Botsuana

1 · Resumen operativo

La travesía habitual de Botsuana va de punta a punta, entre el norte y el sur: Kazungula, en la frontera con Zimbabue junto a las Cataratas Victoria, y Martin's Drift, en la de Sudáfrica sobre el Limpopo. Son unos 2.300 km de eje principal (9-10 días de conducción a 250 km/día, más los días de parque, que aquí son muchos), con una variante oeste que añade Tsodilo, las cuevas de Gcwihaba y la travesía del Kalahari Central. Es el país 4x4 por excelencia de todo el viaje: arena profunda de verdad, vados reales y la travesía de una salina hasta Kubu Island. Y es también el más caro, el que exige reservar antes y, con diferencia, el más difícil con el perro.

Alertas que condicionan la visita

• Reservas de camping: es el condicionante nº1. Los campings de los parques nacionales (Moremi, Chobe, CKGR, Makgadikgadi, Nxai) se reservan con meses o hasta un año de antelación, se pagan por adelantado y sin la confirmación en papel NO se entra por la puerta. Hay que empezar a reservar Botsuana antes que cualquier otro trámite del viaje por el sur de África.
• El perro: Botsuana es el país más difícil de todo el viaje con el perro. No hay parque, reserva ni concesión que lo admita, y no existen guarderías en las puertas de los parques. Habrá que dejarlo en Maun entre 10 y 12 días (bloque Chobe-Savuti-Moremi), y 5-6 más si se hace el Kalahari Central. Hay que decidirlo y reservarlo antes de entrar al país.
• Entrada del perro por frontera terrestre: el portal oficial del Gobierno de Botsuana confirma que los TURISTAS pueden solicitar permiso de importación de animales vivos (DVSpermits@gov.bw, +267 368 9513, un día hábil de trámite) y exige permisos de tránsito por los países atravesados; pero varias fuentes de viaje con mascotas sostienen que los animales deben entrar por vía aérea por Gaborone. La contradicción NO está resuelta: cerrarla por escrito antes de acercarse a Kazungula.
• Cordones sanitarios de fiebre aftosa: hay controles veterinarios internos con pediluvios para ruedas y esterillas para el calzado (Makalamabedi entre Maun y Nxai Pan, puertas de Letlhakane y Mopipi, entre otras). Requisan carne cruda, biltong y leche sin pasteurizar — la carne no puede SALIR de una zona infectada. No hay norma publicada sobre perros en estos controles, pero llevar siempre el certificado veterinario a mano.
• La costra de la salina: sobre las salinas de Makgadikgadi solo se circula en seco. La costra parece dura y esconde barro pegajoso debajo; hay vehículos que se han hundido y han tenido que quedarse. Ventana segura mayo-octubre, nunca de noviembre a abril, y siempre con los dos vehículos juntos.
• El dron: no traerlo. El permiso de importación exige solicitud 7 días antes, antecedentes policiales con huellas, formulario de la Dirección de Inteligencia y una entrevista de seguridad presencial en Gaborone o Maun con inspección del aparato. Sin eso, el dron se retiene en frontera.
• Elefantes en la carretera: la principal causa de accidente grave del país. En el eje Nata-Kasane y en toda la zona de Maun hay elefantes cruzando al anochecer y de noche. Norma del proyecto: no conducir después del ocaso en Botsuana, sin excepciones.
• Autonomía en CKGR y salinas: sin agua, sin combustible y sin cobertura. No hay recarga de visitante acreditada en los campings remotos del Kalahari Central; el tramo Kasane-Savuti-Khwai-Maun por dentro de los parques son ~400 km de arena sin un solo surtidor, con un consumo muy superior al del asfalto.

2 · Historia y contexto

Botsuana es, a diferencia de casi todos sus vecinos, una de las democracias más estables y menos convulsas de África: el pueblo tswana llegó a un acuerdo con Gran Bretaña para protegerse de la expansión bóer, logró la independencia en 1966 siendo entonces uno de los países más pobres del mundo, y transformó el hallazgo de diamantes en una de las historias de desarrollo más sólidas del continente.

3 · Mapa de recorridos

Al abrirse se ven tu viaje, los puntos de interés y las fronteras; los recorridos, ramales, hospitales, consulados, agua y combustible se activan desde la leyenda. Mapa de planificación (OpenStreetMap); navegar con OsmAnd/Google Maps y GPX validado. Sin conexión se muestran los puntos sobre las zonas ya visitadas.

4 · Ruta propuesta

Travesía completa de norte a sur (se puede hacer también al revés), del río Chobe al Limpopo, con una variante occidental que se desvía por el panhandle del Okavango y cruza el Kalahari Central. Etapas calculadas sobre una media de 250 km/día — pero en Botsuana ese número engaña: 150 km de arena dentro de un parque son una jornada entera.

Rutas y pistas 4x4 destacadas

• TRAVESÍA DE LAS SALINAS DE MAKGADIKGADI HASTA KUBU ISLAND — el tramo estrella de toda la ficha y probablemente del viaje: conducir sobre una costra de sal absolutamente plana, sin referencias, sin sombra y sin nada, hasta un islote de granito con baobabs. Dos accesos: por el norte desde la A3 (desvío cerca de Mabole, 17 km al oeste de Nata), unos 90 km de arena y 4 horas, con la pista ramificándose sin parar y navegación difícil; o por el sur desde la A30 cerca de Orapa vía Mmatshumo, solo 47 km y 2-3 horas por una pista clara. ADVERTENCIA REAL, no retórica: la costra se rompe cuando hay humedad y debajo hay barro; hay vehículos que se han hundido y se han quedado ahí. Solo de MAYO A OCTUBRE, nunca de noviembre a abril, y siempre con los dos vehículos juntos porque no hay cobertura. Llevar GPS con Tracks4Africa cargado: ni los mapas de papel ni los online recogen todas las trazadas.
• KALAHARI CENTRAL (CKGR) — autonomía total durante 5-7 días: sin agua, sin combustible, sin cobertura y sin nadie. Entrada por Xade (170 km desde Ghanzi, 4 h) o Matswere (45 km desde Rakops, 2 h), salida por la otra. Deception Valley en el norte y Piper's Pan a 143 km de Matswere en el sur; Sunday Pan a 66 km. Límite de 40 km/h, arena blanda y un tramo de unos 10 km de arena muy corrugada 20 km antes de Piper's Pan. RESERVA DE CAMPING OBLIGATORIA Y PREVIA: DWNP (dwnp@gov.bw, +267 3180774) para Deception, Kori y Leopard Pan; Bigfoot Tours (bigfoot@bikemail.bw) para Piper y Sunday Pan. En temporada alta hay que reservar hasta un año antes. Agua: calcular personas, perro, cocina, higiene y limpieza para todos los días previstos, más una reserva de avería y retorno.
• LA PISTA DE ARENA DE SAVUTI (Kasane/Ngoma → Savuti) — la arena profunda clásica de Botsuana: unos 160 km en los que se va en tracción total, marcha corta y sin levantar el pie, con presiones bajadas a 1,2-1,5 bar. Se tarda medio día largo. Consumo muy por encima del normal: salir de Kasane con depósitos y garrafas llenos.
• EL VADO DEL RÍO KHWAI — el cruce con agua más famoso del país, entre Moremi/Khwai y el camino a Savuti. Fondo de arena, profundidad variable según el año y el mes (de unos 40 cm a cerca de un metro), hipopótamos y cocodrilos en las pozas contiguas. PROTOCOLO REAL que enseñan los operadores de autoconducción: parar en firme y evaluar desde tierra; mirar si hay fauna; caminar el vado siguiendo UNA de las rodadas para medir profundidad y fondo; y cruzar en 4x4 reductora con avance constante, sin velocidad. Nunca superar la profundidad de vadeo del vehículo (en la mayoría, unos 700 mm), y no fiarse de las rodadas previas, que pueden ser de un camión de safari mucho más alto. Si no se está cómodo, NO se cruza: hay puente de troncos alternativo. Snorkel y juntas revisadas antes de entrar al país.
• LOS PUENTES DE TRONCOS DE MOREMI (First, Second, Third y Fourth Bridge) — estructuras de troncos atados a mano sobre los canales del Delta, estrechas y muy resbaladizas en mojado. Pasar de uno en uno, sin pasajeros a bordo si el puente está dudoso, y comprobar la anchura real de los dos vehículos antes.
• MBOMA ISLAND LOOP (Moremi) — 25 km de arena blanca purísima al oeste de Third Bridge; el mejor sitio para calibrar presiones y técnica antes de las salinas y el Kalahari. No parar en subida.
• GCWIHABA — 118 km de arena profunda desde el asfalto de la A35 hasta las cuevas, sin infraestructura ninguna: es un objetivo 4x4 en sí mismo más que una visita. Camping informal con el custodio local (+267 73756518). Llevar agua, combustible y comida para toda la ida y la vuelta.
• ACCESO A TSODILO — 40 km de pista de tierra bien allanada desde la carretera de Shakawe; en seco no exige 4x4, pero en lluvias se embarra. Es el acceso fácil de la variante oeste, al contrario que Gcwihaba.
• BAINES' BAOBABS (Nxai Pan) — 37 km de arena desde la puerta del parque y un último tramo de arena profunda y salina hasta los árboles. En húmedo, el borde del pan de Kudiakam se vuelve trampa: no salirse de la trazada marcada.
• CHOBE RIVERFRONT (Serondela) — dos caminos paralelos: el de la orilla, de arena profunda y con tramos inundados según la crecida, y el «de transferencia» por arriba, más firme. Preguntar en la puerta cuál está abierto.
• EL RÍO BOTETI Y EL FERRY DE KHUMAGA (Makgadikgadi NP) — acceso al camping por el río, con ferry de cuerda para quien llega desde el pueblo; en la otra orilla, arena.

Excursiones a pie

• Tsodilo Hills: los senderos guiados del sitio UNESCO (Rhino Trail, unos 3,5 km, y Lion Trail, más largo y duro, hasta la cima de la colina del Hombre a 1.400 m) recorren los paneles de arte rupestre entre bloques de cuarcita. Se hacen con guía del museo — sin él se pierde casi todo — y es la mejor caminata del país. Salir temprano: no hay sombra.
• Cuevas de Gcwihaba: recorrido subterráneo de galerías de dolomita con guía local, frontal y casco. No hay iluminación ni pasarelas; hay tramos de gatear. Una hora larga bajo tierra en un sitio donde no llega casi nadie.
• Safari a pie en la concesión de Khwai: al no ser parque nacional, Khwai permite caminatas guiadas con rastreador armado y salidas nocturnas, prohibidas dentro de Moremi y Chobe. Es la única forma legal de caminar entre la fauna del Delta.
• Colinas de Gubatsaa (Savuti): subida corta a las colinas rocosas junto a la marisma, con paneles de arte rupestre san y vistas sobre el canal de Savuti. Se hace desde el camping con permiso del ranger.
• Kubu Island: dar la vuelta a pie al islote (aproximadamente 1 km de largo) entre los baobabs y el muro de piedra semicircular, con la playa de guijarros del antiguo lago. Al atardecer y al amanecer es cuando tiene sentido.
• Mirador del Santuario de Nata: paseo hasta la plataforma sobre el borde norte de Sua Pan; con agua, decenas de miles de flamencos; en seco, el horizonte más vacío que se puede mirar.
• Khama Rhino Sanctuary: hay senderos cortos y un escondite de aves junto al abrevadero; los recorridos a pie se hacen solo con guía del santuario.

Acampada y pernocta

• Reserva previa OBLIGATORIA en todos los parques nacionales y reservas del DWNP: sin la confirmación impresa no se entra por la puerta. Los overlanders que lo han hecho lo dicen sin matices: «hay que reservar con un año de antelación o te quedas sin sitio».
• CLAVE: cada camping lo gestiona un concesionario distinto, y hay que escribir a cada uno por separado. DWNP (dwnp@gov.bw, Gaborone +267 318 0774, Maun +267 686 1265): CKGR — Deception, Kori, Leopard, Phokoje, Xade, Bape, Xaka; y Tree Island en Makgadikgadi. KWALATE SAFARIS (kwalatesafari@gmail.com, +267 686 1448): Ihaha en Chobe, y South Gate (Maqwee) y Xakanaxa en Moremi. SKL CAMPS (reservations@sklcamps.co.bw, +267 686 5365): Savuti y Linyanti en Chobe, Khwai/North Gate en Moremi y Khumaga en Makgadikgadi. XOMAE GROUP (xomaesites@botsnet.bw, +267 686 2221): Third Bridge en Moremi, y South Camp y Baines' Baobabs en Nxai. BIGFOOT TOURS (bigfoottoursbw@gmail.com, +267 395 3360): Piper Pan, Sunday Pan, Passarge, Lekhubu y Letiahau en CKGR, y todo Khutse.
• Las tasas de entrada al parque se pagan aparte al DWNP a la llegada; la factura del concesionario hay que enviarla a dwnp@gov.bw para que emitan el permiso de parque. Si el lío es demasiado, hay intermediarios (Ultimate Routes, Botswana Footprints, McKenzie 4x4) que lo gestionan todo por una comisión — para dos vehículos y un itinerario largo puede compensar.
• Chobe: camping público de Ihaha en el riverfront, y Savuti y Linyanti en el interior (se citan cifras del orden de 50 USD por persona y noche en Ihaha y 70 USD en Savuti y Linyanti — confirmar tarifa vigente).
• Moremi: Third Bridge, Xakanaxa y South Gate (Maqwee), los campings más buscados del país; se agotan los primeros.
• Khwai: campings comunitarios fuera del parque (Magotho y otros), más baratos y flexibles, y la mejor base para el vado y los safaris nocturnos.
• CKGR: Deception Valley, Kori y Leopard Pan por el DWNP; Piper Pan y Sunday Pan por Bigfoot Tours. Las instalaciones cambian por parcela: no planificar ninguna recarga de visitante y entrar con toda el agua.
• Kubu Island: 13 parcelas del Gaing-O Community Trust (+267 754 94 669), con letrina seca y nada más. Tarifa de reserva P35-55/persona más acampada P60-150/noche según nacionalidad, más 14% de IVA; leña P20 el haz.
• Makgadikgadi NP: camping de Khumaga junto al río Boteti. Nxai Pan: South Camp y Baines' Baobabs Campsite (este último, una sola parcela junto a los árboles — la pernocta más codiciada del país).
• Nata Bird Sanctuary: camping propio del proyecto comunitario, en la entrada del santuario.
• Khama Rhino Sanctuary: camping con grifos y abluciones según su ficha turística; confirmar antes el suministro y no asumir permiso para llenar. Verificar la tarifa vigente.
• Maun y Kasane: amplia oferta de campings orientados a overlanders (Audi Camp, Old Bridge Backpackers y similares en Maun; Thebe River y Chobe Safari Lodge en Kasane), y los únicos sitios donde el perro es bienvenido con normalidad.
• Gcwihaba: camping informal en construcción, se arregla con el custodio local. Tsodilo: camping gestionado del sitio UNESCO, con duchas y aseos.

5 · Agua y combustible

Agua de servicio: dos posibles tomas y una ducha restringida

Se eliminan Maun, Kasane y tres regiones remotas como marcadores genéricos. BOGA y El-Fari son campings físicos con agua corriente; Elephant Sands solo se conserva como ducha porque su agua llega desde un sondeo a 14 km.

Plan de tramo

• BOGA sirve de base en Maun y El-Fari cubre Ghanzi; ambos se contactan antes de entrar en las reservas. El-Fari es la mejor toma publicada, pero sigue requiriendo permiso para el volumen.
• Elephant Sands no es una recarga: su limitación documentada convierte incluso la ducha en un consumo que debe moderarse.
• No hay recarga de visitante auditada dentro de CKGR, Kubu, Baines' Baobabs o Gcwihaba. Salir con toda el agua desde Maun, El-Fari/Ghanzi, Rakops o Letlhakane según el acceso, más margen de retorno.
• Ríos, canales y pans no se usan para depósito, lavado o ducha; pueden tener patógenos y fauna peligrosa.

Combustible

• Plazas fiables: Kasane, Maun, Nata, Francistown, Palapye, Serowe, Ghanzi, Gaborone y Letlhakane. Gweta y Rakops tienen surtidor pero con roturas de stock frecuentes — no contar con ellos.
• Tramos sin suministro: (a) Kasane → Savuti → Khwai → Moremi → Maun por dentro de los parques, unos 400 km de arena con consumo muy superior al de asfalto; (b) toda la travesía del Kalahari Central, entre Ghanzi/Xade y Rakops/Matswere, 500-700 km según ruta; (c) el desvío a Gcwihaba, 236 km de arena ida y vuelta desde el asfalto; (d) la travesía de la salina hasta Kubu Island.
• Llevar garrafas llenas en los cuatro tramos anteriores y contar con un consumo de arena del orden del doble del normal. Es el país del viaje donde más autonomía real hace falta.
• Pagar en pula: algunas estaciones rurales no aceptan tarjeta. Sacar efectivo en Kasane o Maun.

6 · Puntos de interés

Toca cualquier fila para abrir la ficha del punto; toca las coordenadas para abrirlo en Google Maps.

7 · Fotografías de los puntos de interés

Los créditos y licencias se conservan junto a cada fotografía; revisar la fuente antes de reutilizarlas fuera de esta ficha.

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Kazungula Bridge

AltaCiudad · servicios1–2 noches

perro: permitido con condiciones

El puente carretero y ferroviario sobre el Zambeze enlaza Botsuana y Zambia. El pin marca el puente real, no el centro de Kasane ni un supuesto punto cuádruple visitable.

Por qué ir

Es una obra fronteriza clave de la región y permite entender la singular geografía de Kazungula.

Qué se ve

El gran arco sobre el río y la actividad fronteriza; las cuatro fronteras no convergen en un monumento accesible.

Acceso real

El pin coincide con Kazungula Bridge. Cruzarlo exige completar inmigración, aduana y trámites de vehículo.

Cuándo

A primera hora, dejando margen para colas y comprobaciones.

Cuándo descartarlo

No parar ni caminar por zonas aduaneras salvo indicación expresa.

Enlaces útiles: African Development Bank · Kazungula Bridge

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Chobe Riverfront · Sedudu Gate

AltaNaturaleza2–3 días

perro: prohibido

Sedudu Gate es la entrada concreta al Riverfront de Chobe, uno de los circuitos de fauna más accesibles del país. Un crucero por el río es una actividad diferente.

Por qué ir

Concentra paisaje fluvial y buenas posibilidades de observar fauna en una jornada bien planificada.

Qué se ve

Río, llanuras y fauna silvestre sin garantía de especie ni distancia.

Acceso real

El pin coincide con Sedudu Gate. Confirmar permiso, reserva, horario y normas del vehículo antes de entrar.

Cuándo

Amanecer o tarde; dedicar medio día como mínimo.

Cuándo descartarlo

No entrar con mascota ni confiar en que el coche pueda sustituir un cuidado seguro.

Enlaces útiles: Botswana Tourism · Chobe

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Savuti · campamento

AltaNaturaleza2 días

perro: prohibido

Savuti es el sector seco y remoto de Chobe articulado alrededor de su canal y su campamento. La arena profunda cambia mucho con la estación.

Por qué ir

Ofrece una experiencia de sabana muy distinta del Riverfront y justifica varias noches.

Qué se ve

Canal, marismas estacionales, baobabs y fauna posible; ningún avistamiento está garantizado.

Acceso real

El pin coincide con Savuti Camp. Reserva obligatoria, 4x4, dos vehículos, combustible y presiones ajustables.

Cuándo

Dos o más noches en periodo transitable y llegando con luz.

Cuándo descartarlo

Descartarlo sin reserva, autonomía, recuperación o información reciente de la pista.

Enlaces útiles: Botswana Tourism · Chobe y Savuti

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Linyanti · campsite

MediaNaturaleza1–2 noches

perro: prohibido

Linyanti Campsite es una pequeña base remota junto al río, en el extremo occidental de Chobe. No debe confundirse con alojamientos privados de la concesión.

Por qué ir

Interesa por la ribera tranquila y el aislamiento, no como escala rápida.

Qué se ve

Bosque de ribera, agua y fauna posible desde una zona de acampada muy limitada.

Acceso real

El pin coincide con Linyanti Campsite 1. Confirmar reserva y ruta de acceso exacta con DWNP.

Cuándo

Con al menos dos noches y llegada diurna.

Cuándo descartarlo

No asumir agua, combustible, cobertura ni disponibilidad de parcela.

Enlaces útiles: Botswana Tourism · Chobe y Linyanti

Foto: Dicklyon · CC BY-SA 4.0 · fuente · abrir ubicación

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Khwai · North Gate

AltaNaturaleza2 días

perro: prohibido

North Gate es el acceso a Moremi desde Khwai y un punto operativo mucho más útil que un pin genérico en la reserva.

Por qué ir

Permite enlazar Khwai con los circuitos de Moremi sin retroceder a Maun.

Qué se ve

Bosque, llanuras y pasos de agua; los cruces y la fauna dependen de la estación.

Acceso real

El pin coincide con North Gate. Llevar reserva, combustible, 4x4 y estado actualizado de puentes y vados.

Cuándo

Llegada temprana y siempre con margen de luz.

Cuándo descartarlo

No cruzar agua sin reconocer profundidad ni entrar con mascota.

Enlaces útiles: Botswana Tourism · Moremi

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Moremi · Xakanaxa

AltaNaturaleza3 días

perro: prohibido

Xakanaxa es el nodo de campamento y embarcaderos de Moremi donde se encuentran canales permanentes y tierra seca.

Por qué ir

Es una base excelente para combinar conducción de safari y salida en barca reservada.

Qué se ve

Lagunas, canales y fauna posible; Third Bridge es otro sector y puede requerir ruta distinta.

Acceso real

El pin coincide con Xakanaxa Camp. Confirmar parcela, embarcadero, operador y pista de llegada.

Cuándo

Dos o tres noches, con actividades a primera y última hora.

Cuándo descartarlo

No depender de disponibilidad espontánea ni improvisar cruces inundados.

Enlaces útiles: Botswana Tourism · Moremi

Foto: Hp.Baumeler · CC BY-SA 4.0 · fuente · abrir ubicación

Mboma Island · salida de excursiones

MediaNaturaleza½–1 día

perro: prohibido

Mboma Island Expeditions es un punto concreto de salida para recorridos acuáticos desde Moremi. La ficha no presenta toda la isla como acceso libre.

Por qué ir

Añade una lectura silenciosa de canales y humedales que no se obtiene desde el coche.

Qué se ve

Mokoro o barca según nivel, operador y reserva; fauna posible sin garantía.

Acceso real

El pin coincide con Mboma Island Expeditions. Reservar directamente y acordar llegada, aparcamiento y equipaje.

Cuándo

Mañana, con viento y nivel de agua adecuados.

Cuándo descartarlo

No presentarse sin reserva ni llevar mascota a la actividad.

Enlaces útiles: Botswana Tourism · Moremi

Foto: Diego Cue · CC BY-SA 3.0 · fuente · abrir ubicación

Maun · Nhabe Museum

AltaCiudad · servicios2 noches

perro: permitido con condiciones

Nhabe Museum ocupa un edificio histórico de Maun y explica culturas y paisaje del noroeste. Convierte la parada logística en una visita breve y concreta.

Por qué ir

Da contexto humano al delta antes o después de los safaris.

Qué se ve

Colecciones y exposiciones locales; su disponibilidad puede variar.

Acceso real

El pin coincide con Nhabe Museum. Confirmar apertura y estacionar dentro o en zona vigilada.

Cuándo

En horario diurno, combinado con compras y combustible.

Cuándo descartarlo

Omitirlo si está cerrado; no contar con acceso del perro al interior.

Enlaces útiles: Botswana Tourism · Maun

Foto: Pavel Špindler · CC BY 3.0 · fuente · abrir ubicación

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Okavango · estación de mokoro Boro 2

AltaPatrimonio UNESCO2–3 días

perro: prohibido

Boro 2 es una estación comunitaria de salida en mokoro al sur de Maun. No es un mirador libre ni una coordenada genérica del delta.

Por qué ir

Ofrece una primera experiencia de canales con guías locales sin internarse varios días.

Qué se ve

Mokoro, juncos y canales; recorrido y duración dependen del nivel del agua.

Acceso real

El pin coincide con Boro 2 Mokoro Polers Station. Acordar operador, traslado, chaleco y custodia del vehículo.

Cuándo

Primera hora, evitando calor y viento.

Cuándo descartarlo

No ir sin confirmación de agua suficiente ni dejar al perro sin cuidador verificado.

Enlaces útiles: UNESCO · Okavango Delta

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Shakawe · Panhandle del Okavango

MediaNaturaleza1–2 noches

perro: permitido con condiciones

Shakawe es la base urbana del Panhandle, la sección estrecha y permanente del Okavango. El interés está en el río, no en el centro de la población.

Por qué ir

Permite descansar, reabastecer y organizar una salida fluvial antes de Tsodilo.

Qué se ve

Canal principal, papiros y aves; pesca y navegación solo con operador.

Acceso real

El pin marca Shakawe como ancla urbana. Elegir alojamiento con embarcadero y estacionamiento confirmado.

Cuándo

Una noche o dos, con salida al amanecer o tarde.

Cuándo descartarlo

No usar el pin urbano como embarcadero ni asumir agua apta para consumo.

Enlaces útiles: Botswana Tourism · Okavango

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Tsodilo Hills · museo y oficina

AltaPatrimonio UNESCO1–2 días

perro: permitido con condiciones

El museo de Tsodilo es el punto correcto para registrarse antes de recorrer colinas sagradas con miles de pinturas rupestres.

Por qué ir

Es uno de los conjuntos de arte rupestre más importantes del continente y exige interpretación local.

Qué se ve

Museo, senderos guiados y paneles de arte; las colinas no son un parque temático ni un recorrido libre.

Acceso real

El pin coincide con Tsodilo Hills Museum. Registrarse, contratar guía y preguntar por camping y agua.

Cuándo

Mañana fresca; reservar media jornada o más.

Cuándo descartarlo

No tocar pinturas, abandonar senderos ni fotografiar donde la comunidad lo restrinja.

Enlaces útiles: UNESCO · Tsodilo

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Gcwihaba Caves

MediaNaturaleza1 día

perro: permitido con condiciones

Gcwihaba es un sistema de cuevas remoto en el Kalahari. Su acceso y visita requieren preparación; el pin marca el objeto real en Google Maps.

Por qué ir

Interesa por sus salas, espeleotemas y aislamiento, muy distintos del delta.

Qué se ve

Cavidades y fauna cavernícola; el recorrido depende de guía y condiciones.

Acceso real

Confirmar por adelantado oficina, guía, pista, combustible, agua y lugar de acampada.

Cuándo

Solo con reserva y varios días de margen en tiempo seco.

Cuándo descartarlo

Descartarlo sin contacto confirmado, equipo, dos vehículos o navegación fiable.

Enlaces útiles: Botswana Tourism · Gcwihaba Caves

Foto: Monticelli, Cardoso et al. · CC BY 4.0 · fuente · abrir ubicación

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D’Kar · Kuru Art Project

MediaCultura1 noche

perro: permitido con condiciones

Kuru Art Project en D’Kar trabaja con artistas san contemporáneos. Es un estudio y proyecto cultural real, no una aldea presentada como espectáculo.

Por qué ir

Permite conocer voces actuales del Kalahari y comprar obra con trazabilidad.

Qué se ve

Estudio, grabados, pinturas y tienda según actividad del día.

Acceso real

El pin coincide con Kuru Art Project. Concertar visita; el proyecto indica D’Kar, a unos 35 km de Ghanzi.

Cuándo

Día laborable con cita o apertura confirmada.

Cuándo descartarlo

No fotografiar personas u obras sin permiso ni esperar demostraciones preparadas.

Enlaces útiles: Kuru Art Project · visita y contacto

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CKGR · Deception Valley

AltaNaturaleza4–5 días

perro: prohibido

Deception Valley es un sector remoto del Central Kalahari Game Reserve. El pin marca el valle en Google Maps, no una puerta ni un campamento garantizado.

Por qué ir

Ofrece horizontes inmensos y una experiencia de autosuficiencia genuina en el Kalahari.

Qué se ve

Pans, pastizal y fauna estacional; las distancias entre servicios son enormes.

Acceso real

Reservar campsite y confirmar puerta, ruta y pistas; llevar combustible, agua, comida y comunicaciones de sobra.

Cuándo

Varios días, idealmente con dos vehículos y llegada diurna.

Cuándo descartarlo

No entrar con mascota, un solo margen de combustible o información antigua de la pista.

Enlaces útiles: Botswana Tourism · Central Kalahari

Foto: Winfried Bruenken · CC BY-SA 2.5 · fuente · abrir ubicación

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Baines Baobabs

AltaNaturaleza2 días

perro: prohibido

Los siete baobabs de Baines forman un hito histórico y paisajístico junto a Kudiakam Pan, dentro de Nxai Pan National Park.

Por qué ir

Es uno de los lugares más fotogénicos de las salinas y conserva una comparación excepcional con la pintura de 1862.

Qué se ve

Baobabs y borde de la salina; el estado del pan cambia por completo con la lluvia.

Acceso real

El pin coincide con Baines Baobabs. Confirmar reserva, acceso 4x4 y condición de la pista.

Cuándo

Luz de mañana o tarde y temporada transitable.

Cuándo descartarlo

No cruzar una salina húmeda ni entrar con mascota.

Enlaces útiles: Botswana Tourism · Nxai Pan

3 fotografías · pies y fuentes en la ficha ampliada · abrir ubicación exacta

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Makgadikgadi · acceso de Khumaga

AltaNaturaleza2–3 días

perro: prohibido

Khumaga es el acceso occidental de Makgadikgadi Pans National Park junto al Boteti; el cruce puede depender de puente o transbordador operativo.

Por qué ir

Da acceso a una ribera con fauna y a paisajes distintos de la salina abierta.

Qué se ve

Río Boteti, escarpa y fauna posible; el ferry no debe darse por garantizado.

Acceso real

El pin coincide con Khumaga Camp. Confirmar con DWNP la vía de acceso y reservar camping.

Cuándo

Dos noches y llegada con luz.

Cuándo descartarlo

No entrar con mascota ni depender de un transbordador sin confirmación reciente.

Enlaces útiles: Botswana Tourism · Makgadikgadi

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Kubu Island · Lekhubu

AltaCultura1–2 noches

perro: permitido con condiciones

Lekhubu o Kubu Island es un afloramiento granítico con baobabs en medio de Sowa Pan, gestionado por un fideicomiso comunitario.

Por qué ir

Es la experiencia paisajística más singular de las salinas cuando el acceso es seguro.

Qué se ve

Baobabs, roca y horizonte blanco; no es una isla rodeada de agua en la estación seca.

Acceso real

El pin coincide con Kubu Island. Reservar y obtener ruta y estado del pan del gestor comunitario.

Cuándo

Solo en condiciones secas verificadas, con dos vehículos y navegación.

Cuándo descartarlo

No cruzar el pan con humedad ni circular fuera de trazas autorizadas.

Enlaces útiles: Gaing O Community Trust · Lekhubu

Foto: Hein Waschefort · CC BY-SA 3.0 · fuente · abrir ubicación

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Nata Bird Sanctuary

MediaNaturaleza1 noche

perro: permitido con condiciones

Santuario comunitario junto a Nata con acceso a las orillas de Sua Pan. Las concentraciones de aves dependen del agua y la estación.

Por qué ir

Es la forma más sencilla de aproximarse a las salinas y su avifauna sin una travesía remota.

Qué se ve

Miradores, salina y aves variables; no se prometen flamencos.

Acceso real

El pin coincide con Nata Bird Sanctuary. Consultar estado de pistas y observaciones recientes al entrar.

Cuándo

Amanecer o tarde, especialmente tras periodos con agua.

Cuándo descartarlo

Omitirlo si el acceso está anegado o si se espera una especie concreta como garantía.

Enlaces útiles: Botswana Tourism · Nata Bird Sanctuary

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Khama Rhino Sanctuary · entrada

AltaNaturaleza1–2 noches

perro: prohibido

Reserva comunitaria cercada cerca de Serowe centrada en la conservación del rinoceronte. La entrada real sustituye el pin urbano anterior.

Por qué ir

Ofrece una escala de fauna manejable entre Makgadikgadi y el sureste.

Qué se ve

Circuitos de conducción y rinocerontes posibles sin garantía de encuentro.

Acceso real

El pin coincide con la entrada de Khama Rhino Sanctuary. Reservar alojamiento y confirmar reglas del vehículo.

Cuándo

Una o dos noches, con circuitos a primera o última hora.

Cuándo descartarlo

No entrar con mascota ni abandonar las rutas permitidas.

Enlaces útiles: Khama Rhino Sanctuary

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Northern Tuli · acceso de Pont Drift

MediaNaturaleza2 días

perro: prohibido

Pont Drift es el paso del Limpopo que da acceso al Northern Tuli. El cruce puede ser vado o transporte alternativo según el nivel del río.

Por qué ir

Permite enlazar un paisaje rocoso e histórico con la frontera sudafricana.

Qué se ve

Río Limpopo, paisaje del Tuli y restos históricos; las reservas privadas exigen reserva.

Acceso real

El pin coincide con Pont Drift Border Post. Confirmar apertura, modalidad de cruce y admisión del vehículo.

Cuándo

De día y con margen suficiente para ambos puestos.

Cuándo descartarlo

No intentar vadear con caudal ni asumir que este paso admite todo vehículo o mascota.

Enlaces útiles: Botswana Tourism · Northern Tuli

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Three Dikgosi Monument · Gaborone

MediaCiudad · servicios1–2 noches

perro: permitido con condiciones

Monumento de Gaborone dedicado a Khama III, Sebele I y Bathoen I, los tres dikgosi que viajaron a Gran Bretaña en 1895.

Por qué ir

Resume un episodio decisivo de la formación territorial del país en una visita urbana breve.

Qué se ve

Tres figuras de bronce y paneles; el distrito gubernamental aporta contexto contemporáneo.

Acceso real

El pin coincide con Three Dikgosi Monument. Llegar de día y estacionar en zona formal.

Cuándo

Una hora, combinada con gestiones en Gaborone.

Cuándo descartarlo

No convertirlo en sustituto de Tsodilo o D’Kar; es una lectura política distinta.

Enlaces útiles: Botswana Tourism · Gaborone

Foto: CivArmy · CC BY 4.0 · fuente · abrir ubicación

8 · 4x4 y offroad

Puntos y pistas para los 4x4, aparte de los puntos de interés. En el mapa de arriba están en las capas «4x4 y offroad» y «Rutas 4x4» (apagadas al abrir). Las rutas son trazados aproximados por puntos de paso: sirven para planificar, no para navegar. Investigado el 27-09-2026 con fuentes; revisar MAEC y FCDO antes de salir del asfalto.

Rutas 4x4 de Botsuana en Wikiloc Baja el GPX con tu cuenta de Wikiloc y usa «Importar GPX» en el Planificador: se queda solo en tu navegador.

Rutas

Circuito de Moremi: Maun – South Gate – Third Bridge – Xakanaxa – North Gate

Ruta 4x4difícil~230 km · 3 dcon condicionesautorización previaperro: no

Es el recorrido clásico por la reserva de Moremi: entrada por South Gate, noche en Third Bridge o Xakanaxa y salida por North Gate hacia Khwai. Combina arena, puentes de troncos y vados del delta. Es la antesala de la pista a Savuti.

Desde

Maun

Hasta

North Gate (Khwai)

Firme

40 km de asfalto desde Maun, luego pista de tierra y arena; puentes de troncos (máximo 5 t) y vados de profundidad variable.

Cuándo

abril a octubre

Autonomía

Gasóleo solo en Maun; no hay combustible hasta Kasane. Tienda pequeña en Third Bridge.

Riesgos

Vados y puentes dañados tras las lluvias (Third Bridge puede quedar incomunicado de enero a marzo). Reservas de camping obligatorias y a menudo agotadas. Perros prohibidos.

Fuentes: Ostrich Trails: Moremi Game Reserve (2025-07) · Namibweb: GPS coordinates of camping sites, Northern Botswana · Wikipedia: Shorobe

Trazado aproximado por 6 puntos de paso: navegar con un GPX validado · rutas de la zona en Wikiloc · inicio en Google Maps

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Khwai – Mababe – Savuti – Ghoha – Kasane

Ruta 4x4difícil~270 km · 3 dcon condicionesautorización previaperro: no

Travesía de arena por el Parque Nacional de Chobe de sur a norte: de Khwai a Mababe Gate, 70 km hasta Savuti por la Sand Ridge o la Marsh Road, salida por Ghoha Gate y 40 km de arena muy blanda hasta Kachikau, donde empieza el asfalto a Kasane. Es la columna vertebral del circuito de parques del norte de Botsuana.

Desde

Khwai

Hasta

Kasane

Firme

Arena blanda y profunda casi todo el tramo de parque (reductora en Ghoha–Kachikau); 93 km de asfalto al final.

Cuándo

mayo a octubre

Autonomía

Sin combustible entre Maun y Kasane (o Muchenje). Prever el consumo alto en arena.

Riesgos

Arena, sobrecalentamiento, Marsh Road encharcada en lluvias. Prohibido circular de noche y fuera de pista. Perros prohibidos en todo el tramo de parque.

Fuentes: Ostrich Trails: Savuti (2025-07) · Ostrich Trails: Khwai (2025-06) · Chobe National Park: Self-drive guide · Wikipedia: Kachikau · Wikipedia: Kasane

Trazado aproximado por 6 puntos de paso: navegar con un GPX validado · rutas de la zona en Wikiloc · inicio en Google Maps

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Travesía del Kalahari Central: Rakops – Matswere – Deception – Piper Pan – Xade

Ruta 4x4difícil~270 km · 4 dcon condicionesautorización previaperro: no

Travesía de la Reserva de Caza del Kalahari Central de nordeste a suroeste por sus valles fósiles y salinas. Se entra por Matswere, se duerme en Deception o Sunday Pan y en Piper Pan, y se sale por Xade hacia Ghanzi. Es totalmente autónoma: no hay agua, combustible ni cobertura.

Desde

Rakops

Hasta

Xade Gate

Firme

Pista de arena, a ratos ondulada; barro y costras de salina tras las lluvias. Límite de 40 km/h.

Cuándo

abril a octubre

Autonomía

Gasóleo en Rakops (entrada) y Ghanzi (salida). Agua para todo el viaje: unos 6 L por persona y día más reserva.

Riesgos

Aislamiento, sin vallas en los campings, calor. Se recomienda convoy de dos vehículos y teléfono satélite. Permiso del DWNP solo con reserva de camping previa.

Fuentes: Namibweb: GPS coordinates of camping sites, Botswana · Life Journey 4 Two: Camping in the Central Kalahari Game Reserve (2025-01) · Travel4Wildlife: Traveling to the Central Kalahari Game Reserve (2024-01) · Wikipedia: Rakops

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Puntos

Maun: repostaje y compras antes de Moremi, Khwai y Savuti

Repostajefácilsin guíaperro: sí

Maun es la capital turística de Botsuana y la base de operaciones para el delta del Okavango. Es el último punto con gasóleo, supermercados y talleres antes del circuito de arena Moremi–Khwai–Savuti. También hay oficinas del DWNP donde se gestionan permisos de parque.

Acceso

Asfalto desde Nata (A3) y desde Ghanzi (A3/A35).

Cuándo

todo el año

Autonomía

Llenar gasóleo, agua y víveres aquí: según las guías consultadas no hay combustible dentro ni cerca de Moremi, Khwai ni Savuti; el siguiente repostaje hacia el norte es Kasane (o Muchenje, cerca de Ngoma).

Riesgos

El MAEC considera Maun zona de riesgo medio (precauciones básicas en ciudad). Al salir hacia Nxai Pan, Makgadikgadi o Nata hay que pasar vallas veterinarias: según Tracks4Africa (2015) no se puede sacar carne cruda de Maun hacia esas zonas; sí hacia Moremi, Chobe y Savuti.

Perro

Ciudad con servicios; no se han encontrado restricciones. El perro no podrá entrar en Moremi, Chobe ni Nxai Pan (ver sus fichas): hay que prever dónde dejarlo.

Fuentes: Wikipedia: Maun, Botswana · Ostrich Trails: Moremi Game Reserve (combustible) (2025-07) · Tracks4Africa Blog: Veterinary fences in Namibia and Botswana (2015-02) · MAEC: Recomendaciones de viaje, Botsuana (2026-05)

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Moremi: South Gate

Pista 4x4mediaautorización previaperro: no

Es la entrada sur a la reserva de Moremi, en el borde oriental del delta del Okavango, y el inicio del circuito South Gate–Third Bridge–Xakanaxa–North Gate. Desde aquí hasta Xakanaxa hay unos 42 km que suelen estar practicables todo el año. Tiene camping propio gestionado por Kwalate Safaris.

Acceso

92 km desde Maun: 40 km de asfalto y 52 km de pista de tierra y arena (unas 2 horas). Horario de puerta: 06:00-18:30 de abril a septiembre y 05:30-19:00 de octubre a marzo.

Cuándo

abril a octubre (época seca); de noviembre a marzo hay tramos inundados y cierres

Autonomía

No hay combustible en el parque; la única tienda está en el camping de Third Bridge. Salir de Maun con depósitos llenos.

Riesgos

Arena, fauna peligrosa sin vallas, prohibido circular de noche y salir de las pistas. Los campings suelen estar llenos: reservar con mucha antelación y llevar la confirmación a la puerta.

Perro

La ley de fauna y parques nacionales (cap. 38:01, art. 8.1.d) prohíbe introducir animales domésticos, perros incluidos, en un parque nacional; los operadores de campings (p. ej. SKL) tampoco admiten mascotas. Moremi es reserva de caza: se aplica el mismo criterio en los campings.

Fuentes: Ostrich Trails: Moremi Game Reserve (2025-07) · Namibweb: GPS coordinates of camping sites, Northern Botswana · Botswana Laws: Wildlife Conservation and National Parks Act (cap. 38:01) · Tawana Self Drive: cómo reservar campings en los parques de Botsuana (2026-04)

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Third Bridge: puentes de troncos y vados de Moremi

Paso técnicodifícilautorización previaperro: no

Third Bridge es el camping más salvaje de Moremi, junto a un puente de troncos sobre un canal del delta. Para llegar hay que pasar First Bridge y Second Bridge y varios vados de profundidad variable según la crecida. Es la experiencia de agua más típica del Okavango en 4x4. El camping lo gestiona Xomae Group.

Acceso

Pista de arena desde South Gate o desde Xakanaxa, con vados y puentes de troncos. Límite de 5 toneladas para cruzar los puentes.

Cuándo

abril a octubre; de enero a marzo el acceso puede quedar cortado

Autonomía

Hay una pequeña tienda en el camping, pero no combustible. Prever gasóleo para volver a Maun o seguir a Khwai.

Riesgos

Vados de profundidad cambiante (preguntar en la puerta), el puente se daña a menudo en las lluvias y deja el camping inaccesible. Fauna sin vallas en el camping. El MAEC recomienda no bañarse en masas de agua.

Perro

Reserva de caza dentro del sistema de parques: perros no admitidos (ver South Gate).

Fuentes: Ostrich Trails: Moremi Game Reserve (2025-07) · Namibweb: GPS coordinates of camping sites, Northern Botswana

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Khwai: North Gate y pistas del río

Paso técnicomediaautorización previaperro: no

North Gate es la entrada norte de Moremi, junto al pueblo de Khwai y el río del mismo nombre. Al norte del río está la concesión comunitaria de Khwai, que permite recorrer la orilla sin pagar tasas de parque. Las pistas junto al río tienen tramos encharcados y cruces de agua; las del interior son más fáciles.

Acceso

Unos 125 km desde Maun por la ruta directa o 150 km por Mababe. Arena ligera en el interior; barro y agua junto al río.

Cuándo

mayo a octubre; tras las lluvias las pistas junto al río se encharcan

Autonomía

En Khwai no hay combustible y solo refrescos garantizados. Repostar en Maun o Kasane.

Riesgos

Pistas anegadas junto al río, hipopótamos y elefantes. No circular de noche.

Perro

Dentro de Moremi, no (ley de parques). La concesión comunitaria de Khwai, al otro lado del río, no es parque nacional: no se ha encontrado norma sobre perros; el camping de North Gate lo gestiona SKL, que no admite mascotas.

Fuentes: Ostrich Trails: Khwai (2025-06) · Namibweb: GPS coordinates of camping sites, Northern Botswana · SKL Camps: Conditions of Entry

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Mababe Gate: elección entre Sand Ridge Road y Marsh Road

Paso técnicodifícilautorización previaperro: no

Es la puerta sur del sector de Savuti en el Parque Nacional de Chobe. Desde aquí hay unos 70 km hasta Savuti por dos pistas alternativas: la Sand Ridge Road, de arena, y la Marsh Road, por el borde de la ciénaga. Los guardas indican cuál está mejor según la estación.

Acceso

Desde Khwai o desde Maun por Mababe. Pista de arena blanda; 3 a 5 horas hasta Savuti según el estado. Una guía comercial recomienda bajar a 1,2-1,5 bar, reductora e inercia en la arena.

Cuándo

mayo a octubre; en enero-febrero llueve mucho y la Marsh Road puede cortarse

Autonomía

Sin combustible hasta Kasane o Muchenje. Contar con consumo alto en arena.

Riesgos

Arena profunda, sobrecalentamiento, encharcamientos en la Marsh Road. Prohibido salir de las pistas y circular tras el cierre de puertas.

Perro

Entrada al Parque Nacional de Chobe: perros prohibidos por la ley de parques.

Fuentes: Ostrich Trails: Savuti (2025-07) · Chobe National Park: Self-drive guide · Namibweb: GPS coordinates of camping sites, Northern Botswana

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Savuti: camping de SKL junto al canal

Oasis o bivacdifícilautorización previaperro: no

Savuti es el corazón salvaje de Chobe, con fama de depredadores y elefantes. El camping público tiene 14 parcelas gestionadas por SKL, con un máximo de tres vehículos por parcela. Es la etapa central del eje Maun–Khwai–Savuti–Kasane y solo se alcanza por pistas de arena.

Acceso

Desde Mababe Gate (unos 70 km) o desde Kachikau por Ghoha Gate (unos 40 km de arena hasta la puerta y 30 km más hasta el centro). Todo arena.

Cuándo

mayo a octubre

Autonomía

Sin combustible ni tienda. Agua: no se ha encontrado confirmación de agua potable; llevar toda la necesaria.

Riesgos

Fauna dentro del camping, arena profunda en los accesos. Reservar con antelación: la reserva se muestra en la puerta y en el camping.

Perro

SKL prohíbe expresamente mascotas y animales domésticos; además es parque nacional.

Fuentes: SKL Camps: Conditions of Entry · Ostrich Trails: Savuti (2025-07) · Namibweb: GPS coordinates of camping sites, Northern Botswana

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Linyanti: camping remoto junto al pantano

Oasis o bivacdifícilautorización previaperro: no

Linyanti es un pequeño camping de cinco parcelas en el extremo noroeste de Chobe, frente a los pantanos del Linyanti y la frontera de Namibia. Es de los lugares más aislados del circuito y se llega solo por pista de arena desde Savuti. Lo gestiona SKL.

Acceso

Pista de arena desde la zona de Savuti. No se ha encontrado en fuentes abiertas la distancia exacta ni el estado reciente.

Cuándo

mayo a octubre

Autonomía

Sin servicios. Llevar gasóleo para volver a Savuti y seguir a Kasane.

Riesgos

Arena profunda, aislamiento, sin cobertura. Fauna en el camping.

Perro

Camping de SKL en el Parque Nacional de Chobe: sin mascotas.

Fuentes: SKL Camps: Conditions of Entry · Namibweb: GPS coordinates of camping sites, Northern Botswana · Tawana Self Drive: operadores de campings (2026-04)

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Ghoha Gate–Kachikau: la arena más dura del norte

Paso técnicodifícilautorización previaperro: nocoordenada aproximada

Es el acceso norte a Savuti desde Kasane: 93 km de asfalto hasta Kachikau y luego unos 40 km de pista ancha y ondulada hasta Ghoha Gate. Una guía de viaje lo describe como el tramo más arenoso que encontraron en Botsuana, con uso de reductora. El punto marca las colinas de Goha, junto a la puerta.

Acceso

Desde Kachikau, pista de arena suelta y profunda de unos 40 km; después 30 km hasta el centro de Savuti. Bajar presiones al dejar el asfalto.

Cuándo

mayo a octubre

Autonomía

Repostar en Kasane (o Muchenje, cerca de Ngoma): es el último gasóleo antes de Savuti. Kasane–Kachikau son 93 km de asfalto.

Riesgos

Arena muy blanda y roderas profundas, riesgo de quedarse clavado y de sobrecalentar. Coordenada aproximada (colinas de Goha, no la puerta exacta).

Perro

Tramo que entra en el Parque Nacional de Chobe: perros prohibidos.

Fuentes: Ostrich Trails: Savuti (2025-07) · Chobe National Park: Self-drive guide · Mapcarta: Goha Hills

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CKGR: Matswere Gate

Pista 4x4mediaautorización previaperro: no

Es la entrada más usada a la Reserva de Caza del Kalahari Central, en el nordeste, y la más cómoda para Deception Valley y Sunday Pan. La reserva es enorme, sin vallas ni agua, y se recorre por pistas de arena a 40 km/h como máximo. Los campings los gestionan Bigfoot Tours (Piper Pan y Sunday Pan) y el DWNP (el resto).

Acceso

Desde Rakops, unos 45 km de pista de arena relativamente buena (unas 2 horas). Para obtener el permiso hay que presentar la reserva de camping en una oficina del DWNP (Maun, Gaborone, Ghanzi) o en la puerta.

Cuándo

abril a octubre para conducir mejor; de enero a abril hay más fauna pero calor y barro

Autonomía

El último gasóleo es Rakops (45 km). Dentro no hay agua ni combustible: calcular todo. Un viajero gastó 83 L en 793 km de arena con un Defender. Tracks4Africa recomienda unos 6 L de agua por persona y día más 2 L de reserva.

Riesgos

Aislamiento total, sin cobertura (llevar teléfono satélite). Una guía aconseja ir en convoy de al menos dos vehículos en las travesías. Las costras de las salinas pueden ceder tras las lluvias.

Perro

Reserva de caza del sistema de parques: la ley prohíbe introducir animales domésticos. No se ha encontrado excepción para turistas.

Fuentes: Namibweb: GPS coordinates of camping sites, Botswana · Life Journey 4 Two: Camping in the Central Kalahari Game Reserve (2025-01) · Travel4Wildlife: Traveling to the Central Kalahari Game Reserve (2024-01) · Ostrich Trails: Central Kalahari Game Reserve

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CKGR: Deception Valley

Oasis o bivacmediaautorización previaperro: no

Es el valle fósil más famoso del Kalahari Central y la zona con más depredadores. Tiene varios campings dispersos (Deception, Kori, Sunday Pan cerca). El punto marca la entrada al valle desde Matswere.

Acceso

Desde Matswere Gate por pista de arena, unos 30 km. Límite de 40 km/h.

Cuándo

enero a abril para fauna; abril a octubre para conducir

Autonomía

Sin agua ni combustible. Todo desde Rakops o Ghanzi.

Riesgos

Leones sin vallas en los campings, calor extremo en verano (más de 38 °C), barro tras las lluvias.

Perro

Dentro de la reserva, no (ley de parques).

Fuentes: Namibweb: GPS coordinates of camping sites, Botswana · Ostrich Trails: Central Kalahari Game Reserve · Life Journey 4 Two: Camping in the Central Kalahari Game Reserve (2025-01)

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CKGR: Piper Pan

Oasis o bivacdifícilautorización previaperro: no

Piper Pan es una salina con dos campings (gestionados por Bigfoot Tours) en el centro de la reserva, a mitad de la travesía norte–sur. Es uno de los lugares más remotos que se pueden visitar sin guía en Botsuana. Desde aquí se sale por Xade hacia Ghanzi.

Acceso

Pista de arena desde Deception/Sunday Pan (143 km desde Matswere) o desde Xade. Los campings tienen letrina, ducha de cubo y hogar.

Cuándo

abril a octubre

Autonomía

143 km de arena desde Matswere, sin ningún servicio. Salida más cercana por Xade hacia Ghanzi.

Riesgos

Aislamiento extremo, sin cobertura; conviene ir con dos vehículos y teléfono satélite. Reservar con hasta un año de antelación en temporada alta.

Perro

Dentro de la reserva, no (ley de parques).

Fuentes: Namibweb: GPS coordinates of camping sites, Botswana · Life Journey 4 Two: Camping in the Central Kalahari Game Reserve (2025-01)

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Khumaga Gate: vado o balsa del río Boteti

Paso técnicomediaautorización previaperro: no

Es la entrada oeste del Parque Nacional de las salinas de Makgadikgadi, al otro lado del río Boteti. En seco se cruza el cauce en el propio vehículo; con crecida funciona una balsa que lleva un coche cada vez (P150 por coche). A veces hay demasiada agua para vadear y poca para la balsa, y hay que rodear unos 80 km por asfalto.

Acceso

Desde Rakops o la A30. Balsa: llamar al +267 722 34998. Camping de Khumaga (SKL) y Tree Island (DWNP). El de Njuca Hills está cerrado desde 2021.

Cuándo

mayo a octubre; el paso depende del nivel del Boteti

Autonomía

Sin combustible en el parque: repostar en Rakops, Nata o Maun. La arena sube el consumo un 15-20 %.

Riesgos

Profundidad del vado cambiante; preguntar antes de cruzar. Arena en el interior del parque.

Perro

Parque nacional de Makgadikgadi y camping de SKL: sin mascotas.

Fuentes: Ostrich Trails: Makgadikgadi Pans National Park · Namibweb: GPS coordinates of camping sites, Botswana

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Nxai Pan: Baines' Baobabs y la salina de Kudiakam

Paso técnicomediaautorización previaperro: no

Grupo de baobabs pintado por Thomas Baines en 1862, al borde de la salina de Kudiakam, dentro del Parque Nacional de Nxai Pan. Tiene tres campings dispersos gestionados por Xomae. La entrada al parque desde la A3 es el tramo más arenoso de toda la zona.

Acceso

Puerta de Nxai Pan en la A3 entre Maun y Nata (arena gruesa desde la puerta). En época húmeda se recomienda la pista norte, algo más larga, porque la sur cruza la salina; los guardas indican cuál usar.

Cuándo

mayo a octubre; en lluvias la salina se inunda

Autonomía

La gasolinera de Gweta abre solo de forma esporádica según la guía consultada: repostar en Maun (140 km) o Nata (165 km).

Riesgos

Salina que se vuelve barro pegajoso con lluvia; no salir de las rodadas. Vallas veterinarias: no llevar carne cruda desde Maun.

Perro

Parque nacional: perros prohibidos por ley.

Fuentes: Ostrich Trails: Nxai Pan National Park (2025-07) · Namibweb: GPS coordinates of camping sites, Botswana · Tracks4Africa Blog: Veterinary fences in Namibia and Botswana (2015-02)

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Kubu Island (Lekhubu)

Oasis o bivacmediasin guíaperro: sin dato

Isla de granito con baobabs en medio de la salina de Sowa, parte del complejo de Makgadikgadi. Es monumento nacional y lugar sagrado; el camping (13 parcelas) lo gestiona el Gaing-O Community Trust desde Mmatshumo. Es uno de los vivacs más espectaculares del sur de África.

Acceso

Desde el sur (Mmatshumo): unos 47 km de pista de arena con un único trazado evidente. Desde el norte (desvío cerca de Mabole, 17 km al oeste de Nata): unos 90 km de pistas con muchos ramales sin señalizar. Desde Gweta solo en años muy secos y con experiencia. Normas: prohibido salir de las pistas, 30 km/h.

Cuándo

mayo a octubre; no ir de noviembre a abril

Autonomía

Sin combustible ni tiendas. Repostar en Letlhakane (sur) o en Nata o Maun (norte).

Riesgos

La salina parece firme pero debajo hay barro arcilloso que atrapa el vehículo, sobre todo en época húmeda. Navegación difícil en la ruta norte. Tarifa internacional de camping: 150 BWP por persona y noche más tasas.

Perro

No es parque nacional sino monumento nacional gestionado por la comunidad. Las normas publicadas no mencionan perros: preguntar al reservar.

Fuentes: Ostrich Trails: Kubu Island · Kubu Island (Gaing-O Community Trust) · Wikipedia: Kubu Island

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Kgalagadi: Mabuasehube Gate

Pista 4x4difícilautorización previaperro: no

Es la entrada al sector de Mabuasehube, la parte más oriental y salvaje del Parque Transfronterizo de Kgalagadi. Tiene unas 17 parcelas repartidas en siete salinas (DWNP e Intertourism). Desde aquí sale el Mabuasehube Wilderness Trail, de 155 km y dos días hasta cerca de Nossob (Sudáfrica), solo en un sentido, con mínimo dos vehículos y máximo cuatro, un grupo por día y reserva con el DWNP.

Acceso

Desde Tsabong: 140 km (27 de asfalto, 56 de ripio y 56 de arena). Desde Hukuntsi: unos 140 km al sur por arena y ripio. Desde Sekoma: pista por una línea de corte que empieza 30 km al sur de Khakhea. Bajar presiones al dejar el asfalto.

Cuándo

abril a octubre (en verano, arena muy caliente y blanda)

Autonomía

Sin combustible en la reserva; el agua anunciada no es fiable y, si hay, es salobre. Llevar todo desde Tsabong, Hukuntsi o Kang.

Riesgos

Aislamiento total. SANParks indica que todas las rutas del lado botsuano del parque deben hacerse con al menos dos vehículos, y que para entrar o salir del parque hacia Botsuana o Namibia hay que pasar un mínimo de dos noches en él (trámites de inmigración en Twee Rivieren/Two Rivers). Las fuentes recomiendan además reservas de combustible y comunicación por satélite. Los campings no se reservan en línea.

Perro

Parque transfronterizo: perros prohibidos por la ley de Botsuana (y por SANParks en el lado sudafricano).

Fuentes: Mapcarta: Mabuasehube Entrance Gate (KT-ENG-03) · Ostrich Trails: Mabuasehube · Tracks4Africa Blog: Mabuasehube, the Kgalagadi's wild side · Leisure Wheels: Mabuasehube Wilderness trail (2018-02) · SANParks: 4x4 Trails, Kgalagadi · SANParks: Kgalagadi, Border crossings

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Tsodilo Hills: puerta y camping

Oasis o bivacfácilguía recomendadoperro: sin dato

Colinas sagradas con más de 4.000 pinturas rupestres, Patrimonio de la Humanidad, al oeste del Panhandle del Okavango. Se visitan con guías locales desde el museo. El acceso es una pista de arena y ripio que, según un viajero de 2025, exige 4x4.

Acceso

Desvío desde la A35; aproximadamente una hora por pista de ripio y arena cuyo estado varía con la estación.

Cuándo

abril a octubre

Autonomía

No se ha confirmado combustible en la zona del Panhandle en fuentes recientes; llegar con reservas desde Maun o Divundu (Namibia).

Riesgos

Arena variable en la pista de acceso. Sin más riesgos específicos encontrados.

Perro

Patrimonio de la Humanidad (no parque nacional). No se han encontrado normas sobre perros.

Fuentes: Namibweb: GPS coordinates of camping sites, Botswana · The Travel Info Blogger: Northern Botswana and north-eastern Namibia self-drive itinerary (2025-10)

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Gcwihaba (Drotsky's Caves)

Oasis o bivacdifícilguía recomendadoperro: sin dato

Cuevas calizas con estalactitas y colonias de murciélagos a unos 50 km al este de las colinas de Aha, en pleno Kalahari del noroeste. Se llega por una pista de arena estrecha y larga. En 2018 se estaba construyendo un centro de visitantes y una puerta, así que puede haber tasas.

Acceso

Pista de arena estrecha; las fuentes no dan kilómetros ni punto de partida concretos.

Cuándo

abril a octubre

Autonomía

Zona muy remota del noroeste: llevar depósitos largos y agua de reserva. No se ha encontrado en fuentes abiertas el punto de repostaje más cercano.

Riesgos

Aislamiento, navegación, arena. Información escasa y antigua (2018): verificar el estado de la pista y si hay que pagar entrada.

Perro

No se han encontrado normas.

Fuentes: Namibweb: GPS coordinates of camping sites, Botswana · The Road Chose Me: Gcwihaba Caves (2018-02) · Travel Adventures Botswana: Drotsky's Caves

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9 · Emergencias y logística

10 · Visado, fronteras y vehículos

Visado

• Españoles EXENTOS de visado para estancias turísticas de hasta 90 días (confirmado en fuentes de requisitos de entrada actualizadas a agosto de 2026). Pasaporte con validez mínima de 6 meses desde la fecha de entrada.
• Reconfirmar 30-60 días antes: Botsuana ha anunciado una autorización electrónica de viaje y conviene comprobar si para 2027 aplica también a nacionalidades exentas de visado.
• Sello de entrada por el periodo que decida el oficial de inmigración (no siempre 90 días de golpe): comprobar el sello ANTES de alejarse del mostrador.
• Certificado internacional de fiebre amarilla exigido si se procede de zona endémica; llegando desde Zimbabue no se exige, pero el historial del viaje (Congo, Angola) puede hacer que lo pidan — llevarlo siempre.
• Llevar prueba de alojamiento/reservas de camping y de fondos suficientes: en Botsuana las reservas confirmadas de parques son, además, la mejor prueba de itinerario ante inmigración.

Fronteras

Vehículos

• Tasas de entrada por vehículo extranjero, a pagar en el puesto y normalmente EN EFECTIVO Y EN PULA: permiso temporal de importación (TIP) unos P100, Fondo Nacional de Seguridad Vial unos P50 (válido el año natural) y seguro obligatorio de terceros unos P50 (válido 90 días). Total del orden de P200-400 por vehículo; el remolque paga aparte. Sacar pula antes de llegar a la frontera.
• Documentación: permiso de circulación original o copia certificada por notario, autorización del titular si el vehículo no va a nombre del conductor, y pegatina del país de matriculación (E) bien visible en la parte trasera. Carnet de paso (CPD) si se lleva, aunque Botsuana funciona con TIP.
• TASAS DE PARQUE, el gran coste: se pagan POR PERSONA Y DÍA (no por noche) y ADEMÁS por vehículo y día. Tarifa vigente para no residentes: unos P270 por persona y día (≈20 USD) y unos P75 por día para vehículo extranjero de menos de 3.500 kg; los niños de 8 a 15 años pagan la mitad y los menores de 8 no pagan. LA SUBIDA A P500 POR PERSONA Y DÍA, prevista para el 1 de abril de 2026, se aplazó oficialmente el 31 de marzo de 2026 tras la consulta con el sector y no hay nueva fecha anunciada: hay que dar por hecho que puede entrar en vigor antes de 2027 y presupuestar con el peor escenario. Otras fuentes citan P115 por vehículo y hasta P1.000/día para vehículos de 3.500-7.000 kg: comprobar el MMA real del Grenadier y de la Delica, porque cruzar el umbral de 3.500 kg dispara la tasa.
• Camping: además de la tasa de parque se paga el camping, dividido en una parte estatal (unos P60 por persona y noche para no residentes) y la tarifa del concesionario, que va de unos 40 USD a cifras muy superiores según el camping. Es lo que convierte a Botsuana en el país más caro del viaje.
• Neumáticos y presiones: llevar dos ruedas de repuesto por vehículo y compresor. Presiones de 1,2-1,5 bar en arena profunda (Savuti, Mboma, Gcwihaba) y reinflar al volver al asfalto — es la causa nº1 de pinchazo y de llanta doblada en Botsuana.
• Snorkel y juntas revisadas antes del vado del Khwai; recuperación completa (eslingas, pala, planchas de arena, gato de alto levante) y los dos vehículos juntos en salinas y Kalahari.
• Cordones sanitarios internos: el vehículo pasa por pediluvios de desinfectante y se inspecciona la nevera. Tener las neveras accesibles y el calzado en una caja aparte.

11 · Drones

• Decisión recomendada del proyecto: NO usar el dron en Botsuana y, si es posible, no sacarlo del embalaje en todo el país.
• Si se quisiera usar: permiso de importación solicitado con al menos 7 días de antelación (pasaporte, antecedentes policiales con huellas dactilares, formulario de investigación del DIS, manual del aparato, tasa de unos P250 para uso privado), entrevista de seguridad presencial en Gaborone o Maun con inspección física, y registro ante la CAAB (se citan unos P4.025 para permiso temporal de turista).
• Prohibido volar en parques nacionales y reservas salvo autorización expresa; también a menos de 3 km de aeropuertos, sobre instalaciones gubernamentales y de noche. Máximo 400 pies de altura y 500 m del piloto, siempre en línea de visión directa.
• Declararlo en la aduana al entrar aunque no se vaya a usar: llevarlo escondido y que aparezca en una inspección es peor que declararlo.

12 · Starlink

• Servicio activo y legal desde agosto de 2024; es la única conectividad fiable en CKGR, las salinas y el interior de los parques.
• Llevar impresa la prueba de que Starlink está licenciado en Botsuana: hubo una prohibición de importación de kits en 2024 y algún funcionario de frontera puede no estar al día.
• SIM local (Mascom u Orange Botswana) como respaldo: cobertura razonable en el eje asfaltado A1/A3 y en Maun, Kasane, Ghanzi y Nata; nula dentro del Kalahari Central y en las salinas.

13 · Perro y salud

Entrada del perro

• AVISO PRINCIPAL: Botsuana es, con diferencia, el país más difícil de todo el viaje con el perro. Ningún parque nacional, reserva del DWNP, concesión privada ni concesión comunitaria de fauna admite mascotas, y no existen guarderías en las puertas de los parques como en otros países.
• Requisitos de entrada: vacuna de la rabia con vacuna inactivada, administrada al menos 30 días antes de la entrada y vigente; certificado veterinario internacional original del país de origen emitido poco antes del viaje; microchip ISO 11784/11785 (muy recomendable aunque no obligatorio); y permiso de importación del Departamento de Servicios Veterinarios de Botsuana.
• VÍA OFICIAL CONFIRMADA (portal del Gobierno de Botsuana): el permiso de importación de animales vivos lo pueden solicitar expresamente los TURISTAS, no solo los residentes, presentando la documentación en la Oficina Veterinaria de Distrito más cercana o por correo a DVSpermits@gov.bw (tel. +267 368 9513 / 368 9510, horario 07:30-12:45 y 13:45-16:30 de lunes a viernes). El plazo oficial de resolución es de UN DÍA HÁBIL. Exigen además «prueba de que no hay restricciones de movimiento por control de la rabia en la zona de origen» y PERMISOS DE TRÁNSITO si el animal ha pasado por otros países — lo cual afecta directamente si se llega tras pasar por Zimbabue, Mozambique u otros países.
• Excepción SADC por confirmar: algunas fuentes indican que los animales procedentes de Estados miembros de la SADC (Zimbabue, Sudáfrica, Namibia, Zambia…) estarían exentos del permiso de importación. Entrando desde Zimbabue, afectaría — pero NO está confirmado para un perro de origen europeo que solo está de paso por esos países. Pedirlo igualmente: cuesta un día y evita una discusión en la frontera.
• Contradicción que hay que cerrar: varias fuentes de viaje con mascotas afirman que los animales deben entrar a Botsuana POR VÍA AÉREA por el aeropuerto Sir Seretse Khama de Gaborone. El portal oficial no dice eso y contempla la inspección en oficina veterinaria de distrito, lo que apunta a que la entrada terrestre es posible — pero la contradicción existe y hay que resolverla POR ESCRITO con DVSpermits@gov.bw ANTES de contar con entrar por Kazungula.
• Cordones sanitarios internos de fiebre aftosa: hay controles veterinarios dentro del país con pediluvios y esterillas de desinfección. Están pensados para el ganado y los productos de origen animal (requisan carne cruda, biltong y leche sin pasteurizar), y no se ha encontrado ninguna norma publicada que prohíba pasar un perro por ellos. Llevar siempre el certificado veterinario a mano y esperar preguntas.
• PLAN B CONCRETO: residencia canina o clínica veterinaria en MAUN, que es la única plaza del norte con ese servicio, durante el bloque de parques del norte (Chobe + Savuti + Linyanti + Khwai + Moremi): entre 10 y 12 días. Si se hace además el Kalahari Central, otros 5-6 días, que se pueden cubrir desde Ghanzi o Maun. Punto de partida para localizarla: la Maun Animal Welfare Society (maunanimalwelfare.com), la organización veterinaria de referencia del pueblo — confirmar si alojan o a quién derivan. Reservar con la misma antelación que los campings.
• PLAN B ALTERNATIVO (turnos): con tres viajeros y dos vehículos, uno puede quedarse con el perro fuera del parque y entrar en otro turno. Funciona bien en Chobe (base en Kasane, con cruceros por el río desde fuera del parque) y en Khwai (campings comunitarios fuera del límite), y mal en CKGR, donde salir y volver a entrar son días enteros de pista.
• LO QUE SÍ SE PUEDE HACER CON EL PERRO: el río Chobe desde Kasane (elefantes e hipopótamos desde fuera del parque), Tsodilo Hills, las cuevas de Gcwihaba, el panhandle del Okavango con sus lodges de orilla, y muy probablemente Kubu Island y el Santuario de Nata, que son fideicomisos comunitarios y no parques — confirmar con cada trust. No es poco: es justamente la parte más rara y más nuestra del país.

Matriz canina por zona

Salud humana

• Malaria presente en el norte (Chobe, Okavango, Ngamiland, Boteti), sobre todo de noviembre a junio; el sur y el Kalahari se consideran de riesgo bajo. Profilaxis a valorar con Sanidad Exterior según fechas.
• Fiebre amarilla: certificado exigido solo si se procede de zona endémica; llevarlo siempre por el historial del viaje.
• Calor extremo y deshidratación: de septiembre a noviembre el Kalahari y las salinas superan con facilidad los 40 °C, sin sombra y sin agua. Es el riesgo sanitario más probable del tramo, para las personas y para el perro.
• Bilharzia en aguas estancadas del Delta y el Okavango: no bañarse en remansos; el riesgo en agua corriente es menor pero no nulo.
• Letsholathebe II Memorial Hospital (Maun) y Princess Marina (Gaborone) como referencias; clínicas privadas en Gaborone. Para lo serio, la práctica regional es la evacuación aérea a Sudáfrica: el seguro debe cubrirla explícitamente.
• Para el perro: garrapatas y babesiosis canina son reales en el norte; antiparasitario al día y revisión diaria. Llevar el botiquín veterinario completo — fuera de Maun y Gaborone no hay veterinario.

14 · Seguridad y comunicaciones

Botsuana es uno de los países más estables y con menor criminalidad de África, y el tramo más tranquilo de todo el viaje en lo que a seguridad ciudadana se refiere. Aquí el riesgo es otro: es la fauna en la carretera, el aislamiento y el calor.

• ELEFANTES EN LA CARRETERA, el riesgo número uno: Botsuana tiene la mayor población de elefantes del mundo y cruzan las carreteras al anochecer y de noche, sobre todo en el eje Nata-Kasane y alrededor de Maun. Un choque con un elefante es mortal. NORMA DEL PROYECTO: no conducir después del ocaso en Botsuana, sin excepciones.
• Ganado y burros sueltos en todas las carreteras del país, de día y de noche, especialmente en el eje A1 del este: es la otra gran causa de accidente.
• Aislamiento real en el Kalahari Central y en las salinas: sin cobertura, sin tráfico y sin agua. Los dos vehículos siempre juntos, itinerario comunicado y Starlink como salvavidas.
• Fauna en los campings: los campings de los parques no están vallados. Elefantes, hienas y leones pasan por ellos de noche. No dejar comida fuera, no salir de la tienda de techo a oscuras y usar los servicios acompañados.
• Hipopótamos y cocodrilos en el Chobe, el Khwai, el Boteti y el Okavango: son la fauna que más gente mata en la región. Nunca acercarse a la orilla al anochecer, y con el perro, correa siempre.
• Delincuencia baja pero no nula en Gaborone y Francistown (hurtos, robo en vehículo aparcado): precaución urbana normal.
• Controles de policía y de cordón sanitario frecuentes: son correctos y rutinarios. Documentación en regla y trato cordial; no se reportan problemas de corrupción como en otros tramos del viaje.

15 · Validación y decisiones

Decisiones pendientes

16 · Experiencias de otros overlanders

Relatos y datos reales de otros overlanders sobre Botsuana, centrados en lo que de verdad condiciona el viaje: la travesía de las salinas, la autonomía del Kalahari Central, las reservas y los cordones sanitarios:

• La travesía de la salina a Kubu Island, según quienes la han hecho: hay dos accesos y no son equivalentes. Desde el norte, saliendo de la A3 entre Maun y Nata (desvío cerca de Mabole, unos 17 km al oeste de Nata), son unos 90 km de pista de arena y unas 4 horas, con la pista ramificándose continuamente y navegación difícil. Desde el sur, saliendo de la A30 cerca de Orapa y pasando por el pueblo de Mmatshumo, son solo 47 km de arena y 2-3 horas por una pista única y evidente. Recomiendan el sur salvo que se quiera el reto.
• La advertencia que repiten todos: «no conduzcas nunca sobre la salina si está mojada; te quedarás clavado y puede que el coche se quede ahí para siempre». La costra de sal parece dura y por debajo esconde barro pegajoso. La ventana segura es de MAYO A OCTUBRE; de noviembre a abril el pan es intransitable. En temporada húmeda, si se entra, recomiendan expresamente ir en convoy de dos vehículos porque no hay cobertura móvil.
• Kubu Island lo gestiona el Gaing-O Community Trust del pueblo de Mmatshumo: 13 parcelas con letrina seca y nada más, tarifa de reserva de P35-55 por persona más P60-150 de acampada según nacionalidad, más 14% de IVA, y la leña a P20 el haz. Teléfono +267 754 94 669. Sin lodge, sin agua, sin tienda.
• Kalahari Central en autoconducción (viajeros que lo han hecho en 2025): reservar «con muchísima antelación; en temporada alta, al menos un año antes». Los campings del norte (Deception, Kori, Leopard Pan) los gestiona el DWNP (dwnp@gov.bw, +267 3180774) y Piper Pan y Sunday Pan van por Bigfoot Tours (bigfoot@bikemail.bw). Las instalaciones varían entre parcelas; no planificar ninguna recarga de visitante y llevar toda el agua desde fuera de la reserva.
• Distancias reales dentro de CKGR: Piper Pan está a 143 km de la puerta de Matswere y Sunday Pan a 66 km — y eso son horas, no minutos, con límite de 40 km/h y arena. Avisan de un tramo de unos 10 km de arena muy corrugada justo unos 20 km antes de los campings de Piper Pan. La puerta de Matswere queda a 45 km de Rakops (2 horas) y la de Xade a 170 km de Ghanzi (4 horas).
• Agua en el Kalahari: calcular el consumo completo de personas, perro, cocina, higiene y limpieza, y añadir margen suficiente para avería, retraso y retorno. No usar una cifra genérica como sustituto de ese cálculo. El último abastecimiento decente de comida y combustible hacia el este es Letlhakane.
• Vallas veterinarias, lo que confiscan de verdad (blog de Tracks4Africa): en los controles de cordón sanitario (Makalamabedi entre Maun y Nxai Pan, las puertas de Letlhakane y Mopipi, y otras) requisan CARNE CRUDA, biltong, leche sin pasteurizar y pollo fresco. La regla es que los productos crudos pueden entrar en una zona infectada pero no salir: desde Maun no se puede llevar carne cruda hacia el este (Nxai Pan, Makgadikgadi, Nata, Ghanzi), pero sí hacia el norte (Tsodilo, Moremi, Chobe, Savuti). La comida cocinada pasa sin problema.
• Cómo se pasa un control de cordón: en algunos, el vehículo atraviesa un pediluvio de desinfectante para las ruedas y los ocupantes bajan a pisar unas esterillas empapadas. El consejo práctico es llevar las neveras accesibles y los zapatos en una caja aparte para la inspección. Ningún viajero reporta problemas específicos con perros en estos controles — pero conviene llevar SIEMPRE a mano el certificado veterinario.
• Fruta y verdura en la frontera con Sudáfrica: también hay restricciones fitosanitarias (cítricos, mangos, sandía, tomate, pepino, calabazas, papaya). Consumir o regalar antes de llegar al puesto.
• Gcwihaba (Drotsky's Caverns): los 118 km de arena profunda desde el asfalto son el verdadero atractivo. El camping junto a las cuevas sigue «en construcción» pero se puede acampar de forma informal contactando con el custodio local (Eric Keharara, +267 73756518) por unos 62 rand por persona; la visita guiada a la cueva ronda los 124 rand. Hay que llevarlo TODO: agua, combustible y comida.
• Khama Rhino Sanctuary (viajeros, 2024): camping unos P133 por persona y noche para extranjeros, tasa de parque unos P106,55 por adulto y día y unos P131,10 por vehículo. Aunque la web sugiere que se puede entrar con 2WD, quienes han ido insisten en que hay arena profunda y que con 4x4 se disfruta mucho más. Tiene piscina, restaurante y escondite de aves.
• Reservar campings en Botsuana es un rompecabezas (blog de Tracks4Africa): no hay una sola central de reservas, sino cinco interlocutores distintos según el camping. DWNP lleva el CKGR (Deception, Kori, Leopard, Phokoje, Xade, Bape, Xaka) y Tree Island; Kwalate Safaris lleva Ihaha, South Gate y Xakanaxa; SKL lleva Savuti, Linyanti, Khwai/North Gate y Khumaga; Xomae lleva Third Bridge, South Camp y Baines' Baobabs; y Bigfoot Tours lleva Piper, Sunday Pan, Passarge, Lekhubu, Letiahau y todo Khutse. Después hay que mandar las facturas de los concesionarios al DWNP para que emitan el permiso de parque. Varios viajeros acaban contratando a un intermediario (Ultimate Routes, Botswana Footprints, McKenzie 4x4) solo para no lidiar con esto.
• Vados, la técnica que enseñan los operadores de autoconducción: parar en firme, evaluar desde tierra, mirar si hay hipopótamo o cocodrilo, caminar el vado por una de las rodadas y solo entonces cruzar en reductora con avance constante. Insisten dos veces en lo mismo: «si no estás cómodo, no cruces», y advierten de que las rodadas previas no garantizan nada porque pueden ser de un camión de safari mucho más alto. Profundidad máxima de vadeo típica: 700 mm.
• Tsodilo: la pista de 40 km desde la carretera está bien allanada y no exige 4x4 en seco; lo que exige tiempo es el sitio. Los guías locales del museo llevan por los senderos (Rhino Trail, Lion Trail) y sin ellos se pierde el 90% de lo que hay. Muchos viajeros lo describen como el lugar más impresionante de Botsuana después del Delta.

17 · Fuentes oficiales y trazabilidad

Última revisión de esta versión: 12 de septiembre de 2026. Esta ficha es una herramienta de planificación, no una autorización de entrada ni una guía de navegación. Las tasas de parque, las tarifas de camping y el régimen de entrada del perro son los tres datos más volátiles: reconfirmarlos directamente con el DWNP y con el Departamento de Servicios Veterinarios antes de cerrar el calendario.

• Botswana Tourism Organisation · web oficial de turismo
• Gobierno de Botsuana · emisión de permiso de importación de animales vivos (perro)
• Gobierno de Botsuana · control de la fiebre aftosa (documento oficial)
• PetTravel · requisitos de importación de mascotas a Botsuana
• Civil Aviation Authority of Botswana · registro de drones (RPA)
• Drone Laws · Botsuana 2026 (procedimiento de importación y registro)
• Safarifind · tasas de parques nacionales de Botsuana 2026
• 4x4community.co.za · hilo sobre la subida de tasas de parques desde abril de 2026
• Drive South Africa · guía de pasos fronterizos de Botsuana y tasas de vehículo
• BURS (aduanas de Botsuana) · despacho de vehículos
• Tracks4Africa Blog · las vallas veterinarias de Namibia y Botsuana
• Tracks4Africa · ficha del Central Kalahari Game Reserve
• Tracks4Africa · camping de las cuevas de Gcwihaba (Drotsky's Cave)
• Life Journey 4 Two · acampada y autoconducción en el Kalahari Central (campings, puertas, tasas)
• Life Journey 4 Two · Khama Rhino Sanctuary, tasas y autoconducción
• Ostrich Trails · guía de Kubu Island: accesos, temporada, camping y tarifas
• Getaway Magazine · ruta 4x4 secreta de Maun a las cuevas de Gcwihaba
• Getaway Magazine · cómo reservar campings en los parques nacionales de Botsuana
• Tracks4Africa Blog · cómo reservar campings en los parques de Botsuana (concesionario por concesionario)
• Tracks4Africa Blog · acampada en Moremi y Khwai
• Bushlore · técnica y riesgos de los vados en Botsuana (autoconducción)
• Hinterland Travel · requisitos de entrada a Botsuana para españoles (act. agosto 2026)
• Moremi Park · tasas de entrada oficiales del DWNP 2026 y aplazamiento de la subida
• Maun Animal Welfare Society · veterinaria y bienestar animal en Maun
• UNESCO · Delta del Okavango, Patrimonio de la Humanidad
• UNESCO · Tsodilo, Patrimonio de la Humanidad
• UNESCO · Makgadikgadi Pans Landscape (lista indicativa)
• UNESCO · Chobe Linyanti System (lista indicativa)
• Techpoint Africa · Starlink arranca en Botsuana tras un año de bloqueo regulatorio
• iOverlander · puntos de combustible, agua y fronteras verificados por la comunidad
• Tracks4Africa · cartografía y puntos overland de África
• BOGA Rest Camp · instalaciones oficiales
• El-Fari Camp · agua y camping
• Elephant Sands · campsite
• Elephant Sands · abastecimiento y restricciones

18 · Matriz maestra My Maps