pueblos ni playas.
Todo lo del perro, en su propia sección
Entrada país por país, permisos, plazos, salud en ruta y la vuelta a la UE, con el nivel de confianza y la fuente de cada dato: ver la sección El perro →. Requisitos comunes (microchip, pasaporte UE, rabia y titulación serológica) en Documentación general.
Matriz canina por zona
Zona
Estado
Plan B obligatorio
Ferry Italia/Francia–Túnez
permitido con condiciones
Camarote pet-friendly (GNV/Grimaldi) o perrera; Corsica Linea solo perrera. Reservar con antelación: plazas limitadas.
Puerto de La Goulette / aduana
permitido con condiciones
Certificado oficial + pasaporte UE + rabia en regla. Si el veterinario del puerto pide algo más, Servicios Veterinarios Oficiales in situ.
Medinas, restaurantes, hoteles
no recomendado
Cultura poco perruna: hoteles y restaurantes suelen rechazarlos (Expat.com; abseitsderstrasse). Turnarse: uno se queda con el perro en el vehículo a la sombra.
Sitios arqueológicos (Cartago, Dougga, El Jem)
por confirmar
Ninguna fuente lo aclara; prever visita por turnos.
Playas y acampada libre en costa
por confirmar
Playas vigiladas por la Guardia Nacional que revisa documentos (myatlas 2025); perro con correa. Alternativa: campings de Nabeul/Douz.
Desierto (Douz, Ksar Ghilane)
permitido con condiciones
Sin norma contraria; calor y arena: solo oct.–abr., agua propia, protector de almohadillas. Al sur de Douz con guía obligatorio: pactar el perro con la agencia.
Salud humana
Vacunas obligatorias: NINGUNA (MAEC); fiebre amarilla solo si se procede de país endémico (AEV). Recomendadas: hepatitis A y tétanos (TravelHealthPro, mar. 2026); valorar hepatitis B, tifoidea y rabia (Canadá, sep. 2026).
MALARIA: sin riesgo (TravelHealthPro no incluye sección de malaria; Canadá no la menciona). Sí hay leishmaniasis y virus del Nilo en el norte de África: repelente.
AGUA DEL GRIFO: no beberla. Un artículo de Réalités (12 sep. 2026) cita que ~50 % de las muestras analizadas no son conformes y cortes repetidos de suministro. Embotellada o filtrada para consumo humano.
Hospitales públicos con infraestructuras deficitarias; el MAEC recomienda seguro médico completo que cubra hospitales privados. Referencia: Polyclinique Les Berges du Lac (Túnez) y Clinique Les Oliviers (Susa).
Alimentos: «hervir, cocinar, pelar o dejar» (Canadá). Cocina muy picante (harissa).
Botiquín: sin restricciones citadas; llevar recetas de medicación habitual. Farmacias abundantes en ciudades (sin fuente específica: por confirmar).
Monte Chaambi y macizos del oeste (Orbata, Selloum, Semmama, Mghila)
Riesgo alto
Rojo
Todo viaje desaconsejado
Gobernación de Kasserine (incl. Sbeitla)
Riesgo alto en la zona fronteriza
Naranja en las zonas rurales Kasserine–Sidi Bouzid–Gafsa
Todo salvo lo esencial
Franja con Argelia (Jendouba, El Kef y sur)
Riesgo alto
No acercarse a menos de 5 km
20 km (El Kef, Jendouba) y 10 km al sur de Kasserine: todo salvo lo esencial
Franja con Libia, Ben Guerdane, El Borma, sur de Remada
Riesgo alto (zona militar)
Rojo
Todo viaje desaconsejado
Desierto al sur de Rjim Maatoug – Borj Bourguiba
Riesgo medio hasta el sur de Zarzis
Naranja
75 km de Libia: todo salvo lo esencial
Estado de emergencia prorrogado hasta el 31-12-2026. En 2025 se desmantelaron 62 células; en enero de 2026, operaciones en Kasserine (una de ellas con un chaleco explosivo en Majel Bel Abbès, junto a la frontera).
Midès (pegado a la frontera) y Tamerza (a unos 5 km) caen dentro de la franja de 10 km del FCDO; Francia y España no los señalan. Visitarlos de día y sin salir de la carretera.
No conducir de noche fuera de los grandes ejes y no fotografiar instalaciones militares.
Túnez es país seguro en su eje turístico (Túnez, Cabo Bon, Sahel, Djerba, Tozeur–Douz) pero con dos franjas vetadas: la frontera argelina (Chaambi, Kasserine, El Kef y Jendouba) por actividad yihadista residual, y la libia (Ben Guerdane, Remada, El Borma) por contrabando y zona militar. El MAEC (22 abr. 2026), FCDO (24 jul. 2026) y Canadá (9 sep. 2026) coinciden en esas zonas. Controles policiales frecuentes pero correctos; hurtos en zonas turísticas; conducción agresiva.
MAEC riesgo alto: fronteras con Argelia (monte Chaambi y su área montañosa) y con Libia de El Borma a Ben Guerdane, especialmente esta ciudad. Riesgo medio: de El Borma al sur de Zarzis y zona oriental de Jendouba y El Kef.
FCDO (jul. 2026) desaconseja todo viaje al Parque Nacional de Chaambi y montes Salloum, Sammamma y Mghila, a la zona militarizada al sur de El Borma y Dehiba y a Ben Guerdane; y todo viaje no esencial a 20 km de Argelia en Jendouba/El Kef, a toda Kasserine (incluida Sbeitla) y a 75 km de Libia (excepto Zarzis, la C118 y el norte de Medenine).
Canadá (sep. 2026): evitar 20 km de Argelia (salvo P7 y pueblos turísticos), 30 km de Libia, Kasserine y la zona militar al sur de Remada (Tataouine).
Desierto profundo: guía/autorización de agencia oficial obligatoria al sur de Douz; registrarse en la Guardia Nacional de Douz; Douz–Jebil–Ksar Ghilane sin guía solo con experiencia y equipo (Overland Bound, 2025; mein-tunesien, oct. 2025). Ksar Ghilane tiene asfalto desde Douz (Tourism Tunisia).
Controles: policía y Guardia Nacional piden pasaporte al conductor en accesos a localidades y cerca de Argelia; playas vigiladas por la Guardia Nacional (myatlas 2025). Trato amable en los relatos 2023–2026.
Delincuencia: hurtos en lugares turísticos (MAEC); petty crime en aumento en ciudades (Canadá). Vehículos: cerrar y no dejar objetos a la vista.
Terrorismo: amenaza «countrywide» contra edificios oficiales, transporte y turismo (Canadá); manifestaciones en el centro de Túnez: evitarlas.
Leyes: drogas con penas hasta cadena perpetua; relaciones homosexuales penadas (6 meses–3 años); prohibido fotografiar edificios oficiales y militares; no proselitismo (Canadá; MAEC).
Acampada libre: no regulada / no permitida oficialmente pero tolerada lejos de mezquitas y zonas turísticas (abseitsderstrasse 2024; furgobidaiak 2023); Park4Night útil; campings ~12 €/noche.
Abrir douane.gov.tn (falló por certificado/robots en esta sesión) o escribir a la aduana: confirmar que el QR es obligatorio también para vehículos de la UE y qué plazo concede (3 meses vs 5 días prorrogables).
CPD en Túnez
Consulta escrita al RACE/FIA o al Touring Club de Tunisie (15 rue d'Allemagne, Túnez): respuesta que diga «no exigido» para turismos de la UE.
Seguro de frontera tunecino
Confirmar en el puerto o con CTN/GNV si se vende seguro local, su coste y si sustituye o complementa la Carta Verde; aclarar la tasa de 30 TND citada por Ferryhopper (2023).
Teléfono principal de la Embajada
Discrepancia MAEC (71 782 271) vs web de la Embajada y Ficha País (71 782 217): llamar y fijar el correcto.
Perro · modelo de certificado
Localizar en el buscador de animales de compañía del MAPA (CEXGAN) el modelo de certificado España→Túnez o, si no existe, el certificado oficial genérico; confirmar con la DGSV (30 avenue Alain Savary, Túnez) si hay control veterinario en La Goulette. La norma de entrada y las razas prohibidas ya están confirmadas en el portal de la Aduana.
Guía obligatorio en el desierto: límite exacto
Preguntar en la Guardia Nacional de Douz o a una agencia de Douz qué zonas exigen guía/permiso (línea Douz–Ksar Ghilane, Tembaine, Bir Aouine, sur de Remada) y el coste.
Drones: base legal y devolución
Buscar el texto legal (OACA/Ministerio de Defensa) y si la aduana admite depósito con devolución a la salida; hasta entonces, no llevar.
Starlink en 2027
Reconsultar el mapa de starlink.com y prensa tunecina a partir de enero de 2027; confirmar legalidad de terminal en roaming.
Pasos Túnez–Argelia para extranjeros
Verificar con la Embajada de Argelia y relatos 2026 qué pasos admiten turistas con vehículo (Oum Teboul, Bou Chebka, Taleb Larbi); relevante para quien siga por tierra a Argelia.
Puerto de Zarzis
Confirmar con CTN calendario 2027 Marsella–Zarzis, admisión de perros y trámites de aduana en Zarzis.
Calidad del gasóleo y racionamiento
Preguntar en foros de overlanders 2026 (Wüstenschiff) y a Agil si el gasóleo es bajo en azufre y si hay límites de venta en el sur.
Hospitales: coordenadas y urgencias 24 h
Verificar en Google Maps la Polyclinique Les Berges du Lac (Rue du Lac de Constance) y la Clinique Les Oliviers (Bd du 14 Janvier, Susa) y sus urgencias.
Punto de control
Revalidar visados, fronteras, salud, seguridad, drones y comunicaciones 30–60 días antes de la entrada, y de nuevo 72 h antes de cada frontera.
17 · Experiencias de otros overlanders
Diez relatos de autocaravanistas y overlanders entre 2021 y 2026: casi todos entran por La Goulette, ninguno usa CPD, y coinciden en trámites lentos pero sin coste, controles amables y un país hospitalario.
Furgobidaiak (2023, act. 2026) — Marsella–La Goulette con Corsica Linea: camper de 6 m y 3 personas, 1.406 € ida y vuelta con camarote. Aduana en 2,5 h: carta gris, pasaportes, dos formularios, revisión de bodega y firmas de policía e inspector; entregan un permiso de circulación verde. Ayudantes informales cobran ~10 €. Seis controles policiales norte–sur, gasóleo a 0,66 €/l, SIM de 25 GB por 11 € y Visa poco aceptada.
Abseits der Strasse (2024) — 4,5 semanas en campervan desde Génova/Palermo. Acampada libre «no permitida pero tolerada» lejos de mezquitas; controles amistosos; gasóleo ~0,70 €/l; Ooredoo/Orange 25 GB por ~15 € y sin cobertura en el Sáhara. Con perro: pasaporte UE, rabia y titulación (≥30 días tras vacuna, 3 meses antes de volver); mascotas bien recibidas fuera de hoteles y restaurantes.
Abseits der Strasse (2025) — Palermo→Túnez con Grimaldi (11 h) y Túnez→Génova con GNV (24–31 h con retrasos): 851,66 € en total para 2 personas, 2 perros, vehículo de 6,4 m y camarotes pet. Todas las navieras admiten perros en camarotes especiales; el embarque en Túnez «casi siempre dura más». Lavar el vehículo de sal al llegar.
7globetrotters (2025) — Génova–Túnez en el Sirio (GNV). Paso a paso en La Goulette: policía pide pasaporte (no DNI) y una dirección en Túnez (mostraron el camping de Douz en Google Maps); aduana entrega el formulario azul en 15–20 min, imprescindible para salir; el vehículo se sella en el pasaporte; Carta Verde aceptada si Túnez no está tachada. 1–2 h en total; cajeros junto al puerto con límite de 300 TND.
Izzie en Túnez (myatlas, invierno 2025) — GNV Génova–Túnez, 662 € ida y vuelta con camarote que admite perros; 28 h ida, 32 h vuelta. Trámites de entrada ~2 h con cinco firmas. Playas vigiladas por la Guardia Nacional que revisa documentos; campings Les Jasmins (Nabeul), Niffer (Tozeur), Sufetula (Sbeitla). Gasóleo 2,025 TND (~0,65 €/l), crisis de GLP a 200 TND la botella. Ksar Ghilane: 80 km sin poblaciones. Cambiar dinares antes de salir.
Nigel & Sue Adventures (2026) — Ocho semanas a principios de 2026, ferry Salerno–Túnez y vuelta por Palermo. A1 excelente con peajes mínimos; carreteras rurales con baches y badenes; gasóleo ~0,70 €/l. Pocos campings formales pero acampada libre amplia en Djerba y el desierto; evitar el sur cercano a Libia. Dinar en milésimas, no céntimos.
Overland Bound (2024–2025) — Simon (Eslovenia) hizo 14 días en oct.–nov. 2024: «uno de los viajes más bonitos», gente hospitalaria. Un grupo compartió ferry Civitavecchia–Túnez para 2 coches y 4 personas a 510 € por persona. Para el sur profundo, «guía y autorización de agencia oficial son obligatorios»; Douz–Jebil–Ksar Ghilane puede hacerse sin guía con experiencia; registrarse en la Guardia Nacional de Douz.
Mein Tunesien (act. oct. 2025) — El vehículo se registra en el pasaporte y solo sale con su titular; carné, permiso de circulación y Carta Verde. En el desierto al sur de Douz el guía local es obligatorio y «si te dejan pasar en un control depende de la impresión de preparación que des»; la zona al sur de Remada está prohibida sin permiso. Media real de 50 km/h con paradas.
Pistenkuh (feb. 2017) — Circuito Douz–Tembaine de 3 días (108 + 127 km): existe obligación oficial de guía al sur de Douz, no encontraron militares pero avisan de que el Ejército puede devolver a quien vaya sin guía. Presión a 2 bares en dunas, explorar a pie antes de cruzar, ir en grupo; pozo entre dunas en la vuelta. Referencia técnica, no de trámites.
Weltbummlerei (2021) — Entrada con perro: preparó pasaporte UE, certificado oficial de ≤10 días y titulación ≥0,5 UI/ml, y en el puerto tunecino «no pidieron ni el certificado ni el pasaporte del perro». Vuelta por Italia «totalmente relajada», solo revisaron la documentación. Desaconseja verano por el calor; muchos callejeros y vidrios rotos en calles.
Fuentes de estas experiencias
Relatos y comentarios reales de otros overlanders recogidos en iOverlander, Tracks4Africa y blogs/foros públicos de viajeros — no son información oficial: contrastar siempre la fecha del comentario antes de confiar en un dato de frontera, pista o parque.
18 · Fuentes oficiales y trazabilidad
Ficha revisada el 18 de septiembre de 2026 a partir de las páginas listadas; las fuentes oficiales tunecinas (douane.gov.tn, CTN) no se pudieron abrir y sus datos proceden de fuentes secundarias fechadas. Es una herramienta de planificación, no una autorización: confirmar visado, aduana, seguro y requisitos del perro con la Embajada, la naviera y la aduana antes de reservar.